在技术跟风格方面,世界上最畅销的豪华级轿车将继续稳步向前:奔驰S级轿车经过大量细节上的修正更加的增强其吸引力以及其技术含量,这个世界第一号的车型将在今年秋天向在公众面前露面。崭新的技术包括首次推出的PRE-SAFE预知乘客保护系统,为汽车安全方面开辟新纪元。PRE-SAFE可以预先的发现碰撞的征兆,并且预先采取预防措施来保障乘客的安全。
市场占有率40%-58%
自从1998年新奔驰S级上市至今,在全世界范围内已经有超过32万5000名车主享受了S级的雍容与华贵,在西欧,S级在豪华轿车市场占有率是46%,在美国,占有率为40%左右,而在日本,占有率达到了58%。自上市以来大大小小的国际奖项已经近50个,“最佳汽车”“最具创新的轿车”“最出色的设计”这些称号时刻的围绕在S级周围。
新的设计精致,优雅
2003款的S级在设计上显得非常的慎重,一些细节上的改动更进一步的强调了这台豪华轿车敏捷,优雅的特点。比如说,前保险杠下端的空气进气口重新设计,给人以更宽的感觉,从而突出更加强有力的车身。而水箱格栅也有小小的改进,增加了高度以及斜度。2只大车头灯,采用更清晰的玻璃以及更加光亮的反射镜带来更加光辉的感觉。外后视镜壳以及尾灯罩也采用了新的设计,更加的优雅。
进入S级,你可以发现有超过40个细节地方都经过了重新设计或是采用了新的材料,营造更加舒适,更加豪华的气氛。小部分的铬合金与优质桃木的组合修饰,新设计的座椅以及新设计的控制开关按钮无一不表露出更加精致,更加优雅的设计意图。
PRE-SAFE开辟乘用车安全新纪元
PRE-SAFE能预先的识别事故的征兆,然后启动预防性的保护措施来处理这些状况。S级中提供的预防性的乘客保护包括有座椅安全带,能在碰撞发生以前,以瞬间的速度自动拉紧,确保驾驶员以及前座乘客处在最适宜的就坐位置。同时,PRE-SAFE移动前乘客座椅并且电子可调整独立后乘客座椅自动调整到他们最适宜的位置,当车辆开始打滑时自动的关闭天窗。
这个新的安全概念是奔驰长期对意外事故研究的成果,几乎平常所遇到的三分之二的意外事故,在发现即将碰撞的瞬间与碰撞已经发生的瞬间之间,都有相当长的一段时间可以利用。今后,奔驰都将新这个研究结果来执行预防性的保护措施从而更进一步的减少乘客受伤害的可能性。2003款的S级将首先步入这个尖端科技的领域,奔驰标榜的未来的安全概念是否可行,还有待时间来检验。
6缸以及8缸汽油引擎可选4MATIC全轮驱动系统
在2002年秋,S级还会因装备了新的电子控制4MATIC系统而在主动安全以及牵引力方面得更进一步的增强。该恒时4轮驱动系统在6缸以及8缸汽油引擎型号中作为可选配置。无论是在冰,雪地还是在光滑的鹅卵石地面,湿滑或者其它劣质的路面,4MATIC不仅仅能保证奔驰久经世故的舒适程度,还能提供前所未有出色的牵引力,再加上与ESP相互协作,帮助驾驶员轻松的度过难关。
500匹V12引擎以及改进的6缸引擎
2款6缸型号,4款8缸型号,1款12缸型号组成了同级车最广阔的引擎阵容,马力从204匹一直到顶级的S600型的500匹马力。新的V12引擎,采用轻重量材料打造,5.5升容量能产生500匹最大马力,使其成为同级中最强大的引擎。而峰值800牛的扭矩只是在超低的1800转便获得,S600从0-100公里加速仅仅需要惊人的4.8秒。其它引擎方面,经过改良,马力及扭力都有不同程度的提升。
V6汽油机排量增加至3.7升,马力输出增强12.5个百分点,达到245匹,扭力增加13个百分点,在3000转时达到350牛。新的S350型号100公里平均油耗仅仅11.1升,在此排量极别属上乘之作。
改进的6缸柴油引擎采用奔驰第二代共轨技术,燃料消耗方面更加出众。3.2升引擎马力增至204匹,1800转时扭矩刷新记录达到500牛。这款S320 CDI 100公里平均油耗仅仅7.7升,比以前4缸型号的水平还要低。
在2002年秋,高性能的S55 AMG也会采用强劲的,机械增压的8缸引擎露面,这款引擎先是在去年推出的SL55 AMG中亮相。该引擎比以前的型号提供39%的马力增加以及32%的扭力增加,也就是说马力达到500匹,扭力达到700牛。
动态多轮廓座椅在拐弯时补给足够横向支撑
不久以后,COMAND控制以及显示系统将在S级中作为标准配置。较之以前,新的系统的显示屏更大更清晰(6.5寸,16:9格式),而在顶级的S600中,与COMAND连接在一起的导航系统也将作为标准配件之一。
奔驰完全的重新改进了S级的座椅,引入更柔软的设计以及新的装饰技术,来给予驾驶员以及乘客前所未有的舒适。新的动态的多轮廓(multicontour)座椅,在S级上以选装件提供。该座椅内置许多空气舱,能根据不同的情形进行膨胀与收缩,让驾驶员以及前座乘客在车辆拐弯时有最佳的横向支撑。座椅内建有微处理器,能在瞬间收集诸如转向角度,横向加速度以及车速等数据,来控制空气舱内空气的容量。举个例子,车子入左弯时,系统将会将更多的空气注入座椅靠背右边空气舱里,以获得最佳的横向支撑。
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