毫无疑问，北京现代索纳塔项目的正式启动，给中国轿车市场投下猛料。读懂索纳塔的优势后，人们有理由相信，随着今年年底之前2000辆索纳塔的先期下线，中国轿车历史将写出新意。通过对制造商的全方位了解，不难看出，一个强劲的对手已经开始就位，它也许会打破几个神话。

　　见识索纳塔庐山真颜

　　●最好的车型

　　●最棒的销售精英

　　●最匪夷所思的售后服务

　　在北京现代的生产基地，见识到的索纳塔十分惹眼，尽管现场只有黑色与白色，但与在今年六月车展上的车型感觉不尽相同，看上去很酷。记者第一个发现是车后贴的“北京现代”的标牌，样式就很现代，现场摆放的几辆是1.8L排量的，不仅外观十分气派，而且未来的价位也令人满意。据北京现代的一位人士介绍，索纳塔2.0L的售价仅在15万元左右，此话引来现场不少人的惊叹。在国内市场，一辆2.0L的B级车，目前在此价位者寥寥。虽然具体的性价指标还未透露，但就此而言已使人叫绝。

　　据制造方介绍，索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，北京将引进的是其第六代产品，在过去的几年，它作为中高级轿车而言，无论在韩国市场，还是在美国为主的海外市场，都取得了良好的业绩，到目前为止销售累计已超过200万辆。记者在深入采访中得知，目前现代索纳塔在美国的销量不仅领先，在印度做到了市场占有率第一，在北美被排名在第一。一直以来，搭载四缸2.0L发动机的索纳塔，在韩国市场始终保持最高的市场占有率；搭载2.5L、2.7L发动机的品种，则在韩国公务车市场独占鳌头。

　　据了解，为了使索纳塔在中国市场出奇制胜，北京现代准备了顶尖的销售力量，韩方将其在全球市场最优秀的两个销售精英调职北京，目前正在进行严格筛选经销商的工作，他们从全国200多家申请者中，初步框定40家，经过更为苛刻的打分，最后将敲定具4S功能的首批入选者。北京现代认为，只有准备最精良的销售队伍，才能保证销售质量。

　　买车就是买服务，这在今天来讲已经为众多的消费者所认同。记者了解到，索纳塔在美国市场的售后服务，可以说是其制胜的关键，现代在美国市场实行的“双十制”令人赞叹，“双十”即十万公里、十年保修，而目前在国内，一般的主机厂实行的是4万公里、两年保修，“双十制”被誉为韩国现代的杀手锏。徐和谊在接受采访时曾说，索纳塔将给消费者带来几个意想不到，不知这其中是否包括双十制。

　　竞争对手在哪里

　　有一种说法称，索纳塔将竞争对手定位在广州本田、帕萨特和风神蓝鸟等车型，这也许是出于同为B级车的考虑。但是，更有不少人认为，北京现代如果具有几个特定优势的话，它所能冲击的车型范围还会扩大，尽管它在以往的名气不如德国车和日本车。对于中国百姓求大求气派的心理而言，本来准备花十几万元买辆A级车的人，花同样的价钱会不会选索纳塔呢。分析人士猜测，索纳塔上市后，有可能会对一些品牌的市场形成冲击，因为一直以来，韩国车型的低价策略十分具有杀伤力，并且在不少地区屡试不爽。记得在去年底，广本的董事局主席张房友曾放言广本三年之内不降价，事实上至今为止，广本也是凭借了产品本身和售后服务的优势，保持了其地位。但是，如果真正与现代这样的车型遭遇时，能否保持三年，还有待时间的考验，毕竟此次现代拿出了它最优秀的车型。国内B级车市场的另一强者非帕萨特莫数，以大众产品在中国市场半壁江山的地位，尽管今年以来遇到了不少强劲的挑战，但由于目前中国汽车市场的现状是任何车型销得都不错，因此帕萨特的市场短期内当可无忧，更何况它不会一成不变。

　　有关竞争对手，韩国现代集团大中华区业务负责人薛荣兴对记者的回答则更直白，他说：“未来几年内，我们在中国的主要竞争对手可能只有德国大众公司，而通用、丰田、本田等公司将无法在市场上与我们抗衡。现代公司一贯的生产模式是单车低利润，靠量取胜，在这方面我们的优势很明显。价格是我们取胜欧美市场的重要利器。”与近期推出的几个车型相比，现代的表白显得有些更为直接。

　　市场给现代意识让路

　　北京现代的挂牌给了不少人重新认识现代汽车的机会。韩国现代自动车株式会社副会长朴炳载讲了一段箴言：现代之所以底气十足，是因为在与北京市政府合作的十个月中，他们惊异于政府对企业如此了解。同时他认为，北汽是很好的合作伙伴，因为这个企业在合资造汽车方面有经验也有教训。

　　北京市副市长刘海燕在回答记者有关“北京为什么选择与韩国现代合资”时说：“这就像选对象，她可能不是最漂亮的，但她是最适合的。”他还说，北京现代是汽车市场更新换代的重要举措，也是北京现代制造业的关键项目，是北京经济新的增长点，更是对北汽集团重组改造的契机。

　　朴炳载坦言，韩国现代目前将美国、中国、土耳其、印度作为全球战略攻势的重要部分，中国市场对他们十分重要。他认为，索纳塔在动力性、燃料经济性、安全性和环保等方面均好于同档次对比车型，尤其在价位方面，具有很强的竞争力。另据了解，先行下线的2000辆索纳塔，将分档次用于商务、出租及家庭，并非先前传言的仅用于出租车市场。

　　通过对朴炳载的采访，记者得知现代的胃口很大。明年北京现代将出的新车型由原来的两个增加到三个，原计划明年六月到位的33亿元投资提前到明年一月完成。不仅如此，明年北京现代的产能是5万辆，到2004年，这个数字将变成25万辆。(商报记者 雷雅梅 ）