当打桩机的轰隆声在安亭2.5平方公里的空旷土地上隆隆响起时，又一张受人瞩目的上海“城市名片”正式开始打造———投资巨大的国际赛车场F1赛道的全面开工。

　　这条长达5.451公里的“上字形”赛道的主设计师来自业内闻名的德国Tilke公司。出人意料的是，一开始，作为马来西亚雪邦赛道的设计者、曾主持改建德国霍根海姆赛道的Tilke公司竟然有些“怵”。“最初接到这个任务时，我们心里很没底”，Tilke公司设计小组的负责人施奈德博士坦言，“因为上海城市发展之飞速给了我们深深的震撼，我们不知道自己的设计能不能跟上她的步伐、符合她的气质。”而现在呢？“我们已经可以骄傲地说，我们为上海设计出了全世界绝无仅有的，极具特色的F1赛道。”施奈德博士将记者领到模型图前，特意圈出一处“点睛之笔”———两个“钩”指的是分别位于“上”字形两“横”收笔处的两个“折叠弯”，包括一个减速弯和一个加速弯。减速弯道要车手在启动赛车、开足马力后立即把车速由每小时300公里降至90公里，而加速赛道则要求车手迅速把赛车时速从每小时150公里提升到260公里，极具挑战性。

　　此外，16个不同转弯半径的弯道和9个不同长度的直道，近8米的最大路面高程落差，尤其是位于连续平曲线中的最大下坡度达到8%，这些都使该赛道显得惊险绝伦，富有特色。