10月17日上午，位于上海市嘉定县的上海国际赛车场正式破土动工，十多辆推土机开始撬土，同时也撬开了中国赛车经济之门。

　　国际汽车联合会主席马克斯·穆思利也来到了赛车场现场，预示着国际赛车驶进“中国站”开始进入倒计时阶段。一级方程式管理委员会主席伯力·埃克莱思顿也将于10月20日来沪最终敲定2004年在上海举办F1赛事。穆思利表示，对上海能够成功举办2004年至2010年中国大奖赛充满信心。

　　上海领跑赛车运动产业

　　与上海一起竞争2004年赛事主办权的包括印度、阿联酋、埃及、土耳其和国内的几大城市，上海能够脱颖而出，成为亚洲第三个举办F1赛事的城市，国际汽联有其充分的理由。

　　上海的经济正在迅速腾飞，作为中国的金融中心和商业中心，上海的汽车运动将会蕴藏着巨大的商机。另外，上海市在建设市政重大工程项目方面已经摸索出了一套相当成熟的市场化运作方式。做事的规范性和效率高得到了国际汽联的信任。中国汽联方面也表示，上海已经有8个亿打到账户上了，是目前惟一有资金入账的城市。

　　位于上海嘉定安亭镇东北部，投资26亿元、规划面积5.3平方公里的国际赛车场，基本框架目前初具雏形，以前的工厂、村庄已夷为平地，五百户农户与三、四十家工厂的拆迁工作也顺利完成。

　　10月17日开工建设的是上海国际赛车场主题部分———赛车场区，这部分占地面积约2.5平方公里，主要由赛道、看台、车队生活区、维修站及配套设施等组成。整个赛道呈“上”字造型，总长约5.451公里。

　　据上海国际赛车场有限公司负责人介绍，赛车场的一期工程即主题部分将于2004年春节前完工，然后接受一定的测试期，2004年10月将正式投入F1赛事的运用。

　　汽车运动市场有多大？

　　由上海久事公司、上海国有资产经营有限公司和上海嘉安投资发展有限公司共同投资的上海国际赛车场显然有强大的资金后盾。工程的一期赛车场区的建设耗资26亿元，加上2004年后续建的大型购物中心、赛车博物馆等环境配套设施，总投资将超过50亿元，预计收回成本的时间为10年。

　　巨资投向国际赛车运动，是否能取得丰厚的回报呢？有关专家也提出了质疑，中国的赛车运动刚刚起步，消费水平也不算高，是否有能力来享受这一世界级的赛车运动，中国的汽车运动市场到底有多大?

　　上海赛车场副总经理郁知非对中国汽车运动的市场前景充满信心。他表示，与十几年前的中国足球一样，中国的汽车运动也必将有巨大的潜在市场。

　　据郁知非介绍，上海赛车场现在修建的赛道，不仅适合F1赛事，也适合其他各种赛车运动。赛车场也将建成集运动、娱乐、休闲度假为一体，多功能、高品位的大型现代化游乐场所和旅游中心。并且，每场F1比赛观众可达20—30万人，入场券价格为100美元到2000美元不等，除广告之外，门票的收入就相当可观。

　　郁知非认为，每年F1赛事的收视观众数为550亿人次，兴建国际赛车场，不仅可以赢得F1赛事的商机，更重要的是它可以为上海的旅游、餐饮、交通和通信带来惊人的消费，还可以提供更多的就业机会，带动整个城市经济的发展。(王婷婷)

　　《国际金融报》(2002年10月18日第一版)