2002年5月23日，欧宝首次发布了七座位Zafira小一号的兄弟Meriva MPV的初步资料。该车将在明年早些时候生产而第一次公众展示将会在今年9月的巴黎车展上面。

　　该车基于欧宝Corsa，其特点是紧凑的尺寸却提供宽广的车厢内部空间，前悬垂非常之短，整体面貌看起来非常有活力也非常有动感。外观的设计主题可以找到很多欧宝其他车型经典设计的影子，象Corsa的高位的尾灯，Vectra的前脸风格，而整体风格而言，几乎是最近日内瓦车展上亮相的欧宝“概念M”的复制品。

　　比Meriva大一号的Zafira创新的'Flex7'座位系统提供三排座椅能容纳7个乘客，而新Meriva两排座椅共有5个座位。后排座椅可以独立调整使乘客能够完全利用宽广的空间获得舒适的乘坐感受。而只用其中四个座位时乘客能够享受到与中级轿车相等的腿部和肩部空间。当需要更多的载物空间时，后座位可以独立的向前滑动或者完全折叠放平，而中间的座椅折叠后则可完全看不见。

　　促使Meriva有如此灵活的功能的最大前提就是其超长的轴距，为2630毫米，几乎与Zafira的2694毫米的轴距相同。而整长的差别同样的显著，4042毫米，Meriva比Zafira短了27.5厘米。新的Meriva最初将提供柴油发动机以及汽油发动机，范围从1.6升到1.8升。

　　“Meriva的推出，为达成我们制定的共享概念车40%理念的目标迈出了非常重要的一步，”欧宝执行总监卡尔彼得伏斯特声称(Carl-Peter Forster)，“就像Zafira一样，Meriva将为欧宝开辟一块新的市场。”同时，新的车型将拉近Agila与Zafira之间的距离，而这2款车在德国他们所在的市场段里都是销售冠军。欧宝工程总监Hans Demant补充到：“Meriva再一次的强调了当前欧宝车系的设计语言，延伸了我们在威达Vectra车上看到的头等舱似的内厢品质，这证明了我们的开发小组，在车辆最佳空间利用方法上处于领先的地位。”

　　Meriva由在德国的欧宝/Vauxhall国际技术开发中心(ITDC)以及在Sao Paulo的巴西通用设计及工程中心开发。将以2个品牌的车型推出以适应其各自的市场，不同的是发动机以及其它特性，如内厢的装饰以及装备。Meriva由欧洲通用在西班牙Zaragoza的工厂里生产。雪佛兰版本的将在巴西的Sao Jose dos Campos工厂里生产，将在今年8月份发布。

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