在参加年度评选的12辆汽车当中，只有少数几辆最终经受住了为期两周的各种仪器测试、越野挑战，而阿库拉-MDX全新款跑车/多用途车更是所有参赛车辆中最出色的一款。

　　《Motor Trend》对年度最佳跑车/多用途车的两项最重要要求是运动性能和实用性。MDX型汽车的可变力矩全轮驱动驾驶系统(Variable Torque Management)和超乎人们预料的科学的离地距离，恰恰满足了《汽车趋势杂志》对越野运动的各项要求。在驶过布满石砾的路面、深沙地和地势陡峭的地段过程中，MDX的表现都超出了人们想象的合理范围。

　　尽管人们对跑车/多用途车实用性的要求不断提高，但MDX并没有辜负人们的期待。和许多在轿车基础上改造而来的跑车不同，MDX在牵引力、穿越砾石地面能力、载货、坐人等方面，都使人们的眼前为之一亮。无论是在公路上，或是在越野途中，坐在MDX里感觉都很平稳，不会给人颠簸难受的感觉。虽然很豪华，但它的设计者们并没有忘记"实用性"这一点。车里的三排座位都可以完全放平，无论是人躺在里边，还是货放在里边，都极为方便。对于一辆四轮驱动豪华跑车来说，要想使所有座位都能展开放平到地板上，有很多工程技术困难要克服，但MDX却做到了这一点。

　　MDX是V型6缸汽车，但它的时速却能在8.1秒内到100公里，这种加速效率平常也只有V型8缸汽车才能够做到。而且，这种技术含量很高的V型6缸汽车与五档自动变速完美地结合在了一起。这款3.5升容量、240马力的V型6缸汽车具有这样一个突出特点：动力十足、驾驶平稳，符合ULEV标准。

　　在外观方面，一起参赛的庞蒂克-Aztek和五十铃-Vehi Cross两种款式的汽车，其车身两侧有50%的部分都用复合材料覆盖保护起来。而MDX则不然，它只把车标、车灯反射镜、两个废气排放喷嘴、车轮的铝制部分、铬合金门把手等地方刷成亮色的，而其余大部分车身依然保持纯净自然的本色。

　　MDX的所有车座都很高，给人一种高高在上的感觉，不愧为一款豪华型跑车。它的方向盘是四刹型的，外观非常漂亮，出去兜风非常便捷，播放音乐、收听无线电节目也很容易。

　　MDX的市场基价为34,370美元，加载价格大约为39,000美元，这种售价对于普通车迷来说是高了些，但它的确具有高水准的品质：除第三排外其余车座都由全皮制成，车门的内衬是真皮的，车镜、车窗和车门全都是电控的……有些参赛汽车的起价很低，但MDX在价格方面却丝毫不逊色于它们，它质优价高，正所谓一分价钱一分货。(清晨）