今天还真是热闹,奥体西门聚集了20台车.其中有15台CHEROKEE,一台RODEO和今天的主角—4台中兴旗舰.唯一遗憾的是,厂家只带来了4X2车型.

　　前后左右,里里外外观察了一下这几台中兴旗舰SUV2002款标准型,其主要配备如下,大包前保险杠、机盖带通风窗、行李架、绿色玻璃、无氟空调、SABS、中控锁、2700车桥、助力转向、可调方向管柱、电动后视镜、电子式组合仪表、电动门窗、CD、浅咖啡色内饰、轿车化桃木内饰、高位置物盒、新型扰流板、215轮、铝圈.

　　车的总体外形和赛佛好似同胞兄弟,主要因为两款车的原形车都是一样的.

　　路上行程简短节说,在高速公路加油站等候时,一条20台越野车的长龙排在路边,好不壮观.

　　车队到达位于昌平的坦克训练基地,这里的地形绝对是越野的天堂.各种路面,有简单的大小波浪,也有极限超过40度长达200多米的碎石山坡.而且由于雨后积水,形成了大大小小许多泥塘,最深的没过2/3的车轮.

　　经过厂家的介绍,大家对这款SUV有了初步的了解.虽然厂家未提供详细参数,但通过观察和与旁边的CHEROKEE比较,可以看出此款SUV并非专为越野设计.由于考虑到公路性能,超过2.8米的轴距,小与30度的接近角和小于20度的离去角决定了此款车在这样的路面条件下要谨慎驾驶.坎儿新的车,谁也不想碰坏了不是.

　　本来我排了一号试车,却被天线抢了先开走一辆,他还美不及的说:”我是零号,嘿嘿嘿..”

　　车内空间还算宽敞,而且,后排座椅可以左右两个分别放倒,提供了多种空间搭配.内饰的工艺还可以.但是建议增加人性化配备,例如水杯架等.所谓桃木的装饰板好像看上去不太协调,纯属个人看法,萝卜白菜各有所爱嘛.

　　组合仪表的可见性良好,带转速.就是手煞车的位置是在方向管柱的左边,和大多驾驶者的习惯不太一样,个人建议厂家改进.车内各种电器的控制开关反映良好.

　　座在驾驶位置,视野不错.点火,德而福技术的4Y发动机声音清澈,细小.

　　选择了一条比较多样化的路线,出发了. 21厘米的离地间隙,应付起伏不定的土路,还是绰绰有余的.在一段多弯的路面上,此款车的连续转向表现还是不错的.侧倾并不很明显,但感觉悬挂偏硬,对于公路驾驶的舒适行恐怕要打些折扣.出乎意料的是煞车反映十分灵敏,有轿车的感觉,要不是有安全带绑着,估计前风挡上就该有块小油印了.

　　在平坦的路面上,提速性能很好,对与只有2.2排量的发动机来说, 2000转输出190的扭距,已经相当出色了.

　　正在体验其加速的时候,前面出现了一道30度左右10米长的土坡.由与我第一次驾驶这款车,并不像自己的4.0CHEROKEE那样知跟知底,又因为考虑到这车只有两轮驱动,所以有些犹豫.陪同试车的厂家代表倒是痛快,说:”上吧,只要别碰了就行.”

　　看来他比我有底儿.但是,鉴于较小的接近角和离去角,还有长轴距,我还是下了车,自己先跑上坡,感觉一下地质,还有坡顶与上面平路的夹角.确认可以通过.既然我们的目的的试车,就不冲上去,而是开到坡下,准备拔上去.这样做是为了真正考验发动机的输出扭距和轮胎的抓地性.

　　一档,起步, 2500转速.结果是出乎意料的轻松.看来这款车的发动机还是可以信赖的.

　　接着,又上下了几个大坡,都没费什么劲.而且,在用发动机牵引下坡无煞车的情况下,车速一直保持稳定.都说车的心脏是发动机,这款车还真是有颗不错的心.

　　最后的考验是一段布满碎石的长坡路,而且坡的中间是雨水冲刷出的一道深沟,车辆只能从深沟上骑过去.由于已经对动力有了了解,所以自然胆子大了.踩着油门,加速通过.而且,为了体验一下其T型底盘的性能,在沟比较浅的地方,特意蛇型前进.结果证实, T型底盘确实可以坚固地支撑整个车身的重量,抗扭曲性能不错.

　　因为是两轮驱动的车,所以许多更具挑战性,更能考验车辆性能的路段没有冒险尝试.但是,个人感觉如果有机会驾驶其4X4的车型,应该会有好的表现.

　　车是完整的开回来了,个人总的评价如下, (纯属个人意见哟)中兴旗舰的外形设计稍显中庸,但起专利设计的进气窗比较新颖.整车的装配工艺还可以,但要注意改进细节,例如门绞链处的焊点和喷漆.内饰部分建议不要一味追逐桃木风格,应以总体协调,美观为出发点.空间处理十分理想,独立放倒的后座椅可以为成员人数和货物的搭配提供多种选择.车内的电子设备齐备. CD,电动门窗,中控是标准配置.操控比较方便,只是手刹车建议改为普遍习惯的中置.

　　发动机是一款成功的选择, 2.23的排量,输出的动力很充沛.标称7升的油耗,应该在实际城市驾驶时不会超过10升左右,还算经济.低转速下的高扭距输出,也保证了加速性能和应付一般障碍.变速箱的档位清晰,噪音不大. T型底盘的坚固性保证了车身不会因通过障碍时扭曲变形.总体的舒适性还可以,只是悬挂对与越野合适,但对于城市驾驶会偏硬.方向感不错,助力转向很轻,但不飘.煞车十分理想.

　　总体上,对于一款只有8万元售价的SUV来说,这款中兴旗舰的性能价格比还是不错的.

吉普之星4X2 中兴旗舰