目前，各地汽车加油站供应的汽油主要有90、93、97三种标号。记者调查发现，北京汽车多用93号汽油，而上海则多用90号汽油。从国外经验看，用高品质燃油可以减少空气污染，也标志着汽车社会层次的提高。城市的整体发展是建立在许多局部、细节性的发展之上的。像汽车用油这样看似微小的问题，也应该有所规划

　　京沪两地汽车用油各有所“好”

　　记者随机走访了上海市内几家加油站，每个加油站的90号汽油的销量都占绝对优势。来加油的出租车特别多，没有一辆是加93号油的。上海强生出租车公司的司机居师傅说，他们同事全部用90号油，曾试过用93号油，觉得没什么差别，就又改用90号了。“每天100多元油钱，换成93号的，就要增加10多元，也是一笔不小的数目呢！”

　　不少开私车的也使用90号油。家住上海梅陇的王先生3年前买了辆桑塔纳，随车的说明书标明用90号以上汽油，他也就一直用90号油至今。

　　中石化上海石油分公司也确认其下属加油站供应最多的是90号汽油。有趣的是，记者向中石化北京石油分公司了解到截然相反的情况：北京大部分汽车用93号汽油，包括出租车。

　　高标号汽油好处多

　　相关专业人士对此也有分歧。

　　大众公司营销部一位女士说：“除了像帕萨特、POLO这样的好车，桑塔纳用90号汽油毫无问题，我自己也用呢。”

　　清华大学汽车系许忠厚教授说，他在三四年前专门就汽车用油情况做过调研，认为90号油对桑塔纳档次以上车型(包括桑塔纳)损害较多，提倡使用93号油，“不是最好用93号，我的感觉是一定要用93号”。

　　上海炼油厂的副总工程师陶旭海说，加什么油，主要由车的发动机压缩比决定。普桑的压缩比是8.5，这正好是90号油和93号油之间的分水岭。虽然普桑标明用90号以上，但他认为应该用93号。90号油积碳且燃烧不完全，对空气污染较大。93号汽油最大优点在于抗爆性能好，高抗爆性使发动机工作频率均匀，汽缸进油嘴部位积碳减少，增加车辆的使用寿命。他给出更直观的指标推荐使用93号汽油：第一，车辆提速时间大大缩短，增强动力性能；第二，燃料中的碳氢成分在发动机中燃烧更加充分，更大程度转化为动力。100公里路使用90号汽油如果烧油10升，用93号只需要9.5升；第三，减少尾气排放，降低污染。从国外经验看，用高品质燃油可以带给我们更加清洁的空气，也标志着汽车社会的层次进一步提高。

　　强生“快车手”汽修连锁公司技术人员何先生说，夏天用90号汽油，麻烦特别多。报修的桑塔纳，使用90号汽油，汽缸里会存在悬浮状油滴，破坏混合气体的均匀性，使发动机工作不稳定，启动困难、加速变慢，还会增加耗油量。平时这种现象也存在，但夏天外界温度高、散热不易，油品蒸发性的馏出温度较高，特别容易在发动机中产生积碳，或形成气阻堵死输油管，严重时会迫使发动机停止运转。

　　明示“使用90号以上汽油”的用意

　　一位油品专家给记者算经济账：目前上海市场90、93、97号油每升平均价格为2.71元、2.95元、3.12元。但中石化的实验表明，同发动机压缩比相匹配，使用低一号油品油耗会增加3%、并增加一定的故障率和维修数量。算下来，桑车使用90号、93号汽油的费用基本持平，但是环保收益则不可估量。

　　中石化北京石油分公司市场部高小姐认为，北京地区之所以用93号油比较普遍，简言之，就是政府提倡、宣传到位、汽车用户消费心理比较成熟。中石化上海石油分公司市场部一位负责人也说，上海司机不习惯用高标号油，一方面是宣传没有到位，汽车司机没有形成93号油好用的概念；还有就是一些汽车供应商，有意标明“使用90号以上汽油”，消费者自然能省则省，选择价格低的90号。

　　一位专家进而认为，一些汽车厂家的这种做法，事实上与对市场、汽车销售的考量有关，由于国内汽车用油市场还有不规范之处，内地一些地方的油质不一定能得到保证，93号油的供应也不一定能有沿海城市那样充足。如果对用油标准定得太高，就可能会影响汽车销量。

　　值得注意的是，采访中许多专家不约而同：城市的整体发展是建立在许多局部、细节性的发展之上的。像汽车用油这样的看似微小的问题，也应该有所规划。(本报记者顾春)

　　《人民日报.华东新闻》(2002年09月30日第三版)