在美丽的西子湖畔，在迷人的中秋时节，南京菲亚特又给了中国消费者一个惊喜，配置齐全的西耶那售价仅在97900元到124900元之间，正如一位汽车界资深记者所说,在今年国内所有新车型的上市仪式上，仅有的两次掌声都给了南京菲亚特。第一次是今年年初的派力奥上市。派力奥和西耶那的价格都低于公众事先的猜测。

　　就在南京菲亚特宣布完价格之后不久，就有其他品牌的经销商通过熟悉的记者在第一时间打探信息，表明竞争对手对这款新车的高度关注。西耶那以极高的性价比瞄准了了其意欲赶超的对手：别克赛欧、夏利2000、铃木羚羊、大众捷达、大众桑塔纳、上汽奇瑞。目前国内中级三厢车市场正是由这些车型把持，西耶那要的市场分额正在这几个车型的现有市场占有率当中，这意味着一场残酷的短兵相接即将来临。西耶那的时尚和价格极具竞争力，空间和配置也达到了更高一个级别的水准，而竞争对手已有的市场认同度是西耶那一时难以企及的。

　　在我国入世之初，打着轿车进入家庭旗号而来的派力奥取得了不错的销售业绩，目前产销量已经突破一万台，正是这次初步探路带来的惊喜，意大利菲亚特把"宝"压在了中国，意方在不同的场合都表示中国是菲亚特在海外最重要的市场，南汽集团公司也是他们最重要的合作伙伴，菲亚特国际业务总裁NAHUM先生就在西耶那的投放仪式上说了一段耐人寻味的话："在世人眼中，中国在每个领域都引领着发展的趋势。我们早已意识到这一点，并准备着收获宏伟战略的果实，这个战略是在几年前制订的，目前正处于具体实施的初期。早在几年以前，中国市场的重要性对菲亚特而言，就已经达到了无法想像的地步，以至于我们的产品计划将中国消费者的未来需求置于优先地位。换句话说，这意味着公司关于新车型的决策，在很大程度上取决于中国消费者通过我们在当地的意方和中方伙伴传递来的有关流行趋势和消费者情况的信息。而在这以前，这种作用几乎完全由欧洲市场来承担。"

　　这段话宣告了西耶那是站在菲亚特的肩膀上，肩负着菲亚特占据中国市场的重任。有了国际顶级汽车制造公司在技术和资金方面的鼎力支持，西耶那当然有资本低价格冲向市场，明年和派力奥的计划产量是5万台，而厂方的技改将使产能达到10万台，大有摆开架势一绝高低的雄心。

　　曾几何时，国内的三厢车市场是捷达、富康和桑塔纳的天下，相近的外型，有限的颜色，大一统的功能是当时的主流，公务、商务和家庭生活，用得是同样的车，因为别无选择。西耶那带来的是家庭用车更高档，商务用车更有个性的理念，用南京菲亚特总经理茅晓鸣的话来说，西耶那将使三厢车市场重新洗牌。

　　据有关部门的统计，在国内轿车市场中，两厢车占到15%，而三厢车占到85%，9万到15万之间的中级三厢车又主要面向私人购车市场，最有潜力的市场自然成为厂家必争之地。业内人士分析，面对西耶那咄咄逼人的势态，其他厂家现在能打的只有降价这张牌，这又势必引发车市的新一轮剧烈震荡。而顶住了今年年初降价风潮的几大公司能否再次岿然不动呢？等待市场说话。(朱启俊)