商报讯　29日，一汽集团与日本丰田公司在人民大会堂正式签署双方战略合作的框架协议。针对新闻发布会上记者“为什么丰田在日本主要制造中高档车型，而在中国却只生产夏利”的提问时，丰田社长张富士夫说：“引进什么技术是由中国决定的，我们不承认对中国技术保守！”

　　对于这一说法，有业内人士赞同。记者在采访汽车界一位资深专家时得知，此前丰田更多地是扮演技术提供者的角色。天汽引进什么样的技术，主要生产什么档次的车型都是经过严密的市场调查，通过层层审批之后才付诸实施的。但是，假如当时天汽引进的不是低档的夏利而是豪华档的皇冠，那么很难相信天汽能发展到今天这个程度，所以应当说是市场决定了天汽和丰田在中国的合作产品。

　　本次合作也再一次证明了这一点：丰田与一汽合作生产的产品主要针对中国国内市场，经济型车和中档车为最主要产品。虽然也涉及到部分高档车型，但主要面对的都是未来的中国市场。

　　同时有分析人士指出，由于有关政策的限制(一家外资公司在中国国内最多只能和两家公司建立合资公司)，丰田和一汽本次的合资更多地还只能依靠天汽这个“中间站”来进行，此前一汽宣布收购天汽50.98%股权的行动现在看来更多地成为了一种“过渡”。

　　据了解，两家公司的目标是到2010年在中国出售30万-40万辆汽车。(记者彭梧)