中国首家民营轿车企业吉利集团有关负责人今日表示，该集团计划两年内在海外证券市场上市，筹资八到十亿元人民币，以支持其产能扩张。

　　吉利首席执行官徐刚说，吉利拟通过公开发行股票的方式，或通过购买已上市企业的壳资源来实现上市。上市是吉利实现于二00五年前扩张产能的举措之一。。

　　吉利集团一九九八年推出第一辆汽车，到目前已拥有包括上海杰士达在内的四大生产基地和十五万辆整车生产能力。最近，吉利又对企业首脑决策层进行一次大改组，引进徐刚和柏杨两位CEO，之后便是李书福和其弟李书通的“杰士达-美鹿”合作，使得分家长达二年之久兄弟二人重新握手言和。

　　专家分析，吉利争取上市的几大理由是：能够改善企业的融资环境，不仅是直接融资，间接融资的效果也很明显；能够有助于企业产权清晰化，变模糊股权概念为真正的股份制；股权分散，有助于企业分化风险；能够改善企业的智力结构。

　　但吉利何以一定要到香港或境外上市？一个不容否认的事实是，内地创业板“雷声大雨点小”，故此，越来越多的浙江民企选择了去海外上市的方式。另自去年以来，香港创业板、新加坡交易所、美国纳斯达克等市场的主管人士频频亮相内地，吸引内地企业境外上市，这不能不给民营企业一个很大的剌激。

　　徐刚说，吉利具有独特的成本控制方法。汽车卖得如此低价，具有一定的品牌知名度，价位非常受百姓喜爱。如果在这个基础上成功上市，受到资本市场的追捧自然也不会成为问题。

　　迄今为止，吉利在全国轿车市场的占有率是百分之三点五，从今年上半年的情况看，今年市场占有率将达到百分之五到六。

　　谈到下一步的发展，徐刚介绍，吉利将实行“骏马计划”，即突出重围，寻求自己生长的空间，力争到二00五年实现年产销轿车三十万辆，占国内汽车市场百分之十的份额。

　　另在车型上，从今年下半年开始，吉利将有一系列的新产品进入市场，国产轿车第一跑车“美人豹”将在明年初投放市场，而现有“美日”轿车的换代车“美日”300也将于明年下半年上市销售。加上今年主推的三厢轿车“优力欧”，在经济型轿车市场，吉利明年将有四款主力车型。目前，专家已把吉利列入中国汽车工业“五大模式”之中，吉利并不愿意只在低端市场争争夺汽车市场奶酪，它正在培养自己新的利润增长点。但若没有上市计划的话，吉利的这个庞大计划则会因没有强大资金支持而很难成功。(中新社记者闫晓虹)