面子，对于今天我们所谓的时尚人群来说是一件很重要的事情。一个本不富有的人为了面子宁可倾其所有也要把排场搞大。明明只有奥拓的消费能力却一定要买赛欧，明明一样的东西却偏偏选贵的。对于一位35岁以上且收入不菲的成功人士来说，他的消费就反映了自己的品位，既不能像个暴发户似的穿金戴银，也不能过于寒酸没了面子。对于代步工具，当然是既要够气派，又要讲实惠。而这样的国产车型还真不多，奥迪A6、帕萨特B5、通用别克、广本雅阁这些年的龙争虎斗已经从最初的1.8升、2.0升级别发展到了3升级别的全面对抗，帕萨特B5 2.8 V6车型的上市终于将这把干柴变成了烈火，真相如何，只有试过才知道。

　　与我们司空见惯的帕萨特1.8相比，新车最大的不同从外表看就是车尾那不大的V6标志。这个容易被人忽略的标识其实正是其不同凡响之处，就像那只著名的张嘴鳄鱼所代表的形象一样，它告诉你这是一款装备了与奥迪A6 2.8一模一样的30气阀V6发动机的全新车型。也在提醒着那些对帕萨特B5的动力性说三道四的评论家们：被加长了的帕萨特不止是宽敞舒适的代名词，如今在动力性上也要向“老朋友”们叫叫板。

　　怀着期待的心情踩下加速踏板的那一刻其实并没有想像的刺激，像保时捷跑车那样给驾车者带来的震撼对这样一部舒适型轿车来说是无法想像的。甚至那种感觉与初驾帕萨特1.8时也没什么不同。但掌中颇为精制华贵的三幅桃木装饰方向盘和金属装饰仪表板却在时刻提醒着自己，这车的档次不低！比起1.8车型厚重得几乎按不动的喇叭来说，V6的方向盘设计要精巧实用一些。

　　驾驶本身就是体验生活的过程，像很多爱读小说的人们愿意将自己化做小说中的人物尽情陶醉一样，坐在帕萨特2.8 V6宽敞的驾驶舱体验一把成功白领的感受比其最高车速究竟能够跑到多少重要得多。这些年来德国大众意欲摆脱国民车形象的念头从想法到实际都已经“赤裸裸”。几乎所有新车型的外观内装档次都经过了大幅提升，其用意就是以国民车的价位，豪华车的品质与几位知名的大碗较量一下。不过想归想，BENZ和BMW的牌子本身就值钱，这不是包多少真皮或者加多少个气囊能解决的。所以，大众一贯精良的制造品质反映到帕萨特2.8 V6上带来的并不是豪华至极奢侈感，倒是一股稳重大气，颇具内涵的可依赖感充斥车内。甚至在车子的门槛处还贴有一块PVC膜，表面附以银色装饰条，不但保护了车身油漆的反复刮蹭，还提高了美观程度。

　　随着车速的逐渐加快，帕萨特2.8 V6那种与生俱来的沉稳和绵密的动能通过结实的底盘和节节上升的车速表如实地反映出来。车速在90公里/小时到130公里/小时的区间转瞬即到，同时车内安静异常，可以让你尽情沉湎于自己的心事而不受干扰。140千瓦的最大功率和260牛米的最大扭矩输出让1.8升车型的92千瓦和162牛米的数据顿时相形见绌。超过1.5吨的重量级身躯与路面平稳且紧密地接触，在温柔的外表下面激烈跳动的那颗心脏使澎湃的动力得以尽情释放，Kick-Down的迅捷反应和强力加速时发动机赛车般的咆哮有如赛车游戏般的刺激。不过，拖着沉重躯体的老帕在210公里/小时以上的速度下也显得有些力不从心。实际上，相信没有几个白领精英会经常以这样的车速糟蹋自己的美好前程，从这种意义上说，2.8 V6车型既能迎合他们的表现欲又给了他们充分享受的空间。当你将AG5手自排一体化变速器的挡把拨到手动一侧时，特别的驾驶乐趣便油然而至，这套系统完善了动态换挡程序，采用先进的局域网控制总线，不但有效降低了油耗，而且根据驾驶习惯合理地选择换挡时机，与先进的2.8 V6发动机匹配可以使你尽享风驰电掣的快感。

