主持人 ： 刚才说打造中国家轿品牌这个口号，咱们神龙是符合向消费者来打造中国家轿第一品牌的策略的呢？怎么样的实施过程？具体有什么样的策略？
吴新元 ： 刚才说了，神龙公司中国家轿第一品牌强调四大点，第一，既然要作为中国家轿第一品牌，就不能搞单一品种，产品系列要宽，不能只搞一种富康，我们不断地拓宽产品系列，刚才说了，推出了毕加索、爱丽舍，我们从标准型到豪华型，我们有单厢车、两厢车、三厢车，明年年初还要推出一个两厢半，现在在中国国内，能够有这么些厢的只有神龙，我的产品系列要宽，便于用户选择。
第二，当然质量要好。中国老百姓，当然不是说不想买车，买不起车，就怕买一个包袱车，买了以后要不断地去修，非常麻烦。我们打造中国家轿品牌，产品质量就绝对保证，要不断地完善，为用户，材料、备件的选择都非常严格。
第三，售后服务好。要想真正把我们的家轿品牌在广大用户当中扎根，就必须搞好售后服务，神龙公司今年推出了一个计划，提升网络形象，加大维修服务力度，让大家在24小时之内，开了富康车，在哪个位置，有任何质量问题，有任何交通事故，都会有人来救援你，都会有人给你维修，出行不用担心。
第四，我们还有一个理念，我们要打造中国家轿第一品牌，除了把神龙公司的企业文化建好，员工队伍素质提高，我们还要把我们的经销商队伍、售后服务队伍，都进行培训，加大这方面的力度，这样能更好地把我们的品牌形象在全国广大用户心目当中根深蒂固。

主持人 ： 既然有品牌的塑造和推广，就一定和广告息息相关的，神龙汽车公司对接下来的广告策略和计划有什么样的安排？
吴新元 ： 神龙公司有一个广告委员会，今年做哪些广告，在国家级的做哪些，省市级的，各城市的广告都有。每年这方面的预算也很可观。神龙公司做的广告，由一个广告公司给我们策划，当然我们也不是就靠一家，各地市分层次的，全面的，电台、电视台、网站、报纸、刊物，城市里的形象，神龙公司都很感兴趣，都要去搞。

主持人 ： 神龙汽车对近来市场上推出的众多的新车型有什么样的看法？会不会影响到神龙汽车的市场？
吴新元 ： 这是我们广大用户购车的最好时机，今年以来，国内汽车厂家竞争非常激烈，主要反映在新产品的竞争，今年大概有一二十个新产品推出来，便于广大用户选择。当然，作为神龙公司，我们是小兄弟，我们很愿意跟老大哥们学习，这么多的兄弟厂家，这么多好的新产品，有很多的产品也都值得我们学习，这是好事，对汽车工业的发展是好事，对老百姓更是好事，选择的余地大了。
作为神龙公司，我们应该感到非常高兴，我们也希望神龙公司能够在这种竞争当中，特别是平等竞争当中，我们没有什么顾虑，这么好的一个产品，我的产品好，我的外观好，我的价位又好，性价比好，在一个平等的竞争环境当中，神龙公司愿意积极参与，愿意跟兄弟厂家一比高低。

主持人 ： 刚才聊到一个汽车市场的问题，既然有这么庞大的市场存在，作为一个厂家，肯定对市场有一个期望值，请问吴总，神龙对市场价格有什么样的期待？
吴新元 ： 当然，作为我们厂家里说，神龙公司很希望在整个中国的轿车市场当中份额越大越好，大家都在切这块蛋糕，神龙也希望多切一块。但是神龙公司92年才建厂，96年才试生产，98年以后才开始正式的营销，用户对我们的了解还有很多不够，所以我们要加强宣传，要给别人多下些工夫。对神龙公司的产品来说，我们的产品新，我们的质量好，我们还有信心迎头赶上去。

网友：东风和日产的合作对神龙汽车公司有什么影响？
吴新元 ： 东风和日产的合作是9月份在钓鱼台国宾馆，由我们的董事长和日产公司总裁正式签署协议，全面进入合作，这个合作对于神龙公司是一个非常大的促进，因为那是我们的母公司跟日产的合作，我们神龙公司是东风集团的一个子公司，我们原来是东风和雪铁龙公司的合作，去年我们提升了框架结构，由东风和雪铁龙的合作提升为东风和PAS集团公司的合作，这个只能互相促进，因为它不是一个系列，也不是一个品牌，也不是一个合资公司，所以各有各的章程，但是总的来说，神龙公司是东风集团公司的一员，在产品系列上它是独立的，互相促进的。神龙公司和雪铁龙公司和标致公司的合作，也在积极合作，现在我们总经理非常繁忙，正在就东风公司和标致的合作加快进度，可能不久的将来，就要签署正式的销售总公司的合资协议。

