近日，专业汽车研究机构——新华信市场研究咨询公司公布了2002年北京国际车展期间的部分调查结果。基于该项研究，新华信提醒社会重视“重复购车”的现象。这里指的“重复购车”指目前已拥有一辆或若干辆私人汽车，并计划在一年内再次购车的情况。

　　根据新华信对1218位车展参观者所做的研究，目前重复购车者已占购车者的35.5%。在这些重复购车者中，83.1%的是预购置第二辆车，8.5%的是购置第三辆车，其余8.4%是购置第四辆或更多。

　　私企老板是主力

　　与初次购车者相比，重复购车者年龄偏大，他们是已成家立业、收入较高的高端消费群体。在职业方面，重复购车者的主体是私企老板。

　　已有超过一半的私企老板走过购车潮的第一个阶段——“圆梦”，开始进入第二个阶段——“升级”。18.3%的私企老板不仅拥有车，而且在1年内准备再次买车。

　　总体性能和油耗最重要

　　针对“您在购车的过程中主要考虑了哪些因素？”的问题，研究人员提供了“价格”、“品牌”、“换挡方式”、“销售服务”、“售后服务”、“总体性能”、“安全性”、“发动机排量”、“油耗”等17个指标。比较重复购车者与初次购车者，发现除价格因素外，“总体性能”和“油耗”是两个出现差异的因素。

　　与初次购车者(9.3%)相比，更多的重复购车者(11.3%)认为“总体性能”是“最重要的考虑因素”。不仅如此，鉴于重复购车者更加富有驾驶经验，他们比初次购车者对“总体性能”的理解更加专业化和感性化，这一点无疑增加了“总体性能”对重复购车者的影响力。

　　两个群体对“油耗”的选择差异显著。认为“油耗”是“最重要的考虑因素”的重复购车者(9.9%)高于初次购车者(4.7%)。可见，富有驾驶经验的重复购车者买车时不仅会考虑产品的优缺点，而且对使用中产生的费用精打细算。

　　价格敏感度较低

　　重复购车者对价格的敏感度低于初次购车者。这里的“价格敏感度”，专指购车时考虑“价格”因素的比例和把“价格”作为最重要考虑因素的比例。

　　31%的重复购车者基本不考虑价格。与此一致的是，仅32.4%的重复购车者将“价格”作为“最重要的考虑因素”，低于初次购车者9.5个百分点。

　　两个群体购车价格敏感度的差异使研究人员产生了兴趣。对此差异的一个直观的解释是：当一个消费群体对所购买的产品越不了解的时候，相对来说，他们便把价格看得越重要。初次购车者比重复购车者更不了解车，对除了价格之外的其他因素(如油耗等)缺乏感性认识，因此价格的影响力就被放大了。

　　购车预算较高

　　对比重复购车者与初次购车者对“购车的预算是多少？”问题的回答，发现重复购车者的购车预算明显高于初次购车者。重复购车者的预算从低向高呈现平滑分布态势，但初次购车者则一头扎进15万元以下的区间。参考相关数据后，研究人员认为，这一结果暗示目前购车的主流心态是“量力而为，追求实际”。他们将第一辆车作为过渡的代步工具，档次低一点也无所谓。当资金允许时他们将再次购置，届时升级的可能性很大。(杨岚）