　　对于车主，特别是帕萨特的车主来说，安全和舒适往往比动力和操控来得更重要，这款2.8升车型在给他们提供了高速公路玩帅的资本同时，也没忘了照顾他们的精神和肉体。新型高压放电大灯照射的范围大，可以明显降低驾驶者的视觉疲劳程度。同时，可伸缩的大灯洗涤装置可以自动清洗车灯表面的污物，还其清白；如果你不希望经常调整座椅和后视镜的位置，帕萨特2.8 V6还提供了具有记忆功能的电动座椅和电动后视镜，其中，电动后视镜与变速器具有挡位连动功能，在车主倒车时可以自动调整位置，保证合理的视野。当然，座椅也是可以加热的。看来，成功人士还要懂得享受才行。当赛欧率先在经济型轿车中装备了安全气囊后，关于气囊保护的议论纷纷。在帕萨特2.8 V6这个档次上，双气囊则是是必备条件，而此车还多了两个侧气囊。此外，车内后视镜带有的雨量传感器也使无微不至的感觉贯彻到帕萨特2.8 V6车型的方方面面。载着这么多新功能的V6疾驰在通畅的高速公路上，四连杆独立悬挂不断传来的清晰路感和舒适得使人昏昏欲睡的环境使略显“残忍”的加速，制动，紧急变线等测试项目变得有些惹人生厌。V6的0-100公里/小时加速时间当在10秒左右，比起1.8车型的15秒左右差别甚大。帕萨特良好的制动本色和优异的操控品质也得以良好保持，但高速时车内的噪音与雅致的环境似乎有点相悖。

　　当帕萨特在国外推出W8备战备荒之时，帕萨特2.8 V6在国内瞄向了几个老对手。如果单看配置，帕萨特2.8 V6与奥迪A6 2.8相当，发动机是原封不动。35.9万元的价格比A6要低十几万元，与别克和雅阁的顶级车型相仿。从风格看，德国车、美国车和日本车各有特色，消费人群也不尽相同，这并不是技术层面能够完全解释得清的。如果你有足够的消费能力而又不想被当做众矢之的招摇过市的话，帕萨特2.8 V6也许能带给你足够的满足。

　　主要装备

　　1.2.8升V型六缸电喷发动机

　　2.五挡手动/自动一体变速器

　　3.定速巡航系统

　　4.前座正面/侧面双安全气囊

　　5.ABS防抱死制动系统

　　6.EDS驱动防滑控制系统

　　7.前后门侧面防撞杆

　　8.前后座燃爆式安全带

　　9.电子智能防盗系统

　　10.8方向电动调节可加热带腰托前座椅

　　11.与车外后视镜连动记忆调节驾驶员座椅

　　12.长度和高度可调节桃木方向盘

　　13.电动调节可加热带倒车辅助功能车外后视镜

　　14.三元催化净化装置

　　15.全自动空调

　　16.动力转向系统

　　17.前桥四连杆独立悬架

　　18.后桥复合扭转梁式半独立悬架

　　19.带洗涤装置放电前大灯

　　20.中央集控门锁带遥控功能

　　21.加油口盖遥控开启功能

　　22.大灯未关警告装置

　　23.后座脚部双暖风出口

　　24.自动防眩目车内后视镜带雨量传感器

　　25.安全带未系警告装置

　　26.脚踏垫

　　27.踏步保护饰条

　　28.可加热的风窗洗涤喷嘴

　　29.车载手机免提系统(选装配置)

　　30.后门窗后侧窗及后风窗暗色玻璃

　　主要技术参数

　　总长×总宽×总高(mm) 4780×1740×1470

　　发动机型式水冷V型六缸四冲程五气门电喷发动机(BBG)

　　总排量(L) 2.771

　　压缩比10.1：1

　　额定功率(kW/rpm) 140/6000

　　最大扭矩(Nm/rpm) 260/3200

　　0-100km/h换挡加速时间(s)≤10.8

　　最高车速(km/h)≥202

　　轴距(mm) 2803

　　轮距前轮/后轮(mm) 1498/1500

　　最小转弯直径(m) 11.2

　　最小离地间隙(mm) 105

　　行李箱容积(L) 475

　　整备质量(kg) 1550

　　满载质量(kg) 1925

　　燃油箱容积(L) 62

　　(晓君/文)