与切大队第一次接触是参加中兴汽车的试驾活动。那天上午9:25我开车到达奥体西门，眼见得门口一水的小切，我的白JD显得那么矮小,全无了平日里开车时的那种神气感觉，真有点起哄架秧子。

　　队伍整理完毕，老黑一声令下，众切们撒着欢地离开了集合地点，直奔京昌公路。事先老黑有言在先，不许大家超车。但各色切们还是开得飞快，超过好多车辆，不过到是都没有超自己队员。小的我是凭着平日里飙车的身手，也在车流中左冲右突，没被拉下，从而找回了些感觉。

　　正得意时，忽然间见前车在过了一个加油站后，猛然靠右，贴到了加油站前方的加速道边。幸亏我反应还可以，否则就要冲到前面当头车了。但后来的经历告诉我还不如就势当把头车呢。究其原因，且看下文。

　　等老黑”喝”饱后，队伍进入到正常行进状态。切员们各自拉开距离，一个个地开了起来。二十辆车组成了近两公里的队伍，煞是威风。头次在这么庞大的队伍中行进，还真有点被检阅的感觉。连坐在我右侧一辆”鸡蛋”(冀O)车里的人也不时投来羡慕的目光。但从他们的目光中有时也能看出带有点疑问：这一队切中夹杂着一辆白JD，也闪着双蹦灯，你在起什么哄？

　　开着开着，感觉有点不对劲。平日里我最烦前车是吉普或面包这类的高车。今天前面是一水的切，要在平时我早就想方设法钻到前头去了。可今儿老黑有言在先，不得超车，我初来乍到，不能破这个规矩呀。得，跟着吧，尽量往左靠，以求能看到再前车的行驶状态。可我的前车也有这驾驶习惯，靠的也很左。嘿，那就往右靠吧，这回我能看到前面了，可就是觉得别扭。到此你们该知道我为什么要当头车了吧？

　　没过多久，队伍来到了坦克训练基地。但见前切们纷纷驶离了乡村公路，朝着坑洼不平的训练场地内进发。我JD只能靠边停下，此乃意料中事，无需多讲。

　　试车开始。我领到了2号，坐进了中兴两驱，右侧坐着厂家的工作人员。点火，挂挡，松手刹，走人。刚开出10米，遇一道沟，随即问厂家人员此沟能否通过。你猜怎么着，他笑着说：”此沟哪能通不过?”。嘿，这不嫌我问的多余吗?可不是。我平日里也开过小切，还是6缸的，但一直是在市里开，能过多深多宽的沟着实心里没数，因而多问了一句。好吧，既然你都不在乎，那我就过吧。减速，挂一档，前轮溜到沟沿，给油，过。嘿，还正过了。老黑先前曾警告过，中兴车的轴距长，与小切相比，通过能力稍显不足。但还是比JD强多了。继续前行，在回来的路上见左侧有一陡坡(Rider在他的报告中有提到)，忙问厂家人员此坡能否通过，回答是可能够呛，除坡较陡之外，还有些坑洼。得。这回儿还听你的，就原道回去吧。

　　刚停住还未来得及下车，从反光镜中看到有厮开着同样的车从我车后的斜坡上杀将下来。咦！他走的是哪条道?从哪儿上去的?后便得知，他正是从刚才我提到的那个厂家不让我上的坡上去的。看来，厂家还未测试过中兴SUV能达到的越野极限，该到切大队里来挑几个试车员了。在返回的路上，连厂家人员都对我说：“这帮家伙够狠的。整个试车过程中我一直担着心。这次试车活动的圆满结束也增加我们对自己产品的信心。”

　　试车过程中的其它感受我就不讲了。总的一点是，我要加快纳切的步伐，以后就再也不会受切的欺负了。

　　噢，对了。按说在众多的小切中，仅我一个JD，应该说还是比较显眼的。可Rider这厮在他的试车报告中居然提都没提我一下。7451！此乃农民我要加快纳切步伐的又一理由。