天津丰田总经理长谷川、丰田汽车社长张富士夫、一汽集团老总竺延风、天汽集团总经理张世堂(从右至左)在新车下线仪式上

　　天津丰田“VIOS威驰”(T-1)车型资料     10月新浪月度车型--丰田威驰(T-1)

　　(2002年10月8日，天津)天津丰田汽车有限公司(以下简称天津丰田)生产的“领先科技的全球轿车”——“VIOS威驰”＊1将从10月9日开始通过天津丰田网点正式上市销售。

　　“VIOS威驰”作为丰田在中国国内生产的第一款轿车，是以“提供高质量的移动空间”这一理念开发而成。其特点是，车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANT CLARITY”(活力清爽)，极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

VIOS威驰销售网点

VIOS威驰价格

　　新车的特征

　　.极富立体感的前格栅、抑扬有致的车身侧面视觉、组成强劲有力且浑然一体的立体结构，创造出了一种洋溢青春动感的外观印象。

　　.车厢内可以容纳4个成年人宽松乘坐，而且还为后备箱留出了足够的空间。另外车内还装备了多功能投影式中央仪表盘和DVD语音电子导航系统等丰田的先进设备，实现了功能性和舒适性高度和谐的内饰设计。

　　.轻型车身上搭载1.5L、1.3L两种发动机，同时还采用了先进的4速自动档和5速手动档两种变速器。加上简洁干练的底盘结构，使行驶轻快、游刃有余。

　　.带有EBD的ABS系统，便于观察的中央仪表盘，驾驶席、副驾驶席SRS双气囊，以及装备于所有车型的带有预紧和限力装置的安全带，加上GOA＊2抗碰撞安全车身，“VIOS威驰”在主动防范和被动防范两个方面实现了世界最高水平的安全性。

　　.达到同类车型中世界顶尖水平的燃耗性能，同时最有效地降低了尾气中CO2的排放，所有车型都达到了相当于欧洲3号标准的低排放要求，对大气环境寄予了充分的关爱。

　　.以赢得世界各国广大用户高度好评的丰田汽车全球化标准为基础，对中国市场进行了最为彻底的调查和适应性试验，确保高度的可靠性和耐用性。

　　*1 VIOS：派生于拉丁语“VIO”一词，“VIO”的原意为出发、旅行。

　　*2 GOA：追求同类别车型中世界最高水平的安全性能评定(Global Outstanding Assessment)。

　　【车辆概要】

　　1、新潮外观洋溢青春动感

　　从正前方看，发动机罩到前格栅是一个具有整体感的立体结构，与迂回过来的车身侧面融合在一起，形成一个强劲而丰满的整体。宽幅低位的前格栅与保险杠的扰流浑然一体，更表现出丰富的动感。

　　从侧面看，前后门柱向两侧大幅度倾斜，厚重坚实的门柱缔造出跑车般强劲有力的新轮廓。抑挫有致的车门断面演绎出一种稳重而强悍的感觉。?从后方看，强劲收缩的后轮档板与突出的后保险杠交相辉映，尽显安全强劲的风采。同时车尾的扰流尾翼状设计更增强了车身的宽度感和运动感。

