据统计，2002年1-6月奇瑞轿车以5.01%的市场占有率位居上海大众、一汽大众、上海通用、天汽集团及神龙富康、长安汽车之后，位列第7。在同期推出的几款轿车中，奇瑞可谓是成绩骄人。

　　目前，上汽奇瑞只有奇瑞轿车一个品牌，以单一品牌轿车撑起中国轿车第7的位置。奇瑞，正如她的名字一样，真正地“特别地吉祥如意”。从去年在家轿市场一炮走红到今年产销量持继攀升，中国首例侧面碰撞试验的成功到中国第一辆混合动力轿车的问世，奇瑞表现出异乎寻常地顺利，甚至连奇瑞的用户都感到奇瑞能够带有特别地幸运，开着奇瑞有一种安全感，在很多紧急情况下都能化险为夷。

　　只是因为一个好名字，奇瑞就能够一路走红？一位哲学家曾说过“机遇总爱找有准备的人。”。任何质量都是量变的积淀。与任何事物的发展一样，奇瑞的迅速崛起是内因与外因共同作用的结果。

　　今年上半年，城镇居民人均可支配收入达到6253.5元，实际增长16.2%，同比提高10.1个百分点；农村居民人均现金收入达到3342元，增长13.6%。城乡居民储蓄存款余额达到3957.9亿元，比年初增加421.6亿元，同比增长82.6%。

　　另据报道，自1978年以来，我国汽车保有量年均增长12%，略高于GDP增长。近些年，我国汽车总产量增幅高于世界平均增幅的5.8%，位居世界第9位。而持续升温的轿车市场表明：轿车正逐步走入中国家庭。今年7月，中国轿车市场迎来了第一个超过10万辆的月销量，持续了半年的轿车热销，依然没有放缓的迹象。国产汽车能够在中国加入世界贸易组织的第一年如此热销，是很多权威机构都没有预测到的，《每日新报》称，与年初相比，6月末全国轿车生产企业库存下降约1万辆左右。库存下降幅度较大的主要有天津夏利、上汽奇瑞、长安奥拓等。

　　生逢盛世，奇瑞可谓占尽天时。

　　再说地利，奇瑞身处安徽芜湖。安徽是个农业大省，整体经济并不发达，这为奇瑞的成本控制提供了决定性地条件。正因为奇瑞在安徽，所以发展初期并不引人注目，避免了因锋芒太露而引来的“杀身之祸”。但奇瑞的所在地芜湖却是个海陆空交通极为发达的地方，有着悠久地商业发展历史，这又为奇瑞吸纳人才、商业运输和网络发展创造了良好的条件。

　　如果说奇瑞公司的地理位置为其发展奠定了良好的基础，那么奇瑞轿车身处的国产中档轿车的位置更为其迅速崛起创造了良好条件。中国经济景气监测中心最近的一次抽样调查显示，47.1%的人表示更为注意5-10万元内价格的轿车，22.3%的人注意10-20万元内价格的轿车；另一项统计表明：2002年1-6月轿车(含准轿车)10万元以下、10-15万元轿车所占市场份额分别为32%和28%市场。也就是说，奇瑞8.8万元——12.56万元的价格区间占据着目前汽车销量的重头戏。

　　奇瑞，地处优势，可谓占尽地利。

　　再说人和。如果把奇瑞进行拟人化的比喻的化，那么奇瑞就是一个事业有成、家庭幸福的中产阶段代表。他不够酷但够帅气，不够威猛但宽广的胸襟宽阔地肩膀绝对能够赢得朋友地信赖爱人的依赖。他谈吐幽默，羽扇纶巾但无时不彬彬有礼。他理智而不失激情，眼光长远但每一步都走得很扎实，一旦认定目标就勇往直前。这就是奇瑞，但他脾气有点躁，大家都说他的领带不是很好看(方向盘)。他是个聪明人，最大的聪明是把自己的小毛病写在日记本上，每天都要认真核对，自我批评。他注定是个强者，因为他虽然身处青年之列，却深谙“择其善者而从之，择其不善而改之。”

　　这就是奇瑞，将来他的家庭的每一个成员都与他一样。要酷就够酷，要霸气就绝对霰气，要帅就够帅。写日记、自我批评与改正、学习与超越，这是奇瑞的家庭习惯。人和，使奇瑞成为同类中的佼佼者。

　　占尽天时地利和人和，奇瑞想不优秀也难。