项庄舞剑，意在沛公。两个月前，当一汽集团的竺延风和天汽集团张世堂在人民大会堂宣布联合重组时，记者就预感到了这种场面的出现：昨天，同样是在人民大会堂，一汽集团总经理竺延风又和天汽集团多年的外方合作伙伴——日本丰田汽车公司社长张富士夫紧紧握手，正式宣布一汽集团与日本丰田汽车公司全面合作。这是迄今为止，国内汽车集团与外国汽车巨头的最有意义的合作。�K�K�K�K

　　事件�K跨国合作昨天完成�K�K�K�K

　　总喊狼来了的中国汽车工业昨天才算真正有狼出现。目前国内最大的汽车集团——一汽集团正式宣布，与销售收入世界排名第一的日本丰田汽车公司进行全面合作。

　　一汽集团总经理竺延风在签字仪式上接受记者采访时表示，一汽此次与丰田合作的主要内容包括：在天汽原夏利公司及天津丰田公司NBC平台的基础上进一步延展，除生产夏利2000和T-1外，还将生产更多、更新的产品；在现已由一汽管理的原天汽华利公司，继续引进丰田所属大发公司的技术，生产S-SUV、S-MPV等产品；通过持有四川丰田中方股东四川旅行车制造厂80%的股权，与丰田合作生产像丰田越野车一类的产品；与丰田、天汽合作，在天津生产中高档轿车；在一汽红旗轿车平台上开展技术合作；在轻型车和动力系统方面进行合作。

　　专程来北京参加合作签字仪式的日本丰田公司社长张富士夫称，除以上合作外，丰田还会将其研发、环保、智能交通等方面的技术引入一汽，以进一步扩大合作的领域。记者了解到，根据双方签署的有关协议，一汽和丰田的目标是，在2010年前，形成年产销量30万—40万辆轿车的能力。�K�K�K�K

　　现场�K500人见证签字仪式�K�K�K

　　一汽集团和丰田汽车公司在宣布全面合作的同时，也不经意间创造了一项签字纪录：共有500人见证了此次中国汽车界规模最大的联合签字仪式。

　　双方的合作签字仪式在人民大会堂举行。记者在现场看到，主持人光是宣读与会人员的名单就用了15分钟。除一汽集团和日本丰田汽车公司的主要人员悉数到场外，会场还出现了国家经贸委副主任欧新黔等相关部门众多官员的身影。足见政府部门对一汽和丰田合作的重视程度。�K�K�K�K

　　协议破解�K4大悬念�K�K�K�K

　　一汽集团和日本丰田的合作注定要引起业内外众多人士的关注。国内另外两个汽车集团——上汽和东风关注的是一汽与丰田的合作会否对其构成威胁；天汽集团担心的恐怕是一汽和丰田合作后，他们是否还会带自己玩儿；业界人士关注，丰田的生产基地会设在哪儿；消费者关注的是一向经济实用的丰田汽车会把哪款车拿到中国生产……

　　现在看来，双方的合作是喜多忧少。这一点从天汽集团董事长张世堂昨天在会场乐观的态度就能看出。据透露，一汽和丰田合作后，在生产夏利2000和丰田T-1的基础上，还将在天津生产更高档的车型。丰田汽车公司社长张富士夫称，生产哪款车要看中国消费者的实际需求，但是据消息灵通的人士透露，丰田将来在中国市场的车型就是外界传言的皇冠和佳美，而且基地是在天津。

　　这种猜测也可以从竺延风处得到证实，竺延风称，在吉林和四川生产的车型会是一款从丰田引进的SUV车。丰田公司设在四川的一家生产商用车的企业在此之前已经被一汽集团收购。

　　记者认为，SUV车型被吉林和四川拿走后，天汽集团很可能会成为丰田在中国生产轿车的基地。这一点，通过日本BP社的同行谷口徹也可以得到验证。谷口徹也的报道说，7月31日，丰田宣布正在同中国的著名汽车制造商——一汽进行合作谈判。丰田尚未宣布工厂具体位置，但天津经济技术开发区将成为丰田在中国最大的基地。据说丰田计划在天津建立年产50万辆规模的生产基地。基干工厂设在TEDA，仅此便很可能实现年产30万辆以上，今年内开工，2004年底至2005年初开始投产。车型据估计为“皇冠”和美国市场上畅销的“佳美”。据说紧接着还将增加生产轻型四轮车和小型双排座轿车“花冠”。�K�K丰田已经决定自今年10月起在丰田与天津市的汽车制造商天津汽车的合资企业——“天津丰田汽车”生产“T-1�J暂称�K”。它同日本的“Vtiz”和“FunCargo”等属于同一类型，是被丰田称为“NewBasicCar�JNBC�K”的战略车型之一。如果加上它，那么丰田将在中国生产从皇冠到轻型四轮车的全线车型。

　　一汽集团在和丰田合作以前，就是国内汽车工业的三大集团之一。与丰田的合作，无疑增加了一汽集团和东风集团的压力。上汽集团有关人士不愿对此发表评论。(记者周光军)