　　车尾部分强劲收缩，构成了丰满又富有层次感的车身曲面，和一直延伸到车身侧面的尾灯，加上车身底部平整设计，实现了Cd＝0.29的顶级空阻特性。

　　2、先进的内饰设计融功能性与舒适性于一体

　　⑴室内设计

　　最大限度地有效利用车内空间，并采用时尚典雅的室内设计?人文性设计的宽体式仪表板中镶嵌着方便查看的中央仪表盘，排列紧凑的各项控制键，性能先进且颇为实用。

　　宽大舒适的座椅，质感与乘坐舒适性兼备。

　　⑵车厢容量与功能

　　相对4,285mm的车身全长，采用2,500mm的加长轴距，确保了足够的室内空间能够让4名成年人乘坐得宽松舒适。

　　大开口车门和高坐点座椅的最佳搭配，使上下车轻松流畅。

　　后备箱容量达到450L(DLX)，在同尺寸车型中堪称顶级。同时后排座椅为6：4可放倒式设计，可以根据乘坐人数和行李多少灵活自如地安排车内空间。

　　车内各部位设置了丰富多采的储物空间，使用极为方便。

　　【车身尺寸】

　　【车身尺寸】 ※GLX-S级别全长增加10mm

　　※GLX-S级别全长增加10mm

　　⑶DVD语音电子导航系统SSC高级音响

　　采用了具有多目的地同时设定等多项先进功能的DVD语音电子导航系统【目前(2002年10月)详细地图可以在北京、天津、上海、广州4城市使用】。

　　(GLX-i级别电子导航版和GLX-S级别电子导航版为标准配置)

　　◇DVD语音电子导航系统的构成

　　汽车导航系统是通过从GPS卫星发回到地面的电波，对车辆目前所处位置(经度、纬度)来进行定位，此DVD语音电子导航系统是采用GPS全球定位系统，与车辆本身搭载的车速传感器和陀螺仪(检测车辆行驶方向的仪器)相结合的方式，即使汽车行驶在电波无法达到的隧道或者高大建筑的阴影中时，也可以通过GPS和自律航法结合使用的方式确保导航的精度。◇DVD语音电子导航系统的特征

　　设定目的地之后，可以在5秒钟之内显示出5条从目前所在地到达目的地的备选行车路线。

　　即使驾驶员未按导航系统提示的路线行驶，系统亦能马上进行重新检索，并提示新的行车路线。

　　采用最先进的触摸屏操作，时只需用手指轻轻触摸一下屏幕，就能执行地图显示、拖动等各种功能。

　　◇丰田参与中国汽车卫星导航系统的开发

　　在国家测绘局的协调指导之下，丰田从1996年开始与中国四维测绘技术总公司(以下简称四维公司)展开了技术合作。

　　通过实验和监测，提高了技术质量，使这种具有当前最高水平的DVD语音电子导航技术成功实现商品化。

　　丰田与四维公司之间的技术合作，为今后中国数据地图应用产业(包括车辆运行管理系统、紧急报警系统、信息传输等)的发展确立了基本的应用技术。

　　◇DVD语音电子导航系统的典型使用方法

　　设定目的地，检索最佳行车线路(目的地可通过设施名称、地址、邮编以及电话号码等多种形式进行设定)。

　　初次前往的陌生地点、或者在夜间目标不易识别的情况下都能准确地进行导航。

　　驾驶过程中可以不必长时间查看地图，系统会通过“前方路口右转”等语音提示为驾驶员指引方向，确保驾驶者专心、安全、流畅地驾驶。另外，本系统还具有8碟连续自动换碟功能，高画质VCD，亦可以通过简单操作进行播放，还可以播放CD。

　　GLX-i级别高级音响版和GLX-S级别高级音响版中，音响系统采用了可以忠实再现原音波形的SSC(Spectacular Sound Creator)技术，即在强调低音、高音的情况下仍然可以绝不失真地保持与中音域的平衡，使那些过去无法展现的音色得到充分释放，带给人一种鲜明而富有震撼力的听觉效果。

　　采用6喇叭组合音箱(在GLX-i和GLX-S级车型为标准设置)，再现身临其境般的音质。

　　⑷功能齐全的各种装备

　 装备车载免提电话装置(GLX-i/GLX-S级别标准设置)，即使在开车的同时也可以安全通话。

　　采用可以与无线门锁系统连动的、具有自动报警功能的门锁钥匙形TVSS(Toyota Vehicle Security System)无线自动报警装置。(GLX-i/GLX-S级别标准设置)

　　3、追求轻便的行驶乐趣

　　⑴1.5升5A-FE及1.3升8A-FE发动机

　　采用以上2种直列4缸发动机，从低速到高速全范围整体协调性极其出色，特别是在中、低速带具有充沛的扭转，使操作灵便性和加速快捷性相得益彰。

　　【发动机主要指标】

　　⑵悬挂系统

　　前轮采用将转向齿轮设置在副支架上的麦弗逊式独立悬架，后轮采用具有Toe Correct功能的扭力杆式悬挂，适当加长了轴距行程，良好的操纵性和安全性实现了高质量的乘坐舒适感。

