导航中看不中用

　　笔者以为，DVD语音电子导航是个花架子，中看不中用。

　　先说软件系统，首先，缺乏电子地图(地理信息系统)，只能在北京、天津、上海、广州使用；其次，软件更新跟不上道路变化，北京的道路几个月就有变化，开车人在熟识的道路上用不上导航，到了陌生地方却不能对导航系统绝对信任。

　　其次说产品流程，众多新产品，尤其是与软件相关类产品，在上市前都要经过消费者进行实用评测，之后才推向市场；而丰田却直接把DVD语音电子导航作为成熟商品，加了个大价钱到车上后进行销售。批量小成本高情有可原，但其投机取巧的做法却让人心生芥蒂。

　　窃以为，丰田应该给首批使用DVD导航的消费者支付产品评测费、咨询费，对消费者有用的建议给予奖励。否则，消费者花大钱帮丰田完善产品，那真叫个冤！

　　发动机表现中上

　　丰田并没有带来最新的配备VVT-i(连续可变阀门正时机构)技术的发动机，却用了丰田5A系列。这样做，是为了最大限度利用天津丰田的8A系列发动机生产线，降低成本。

　　1.5升排量的5A发动机有68kW的功率输出，124Nm扭矩输出，在动力表现上中规中矩。反观金夏利、夏利2000使用的8A系列1.34升排量发动机，也有63kW、110Nm的动力输出。

　　和竞争对手产品相比，宝来、POLO的1.6升发动机功率为74kW，派力奥、西耶那的1.5升发动机功率为62.5kW，因此丰田5A发动机在动力性能上表现出中上等水准。日本发动机固有的节油特点倒一直是个亮点，经济油耗维持在百公里5-6升。

　　仪表装得有道理

　　自夏利2000起，多功能投影式中央仪表盘在国内首先开始装备。威驰同样采用了这种技术。和传统的仪表板在方向盘后的位置相比，这种仪表板的位置处于方向盘右方，车身中部靠上的位置。从工效学角度来讲，眼球左右移动的速度要快于上下移动的速度，因此把仪表板往侧上方移动，人们的转换时间将有效缩短。

　　另一方面，威驰与夏利2000的仪表板采用的远景对焦的技术，这样驾驶者把目光从驾驶前方移到仪表板，眼球焦距范围调节量也大大减少，从而有效提高视觉转换时间。

　　总体性能可圈点

　　日前，在天津丰田的3S专卖店、位于玉泉营东北角的北京奥德行举办的威驰展示会上，许多人表示出强烈的购买欲望。总的来说，威驰作为丰田在中国生产的第一部轿车，总体性能可圈可点，的确体现了丰田车的优点；但对于消费者来讲，目前并非是购买此车的最佳时机。

　　由于先上市的是其高价产品，消费者要慎重考虑，花大价钱是否值得。主力车型要在明年第二季度起才批量供货，因此铁定购买威驰的车主也可提前预订。至于11.5万元的车型，由于缺少ABS等基本配备，属于天津丰田的补充车型，除了外观没有其他更多的优势，消费者可考虑其他车型，不等也罢。

　　(华严)

　　《京华时报》(2002年10月15日第B35版)