经过一年的精心打造，众所瞩目的上海国际汽车城迅速崛起，集聚海内外汽车业品牌的效应初步显现，一批国内外经销商相继入驻。

　　上海国际汽车城的兴建，带动了相关产业的蓬勃发展，今年抵达上海口岸的进口汽车在全国的比重不断攀升；汽车城相关项目之一的二手车交易增幅跃居国内第一位；汽车城周边地区经济趋于活跃，邻近的汽车零配件园区更是“近水楼台先得月”，老板脑们相争进驻办企业，去年招商引资的总量超过前四年的总和，呈现出一派生机。

　　名声渐起的上海国际汽车城，落址在上海西侧的嘉定区安亭镇。申城汽车工业的“龙头”企业上海大众就坐落此间。这里，既是中国最大的轿车生产基地和汽车制造的重要基地，也是上海通往华东乃至全国的汽车配件集散地。汽车城雄居通向长江三角洲经济腹地的咽喉要地，紧邻沪宁高速公路，交通十分便捷通达。

　　在建的上海国际汽车城总面积有六十八平方公里，分为汽车核心贸易区、整车制造区、零部件生产区、科教研发基地、特色风貌的安亭新镇、国际赛车场等六大功能区，最终投资预计为五百亿元人民币。十年后，这里将是亚太地区最大的国际汽车贸易、博览、物流、研发、信息、服务和文化中心。而独具匠心营造的现代化汽车主题公园更将是“爱车一族”流连忘返的观光乐园。

　　有关人士指出，国际汽车城的崛起，是上海市政府对城市产业结构全面调整的重大举措，将国际汽车城与上海东部的张江信息产业基地、南部的漕泾石化生产基地、北部的宝山钢铁精品基地，共同列为申城新一轮经济腾飞中的四大新兴产业基地，使城市“东南西北”产业布局趋于合理，并促进经济的平衡发展。这也是上海经济走可持续发展的一招“妙棋”。

　　据上海国际汽车城建设领导小组办公室副主任朱宁宁介绍，整个国际汽车城建设项目分三阶段实施：先期二、三年内将完成生态环境、基础设施、六大功能区内一批代表性项目等建设；五年内完成特色风貌新镇、F4方程式赛车场、汽车主题公园、商贸服务中心、汽车研发基地等项目建设，使汽车城初具规模；十年后全面建成以汽车为载体的亚太地区汽车贸易服务的核心市场。

　　据了解，依托灵活的市场机制广泛拓展国内融资渠道，上海国际汽车城建设各个项目推进顺利，今年完成投资量预计为六十多亿人民币，有二十多个项目可竣工。年内汽车城六大功能区的代表性项目全部动工，明年将相继建成并投入使用。

　　与此同时，上海国际汽车城内连接六大功能区的四条主干道年内将完工，总长达九公里；沪宁高速公路挨近汽车城的路段由四车道拓宽为八车道工程年底结束，汽车城立交桥工程将于明年八月竣工。这对于吸引投资和引进人才都是“利好”消息。(中新社记者常惠英)