　　⑶变速箱

　　采用可减轻换档时振动，确保安静、流畅行驶的4档自动变速箱和小型轻量5档手动变速箱，缩短了换档时档把的行程，使换档操作的手感变得格外舒适。

　　⑷车身

　　整车车身骨架平直、光滑，悬架支撑部采用高强度、高张力的钢板材料，确保卓越的抗冲撞性能、静音性能、操控性能和行驶稳定性的同时还实现了车身轻量化。

　　通过在车身各部位有效使用吸音和隔音材料，并采用降低风阻的流线型车身设计，确保了车辆在各行驶状态下均有高一级别的静音效果。

　　4、高度的安全性

　　⑴主动安全措施

　　仪表盘设置于中控台上方中央位置，驾驶者开车时不需要大范围移动视线即可清楚观察仪表显示。另外在GLX-S、GLX-i和GL-i几个级别的车型上还利用虚象显示的投影式数字化中央仪表盘，将显示位置远视点化，使得焦点更加清晰，确保了良好的可辨认性。

　　同时，前排座椅的高度略微提升，提高驾驶者坐点，有助于驾驶者获得良好的视野。

　　在对行进、转弯、停止等汽车基本性能精益求精的基础上，部分车型还作为标准配置安装了带有EBD*的ABS系统，保证了车辆在行驶稳定性和紧急避让时的灵活性。(GLX-S、GLX-i和GL-i级别为标准设置)

　　* EBD：电子控制制动力分配(Electronic Brake force Distribution)。

　　⑵被动安全措施

　　为了确保在与车身重量更大的车辆发生冲撞、或者在更高速度行进状态下发生冲撞时的安全性，对车身进行了64km/h时速下的40%偏置碰撞、55km/h时速下的正面碰撞以及侧面碰撞等车速均高于以往的各项试验，采用更进一步改进的GOA车身。

　　在所有车型的驾驶、副驾驶席上均作为标准配置安装了带有预紧和限力装置的式安全带，为驾驶席配备了SRS*1气囊，并于GLX-S和GLX-i级别车型中作为标准配置为副驾驶席也配备了SRS气囊。

　　在门柱和车顶盖边梁内侧等位置加装了能吸收冲击力的肋条，使内饰结构达到了美国的有关缓冲头部撞击标准的规定要求。

　　对车身底部以及刹车踏板的安装部位采取了安全防范措施，采用了减少制动踏板后退的设计，降低发生正面冲撞时因刹车踏板插入车厢内部而给驾驶员脚部造成伤害的危险。

　　*1 SRS：乘员保护辅助装置(Supplemental Restraint System)

　　5、先进的环保性能

　　(1)低燃耗和清洁排放

　　为减少CO2的排放，除最大限度降低车身重量之外，还装备了高效率的发动机和变速箱，使配备了两种发动机的车型都实现了超低燃耗。

　　为了实现尾气的清洁排放，除追加了曲轴转角检测器之外，还采用了燃料独立喷射控制技术，同时在排气歧管和车厢下面的两个位置上安装了催化净化器，使所有车型都达到了相当于欧洲3号的排放标准，不仅减少了对大气环境的污染，同时还提高了车辆的燃耗性能。

　　(2)减少环境负荷物质的用量

　　散热器、加热器机芯、电线包皮等均采用无铅材料制造。

　　6、高度可靠性和耐用性

　　以赢得了世界各国用户广泛好评的丰田汽车全球化标准打造，在对中国市场进行了周密调研和各种适应性实验的基础上，适用于中国的各种使用环境。

　　在发动机罩、地板、车门、车身外壳等多个部位使用了防锈钢板材质，具有高度的防锈性能。

　　包括防锈性极佳的电泳漆在内，对车身共实施了4层涂膜，确保涂装光泽深邃艳丽，光彩夺目，极具高档感。