网友：神龙公司将来是否会有标致系列的产品引进和投入？这个时间段会是多长？
吴新元 ： 可能今年年底或者明年初，有三个公司，一个是神龙工业公司，一个就是东风雪铁龙销售总公司，还有一个叫做东风标致销售总公司。一个工业公司，两个销售总公司，在神龙这个工业公司里面，在生产东风雪铁龙轿车系列的同时，也生产标致公司系列的产品，都在工业公司生产，生产出来以后，品牌专营，属于雪铁龙品牌的，就由东风雪铁龙公司销售，属于标致品牌的，就由东风标致总公司销售。

网友：您认为国际品牌目前和我们的神龙车有什么样的距离？
吴新元 ： 国际一些老牌资本主义，搞轿车生产汽车工业比中国好得多，他们有丰富的经验，特别是在一些高档豪华车。中国搞轿车的历史，上海大众，也有十七八年了。神龙公司也有十年的历史了，随着我们改革开放，进入WTO以后，国际上一些先进的技术、先进的工艺，先进的材料，不断地被中国汽车制造业采纳，特别是各个厂家都跟国际一些知名品牌的大公司合资合作，把他们的引进技术都引进来。比如说我们的神龙富康系列，法国雪铁龙生产，他改进，我们也改进，他的技术就是我们的技术，应该说，除了质量上、技术上，我看这个距离跟国际在接轨，中国轿车和国际汽车工业的差距越来越小，在接轨。
当然，一些高档豪华车差距还比较大，中国老百姓喜欢使用经济型轿车，国外都讲豪华型的大车，可能价格比较昂贵，这个还有一些差距，技术上还比较先进。应该说，经济型轿车，进入家庭的经济型轿车，应该说通过合资，现在这些技术，我看能够采纳的都采纳了，距离正在缩小。

网友：我自己开的就是富康，请问富康进入中国市场这么多年了，仪表盘还这么难看，你们没有发现这个问题吗？爱丽舍这样的话不是很漂亮吧，神龙公司的宗旨，说顾客是上帝，改仪表盘的时候，能不能把卖出去的车也招回来改一改？如果这样的话，神龙在中国市场上就会更高一点，是中国第一家。
吴新元 ： 非常感谢这位网友对神龙公司的关怀，神龙汽车原来的仪表盘是比较单一，线条也比较死板。针对这个问题，我们去年进行了仪表板的设计和改进。去年6月份推出的爱丽舍，不知道网友看到了没有，就是全新的不同于富康系列的新的仪表盘，而且是法国刚设计投放的一个车型的仪表板。神龙公司明年生产出来的N7，也是新的仪表板，我们要把它的优点集中，把不漂亮的地方改进，爱丽舍的仪表板已经改进了。当然，以后不同的车型会有不同的仪表板。刚才提到了老的富康车也收回来改仪表，这个好象没有太大的必要了，为什么呢？因为这个车运行了几年，多少年以后，第一它有一个寿命，第二不是单单改一个仪表，里面还有很多的线束，这样就要改相当多的东西，这样成本也会很高。我看倒不如买一个性价比比较好的新车，新仪表板，更好。<

主持人 ： 刚才吴总也做了解答，也提出了建议，建议您买一个新款车。一位现场的网友说很感兴趣，请问近期有没有什么优惠的政策。
吴新元 ： 我们确定价位的时候，就是突出性价比，价位在全国都是统一的，我们的爱丽舍尽管现在火爆，到处供不应求，但是我还是十三万九千八，这次车展上，我们优惠也只能说是提前排排队，从车展订货的，别人要一个月交现金才能买到车，我们可以缩短一下时间，因为价位在全国都是一致的，所以如果你能够花同样的钱先拿到车，是不是也算是一种优惠？

