金秋，上海，世人瞩目！

　　10月17日上午9时，国际汽联主席莫斯利出席上海国际赛车场奠基典礼。

　　10月21日中午11时，国际汽联副主席兼F1管理有限公司总裁埃克莱斯顿在上海人民大厦贵宾厅正式签约：上海将承办F1世界锦标赛2004-2010年中国大奖赛。

　　继北京申办2008年奥运会成功，中国足球奋战44年打入了世界杯决赛圈之后，上海终于获得了F1的承办权。至此，中国攻克了世界体坛三大顶级赛事的最后一道堡垒。

　　我们终于等到了上海

　　F1，我们都很熟悉。多年前，这项被誉为当今世界速度最快、最精彩刺激的运动项目就通过电视转播跃入了我们的眼帘。如今，F1已经风驰电掣地冲过了半个世纪的征程，其影响力可以和奥运会和世界杯相媲美。

　　由于历史的原因，F1始终没能传入中国。随着中国国力的日趋强盛和在国际上的影响越来越大，国际汽联的目光越来越紧地盯住中国。莫斯利表示，F1比赛多数在欧洲进行，显然国际性不够。如果有中国的加入，就会有全球近一半的人口关注这项运动。

　　而F1的掌门人埃克莱斯顿也对此充满了期望：“我们将会去一个人很多的地方，还能吃到好吃的中国菜。”

　　国际汽联巨头们的频频暗示，自然引起了诸多城市的申办热情，但国际汽联一直没有表态。埃克莱斯顿透露说：“我们在此前接到了许多城市希望主办F1大赛的申请，让我感到特别高兴的是我们终于等到了上海。”

　　上海申办F1不算早，但却是乘势而上。

　　2001年2月7日

　　上海市第十一届人大四次会议通过的《上海市国民经济和社会发展

　　第十个五年计划纲要》明确提出了要“高起点建设汽车产业基地，发展汽车贸易，推进上海国际汽车城建设”。

　　上海市政府在确定本市新一轮产业发展战略中，将上海国际赛车场项目建设作为推动上海地方经济的超级航母。

　　2001年6月

　　国家体育总局致函上海市政府，支持上海兴建F1赛车场。

　　2002年2月

　　陈良宇市长为专门组建的上海国际赛车场有限公司揭牌。上海申办F1进入了快车道。

　　2002年5月

　　上海国际赛车场有限公司与F1管理有限公司签订了相关的商业合作协议。

　　2002年10月17日和10月20日

　　国际汽联的两大巨头莫斯利和埃克莱斯顿先后来到上海，F1的历史掀开了新的一页。

　　F1喜欢上海的理由

　　72岁的埃克莱斯顿有句名言：有两个问题我不愿意谈，那就是我的昨天和财富。也许，我们只有了解他的昨天和财富，才会知道他喜欢上海的理由。

　　这位F1的掌门人出生在英国，他的父亲是一艘渔船的船长。埃克莱斯顿拿到的最高学位是生化学学士。1958年，28岁的埃克莱斯顿成为了一个F1车队的经理人，并且第一个在车手的头盔上写上了“此位置出售”的广告。1982年，埃克莱斯顿预感到了电视传播给F1带来的发展契机。于是，他代表各参赛车队与欧洲广播签订了转播合约，使F1走向了更为广阔的天地，给车队带来了滚滚财源，给举办地带来了无限的商机。而埃克莱斯顿个人的财富也超过了英国女王，达到了令人咋舌的40亿英镑。

　　埃克莱斯顿说：“我的工作是将F1推广到有经济潜力的地方去。”事实上，他已经成为世界上最受欢迎的人士之一，因为埃克莱斯顿已经买断了F1一百年的经营权。

　　随着世界经济太平洋时代的到来，F1也确定了东扩计划。中国，上海，早已成为这位世界汽车运动产业铁腕奇才的目标：“虽然我说不出具体的原因，但我知道那里在10年乃至12年的时间里发生了令人惊讶的变化。”

