中国汽车消费市场还远远没有开发出来，闹的现在只要是车就好卖，引得无数外国汽车巨头竞折腰。在这种情况下，人们普遍关注的是第一用车，也就是集商务、私用、休闲、运动等为一体的汽车。而且汽车设计近年来也偏向于多功能化，如目前热销的SUV等。

　　但是，有一天如果中国家庭不满足一部车的多种用途，考虑买第二或第三部车，他们的首选车是谁？如今，世界几乎所有的非主流名贵车，都瞄准了中国。

　　保时捷，这款世界级的跑车，对中国市场的策略可谓是棉里藏针。近年来频频出手，在北京建立展示中心；用两位乒乓球世界冠军作形象大使，显示出其汽车的高贵与与众不同；然后，由5名专业试车手组成的保时捷世界巡回试车队抵达首都北京，并且一改以往的高姿态，消费者可以亲身体验。以前我们只能在展厅里对这款昂贵的跑车一饱眼福，现在却可以试驾，有些不可思议，因为大多数中国百姓明明知道这是望梅止渴，但仍然克服不了有一种想拥有的欲望。

　　这就是它的成功之处，几年间，保时捷可谓吊足了国人的胃口，港台乃至国外的影片中频繁出现保时捷矫健的身影，大有引导消费趋势之动向。拥有保时捷的人，清一色的贵族、金领、明星……那种瞬间加速，旋即消失在公路前方的感觉，倾倒了无数车迷。虽然保时捷在大陆的保有量仅有几十辆，但它的企业文化却在大陆波及很广。有了这种超前的宣传，再想打开大陆市场就容易多了。

　　奥迪，是在中国取得了巨大成功的品牌。其中一个重要因素应该是，它能良好地把握中国汽车市场和消费者的心理，A6的走俏就说明了这一点。今年的北京车展它又不失时机地推出了一款跑车：奥迪TT。时间点把握得很微妙，中国汽车市场的如此火爆，说明我们的购买潜力是非常巨大的，而且第二用车市场的形成已经有一些苗头。对于有购买实力的人来讲，周末的时候开一辆黑色奔驰去爬山，会是很滑稽的事情。对于普通消费者而言，奥迪TT是他们拥有的梦想，笔者曾经问过一些刚参加工作不久的年轻人，想拥有一辆什么样的车？他们回答是：奥迪TT！原因很简单，它的车型不十分张扬，却又彰显个性，外型流畅，吸引了中国年轻人的眼光。看来这一次，奥迪又把握住了中国人的消费脉搏。

　　瞄准中国第二用车市场的，还有奔驰、宝马、法拉利、陆虎等品牌，他们在打造品牌形象、诠释品牌文化方面做的都很到位。因为第二用车领域里，大多是“感性消费”，用作娱乐休闲，所以，大多数只要找到感觉就可以了。在狼多肉也多的情况下，外国公司也更注重培养未来目标客户群体，因为这是一个企业常盛不衰的关键。曾经留在人们脑海里的美好印象是很难轻易遗忘的，这种印象也有可能左右你将来的一些行为。就像海尔免费给中国农民放电影一样，片前是一定要加播海尔广告片的，试想中国的农民要是富起来，他们的首选必将是海尔。(作者:丛刚)