网友：加入WTO后，神龙汽车的销量会不会受到冲击？
吴新元 ： 去年加入WTO以后，当然对我们汽车的影响还是非常大的，但是这个影响来自两个方面，有积极的，有利的更多一些。加入WTO给我们汽车工业带来了压力，带来了机遇，带来了动力，带来了活力。这对厂家加剧了竞争，要生存嘛，要跟国外场上斗，跟我们的兄弟企业内部还要争，为了要立足，你就必须更多地推出新产品，你要更好的质量，你要更优惠，更好的价位，更好的售后服务，这样你才能立足，这样对企业的压力非常大。但是，机遇也非常大，对我们用户就更好了，这么好的选择余地的产品，价位有这么便宜。
实际上经济型轿车入世以后，跟国际上的价位差距不大。你看，现在我们这个车是九万七千多块钱的新自由人，这个车在国际上，当然包括现在WTO新关税运到中国也基本上是这个价位，我的质量跟他的质量没有什么区别，甚至一些关键的部件，我们的质量还要优于原装车，价位也不贵，售后服务又这么及时，所以我们有信心，入世以后我们也有信心，把我们自己的汽车工业搞好，把我们的富康车搞得比进口车的质量还好，品种还要多。

主持人 ： 刚才您说要提升企业形象和产品质量。神龙汽车在挑选合作伙伴上有什么举措？包括技术方面，售后方面，还有经销商方面，不同的渠道，合作伙伴的挑选有什么新的举措？
吴新元 ： 合作已经定了，就是跟法国的PAS集团合作，在国内，我们要品牌专有，在选择经销商，东风雪铁龙要选择雪铁龙系列的4S专用店，标致要选择标致的4S维修店，两个品牌也是独立的法人。我们在选择合作伙伴，各有各的套路，各选各的，东风雪铁龙，神龙公司整个的运营体制，已经在搞模式。东风标致，因为还没有正式成立，正在做准备。当然我相信，东风标致的程序和销售理念，也会按照它的标准，在中国选择合作伙伴。

网友：富康车销量一直不快，理由有两个，一个是汽车配件和老三样的其他品牌比较没有什么差别，配件价格比较高，请问你怎么看待这个问题？
吴新元 ： 网友提的这个问题非常好，这也是一个老问题了。近年来对我们汽车的备件价格不断地降价，现在神龙公司的正装件已经跟国内三大家同样品牌的价位差不多了，而且有一些备件的价格已经低于兄弟厂家的价格。神龙品牌，大家还是觉得备件比较贵，主要的原因就是我们入世比较晚，神龙公司打假的力度也比较大，神龙这个品牌的备件，可以说正装备件、原装备件非常多，我也不敢说没有水货备件，但是我们发现一个打一个，原装的、正规的备件，价位当然就要稍微贵点。所以这样的话，如果都是在正规的厂家备件，神龙已经很低了，在这方面，当然我们还在努力降低成本，使我们的备件还要降，随着批量越来越大，备件的价格肯定会逐年地调整，来满足广大消费者的需要。

网友：我很喜欢神龙富康这款车，会不会降价？会不会推出十万元以下的车型？
吴新元 ： 现在已经有十万元以下的车型了。刚才说了，我们的两厢新自由人九万七千八，这个车非常好，从价位、性价比，配饰，就是十万元以下，当然，我们还在努力地开发新的车型，当然新的车型，根据新的成本，我们会确定更新的性价比。

网友：您怎么看待上网的人群？您觉得现在上网的人群对您的神龙品牌的塑造有没有什么样的帮助？会不会通过网络营销这个途径影响上网的人群？
吴新元 ： 这个问题也非常好，网络确实非常重要，我们的现代科学，现代管理，现代传递，这是最好的手段，特别是网上销售，国外已经很普遍了，我们也非常希望新浪网的广大网民能够在网上多关注我们神龙富康轿车的信息。当然，目前神龙公司还在做准备，要实现网上销售还有一定的过程，有一些复杂的程序。作为一个现代化的大型的轿车企业，我们也在考虑这个问题，我想最终应该实现真正的网上销售。

主持人 ： 今天的聊天就快结束了，最后请吴总跟大家介绍一下神龙汽车对今后的发展有什么样的期望，和大家说几句话作为总结。
吴新元 ： 首先我代表神龙公司刘卫东总经理非常感谢网友们对神龙公司的关心、关注和关怀。神龙公司设计三十万辆整车、四十万台发动机，我们就坚定不移地按照这个目标前进前进，现在第一期工程国家已经验收，第二期工程现在就开始起步。我们的新产品，刚才我已经提到了，我们近期有近期的安排，远期有远期的安排。但是有一条，最少每年一个新产品，也可能一年同时有两三个新产品。我们现在的产品系列已经排到了2010年，2010年以前，我们每年都有新车奉献给广大消费者，我也非常希望广大的网民、网友能够关注神龙，信任神龙，谢谢各位网友。

主持人 ： 谢谢吴总，谢谢各位网友，今天下午两点钟，还要进行宾利汽车的访谈，请大家到时关注。

神龙汽车总经理助理吴新元先生聊天实录(一)