本报讯(记者涂露芳)与进口车市场的起起落落相比，今年国产车市场较为平稳，销售火爆的局面从年初一直持续到现在，一些紧俏车型已供不应求，有的车型加价到1万元，有的车型已预订到明年。

　　亚运村车市总经理苏晖介绍说，上市不久的国产新车几乎都表现出较强的市场竞争力，它们正大大挤压老款车的市场空间；明年随着新车产能的提高，国产车由“老三样”把持的市场局面将被彻底打破。目前，POLO自动挡基本没货，加价了近1万元，手动挡中最走俏的银灰色也需加价三五千元；海南马自达新推出的福美来订货已经排到明年1月30日；南京派力奥也要排队等货，预订周期在两个星期到一个月。此外，宝来豪华型、爱丽舍手动挡也不太好买。

　　 在老款车中也不乏紧俏车型。捷达车今年供货一直紧张，尤其是捷达GIX和CIX几乎脱销，被经销商戏称为“造的没有卖的快”。亚运村车市商务信息部统计显示，8月份汽车总销售仍保持在5000多辆的高水平，国产新车的表现越来越突出。爱丽舍以321辆的销量占据销售排行榜第三位，宝来也以220辆的销量占据排行榜第5位。波罗在供货不足的情况下也达到了137辆的月销量。不过，新车型集中上市却难以保证货源大大挫伤了消费者的购车热情，一部分急于购车的人只能转向其它车型。