　　10月13日，F1在日本铃鹿赛道结束了本赛季的最后一站比赛。埃克莱斯顿先生在处理有关事宜后，飞到了上海。仅仅在上海呆了24小时，第一次来上海的埃克莱斯顿就把2004年--2010年F1中国大奖赛的承办权交给了上海。

　　在10月21日的签约仪式上，上海市市长陈良宇表示，近十年来，上海取得了举世瞩目的成就，这些成就既提高了市民的生活质量，也为我们承办F1这样世界水准的汽车运动提供了成熟的条件。他希望在国际汽联和上海的共同努力下，把2004--2010年F1中国大奖赛办出国际一流水准。

　　埃克莱斯顿感慨地说：“上海的发展十分迅速，速度已经超过了F1。这项运动在这里开展后，全世界的人在此不仅可以看到精彩的汽车运动，而且还可以看到一个非常精彩的上海。”

　　签约仪式结束后，公务缠身的埃克莱斯顿主动要求将自己在上海的行程延长两天。他要多看看“这座迷人的城市”。

　　我有一个梦想是精彩

　　郁知非，是个永远充满激情的人。

　　作为上海申花的掌门人，他亲历了中国职业足球八年的风风雨雨。现在，他就任上海国际赛车场有限公司副总经理，依然豪情满怀。

　　F1会给上海带来什么？郁知非提供了两组数据，证明了两个观点。

　　其一，提升城市的整体形象。

　　目前，F1全年共有17站比赛，分布在欧洲、北美、亚洲、澳洲和南美17个城市，每站赛事的现场观众为20万到30万人。据统计，在2001赛季，共有206个国家和地区转播了F1赛事，收看人数达到了540亿。举办F1不仅体现了举办城市的综合实力，而且大大提升了举办城市的整体形象和国际影响。

　　在欧洲考察的时候，我对我的欧洲朋友们说，上海要举办F1。他们惊讶地说：欧洲只有顶级城市才能举办F1。只要能举办F1，就说明这个城市不得了，就肯定能申博成功。现在我们已经拿到了F1承办权，2004年4月，将有200多个国家和地区的电视机构在转播我们上海的F1比赛，展示我们上海的形象，这种影响力是多么惊人啊！

　　其二、拉动旅游产业发展。

　　作为商业化程度最高的国际体育赛事，F1的聚金效应是有目共睹的。且不论经济发达的欧美，就拿我们亚洲的马来西亚来说，每年的F1赛事日期间，全世界约有7万名游客涌入，由此可带来2亿美元的旅游收入。

　　目前我们已着手联合各大旅游公司，打出了“体验F1体验上海”的旅游宣传口号，踏遍全国，冲出亚洲，走向世界。据保守的估计，2004年以后的F1赛事日期间，将有数十万国内外游客来到安亭，并带来数十亿人民币的消费额。

　　看好上海的大财团和大公司也早早瞄上了F1带来的商机，香港上海汇丰银行捷足先登，为上海申办F1活动提供了财务担保；从未涉足F1的美国通用汽车、德国大众汽车和日本丰田汽车也在暗送秋波……

　　在昨天的媒体见面会上，郁知非充满信心地说：“F1落户上海将是上海国际汽车城建设的有力支撑，并将成为上海十五发展规划的一个亮点。我有一个梦想，而且我相信一定能够实现：那就是上海将为2004年的F1奉献一个精彩的赛事。”

　　有境外记者发问：“对此，谁能作出保证？”

　　还没等郁知非说话，埃克莱斯顿一把抢过话筒：“我来保证！”语惊四座。

　　现在，打桩机的轰鸣声已经在安亭隆隆响起。上海赛车场的建设正在热火朝天地进行，18个月的工期非常紧。

　　赛道的主设计师来自埃克莱斯顿亲自推荐、业内闻名的德国Tilke公司。他们曾经设计和建造了多家赛道，设计负责人施奈德博士骄傲地说：“我们为上海设计出了世界上绝无仅有的、极具特色的F1赛道。”

　　在现场主持施工的是上海国际赛车场有限公司总经理毛小涵，他以高质量和高速度完成上海体育场工程而闻名。他对我们只说了一句话：“我仿佛听到了F1赛车的轰鸣声！”(本报记者徐利刚)