就在中国家庭轿车市场竞争如火如荼之时，德国大众Polo三厢车已悄悄在国外亮相。据外电10月15日报道，针对于巴西与中国汽车市场的需求，德国大众总厂与巴西福斯汽车制造厂合作，推出新一代Polo三厢四门房车Polo Sedan，并于日前在巴西圣保罗举行的国际车展中进行全球首演。

　　报道说，Polo三厢车将率先在巴西福斯车厂制造，将于2003年投放巴西及中北美市场，而上汽大众最慢也会在2003年年底跟进。

　　上汽大众公司负责媒体公关的朱先生在记者就此事采访时表示，对于Polo三厢车全球首演一事尚不清楚，他表示，Polo三厢车型已列入上汽大众2003年生产计划，并肯定会在明年投放市场，但目前还没有明确时间表。

　　而此前据上海大众主管Polo轿车项目负责人介绍，上海大众已制订出Polo未来计划，一方面继续改进现有Polo两厢车，另一方面加紧对Polo三厢车的改进，并进一步提升Polo轿车的技术和装备水平，以强占中国家庭轿车的市场份额。

　　据国家统计部门最新统计，今年中国轿车市场销势火爆，1—8月份汽车销量比去年同期增长42%，在中国轿车市场中，两厢车仅占15%，而三厢车占到85%，9万到15万之间的三厢车主要面向家庭轿车市场，最有潜力的市场自然成为厂家必争之地。

　　上汽大众Polo两厢自2002年4月正式上市以来，市场反映良好，销售呈现增长态势，日均销售近百辆。对于三厢轿车市场，上汽大众拥有帕萨特、桑塔纳，但面对家庭轿车市场，桑塔纳已显得过于陈旧，Polo三厢车恰恰能够弥补上汽大众在这一领域的空白，并以此角逐中国最具活力的家庭轿车市场。

　　业内人士分析，在西耶那9月投放市场取得不俗业绩之后，10月威驰轿车上市之初又号称国内没有对手，对处于中国轿车市场占有率前列的上汽大众来说，已感到来自竞争对手强大的压力，有针对性的新车型的推出，是上汽大众的必然选择。(记者宫广军发自上海)

　　《国际金融报》(2002年10月16日第八版)