线条更加的优雅以及具有动感；创新的技术使得驾驶更加安全并且更富有驾驶乐趣，在2003年，广受好评的奔驰CL级Coupé再一次在设计以及技术领域给同级车设立了新的基准。更加精细的车身改良，更加独特的内厢修饰以及更加成熟的技术装备，这款顶级Coupé的最新版本将在今年的秋天到达奔驰的销售商手中，开始上市销售。

　　在2003款的改动中，最显著的特征就是采用了改良的双圆头灯样式，像新的奔驰E级车一样，并且采用了更加清晰的头灯玻璃。前保险杠的风格也有所改变，更显出其强劲的整体效果。外后视镜也同样的进行了修正，现在包括了离开照明灯，当打开车门或者是遥控中控锁处于激活状态时，会自动的开启照明灯照亮车子附近区域。这个特点使得乘客进出车时更安全，更舒适。而车尾灯罩经过重新设计更显Coupé优雅的外形特征。

　　最近开发的12缸双涡沦增压引擎将CL级Coupé推向纯种跑车的领域。CL600的V12发动机生成最大马力有500匹，而最大扭力在1800转就达到800牛/米。这意味着这台先进的5.5升发动机超越以前的12缸引擎，在马力上增加了36%，在扭力上增加了51%！如此一来，CL600从静止到100公里加速仅仅需要4.8秒(以前需要6.1秒)。最高时速仍是电子限速在250公里。

　　除了biturbo系统以外，新V12引擎还有一大堆引以自豪的先进技术，包括2个水冷充气冷却器，每缸3气门交流电双电火系统。得益于先进的引擎技术以及高效的排放控制系统，这台新的12缸引擎已经能够适合在2005年才推出的严格的欧洲4号排放标准。在燃油消耗方面，CL600平均油耗为14.7升。

　　在今年秋将要发布的，还有高性能的CL55 AMG，采用5.5升超级增压V8引擎，最大马力与12缸引擎一样，也为500匹，静止到100公里加速时间也为4.8秒，最大扭力2750转时产生，有700牛/米。5速自动变速器附带赛车风格的方向盘上桨片控制转档赋予新CL55 AMG完全动运的风格体验。306匹的V8引擎CL500未有改变。

　　所有不同引擎类型的CL级车都装备有奔驰独家开发的先进汽车技术：主动车身控制(ABC)。该系统时刻的根据当前的驾驶情形来改变悬挂和阻尼的设置来减少车身的晃动，将加速时，拐弯时以及刹车时的车身摇晃减少到最低程度。此外，辛德尔芬根的工程师们还为2003款的CL级Coupé开发了一个附加的系统，就是不停的监控车辆总重，这些信息也作为ABC系统运算的参考数据之一。如此一来，无论车辆负重的多少，整体的操控动态感并不会受太大影响。

　　安全方面包括双阶段的乘客气囊，车窗气囊以及侧面气囊，座椅安全带张紧装置以及安全带力度限制器，还有自动的儿童座椅识别，在1999年秋CL-Coupé进入市场后就成为此领域的基准创立者。而时至2003年，奔驰又加强了CL-Coupé的安全装备新增了2个前置的卫星感应器，可更早的预知事故的激烈程度，这样可以更加精确的控制双阶段乘客气囊的膨胀角度。另外，卫星感应器也可以在事故更早期时触发座椅安全带张紧器，减轻乘客所受的碰撞冲击。

　　另一个新的安全特征还有乘客重量自动分级，座垫下面有一个特别的测量箔片，保征双阶段乘客安全气囊触发的程度不仅仅只是依据碰撞的强度，还包括有乘客的重量。

　　在内饰方面，奔驰的设计师们更加精致了原有CL级的一些细节设计。中控台的开关按钮等经过重新设计更加的迷人，16:9格式的显示屏的尺寸也增大至6.5英寸。

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