不会改变定位 一汽大众否认生产“加长型”宝来
“宝来”无论是在华南还是在全国销售都相当不错，所以暂时不会改变原来的定位。
业内盛传一汽-大众将在年内生产加长了10厘米的“加长型”宝来，以解决部分消费者对宝来后排空间较小的遗憾。同时，捷达、宝来均基于大众A级车平台，加长后可以接近B级车的空间标准，扩大产品系列的竞争力。
但一汽-大众销售公司副总经理华明耀在广东汕头接受记者采访时表示，一汽-大众采用明显的“差异化战略”，宝来定位在“驾驶者之车”，已经被市场接受，月销近6000台，相当于上海大众帕萨特B5众多车型销量之和。如果改变宝来原来的定位，将会得不偿失。
一汽-大众市场部部长赵增君也认为，宝来采取了有别于其它品牌、其它车型而比较独特的定位方式及营销方式。现在宝来轿车的用户已经超过了2万个，这些用户主要集中在25岁到45岁之间。从性别上看，男女比例基本上在51。从身份来看，宝来车主白领阶层人士居多，自己驾驶，而且以家庭使用为主。
华南成“宝来”最大市场
“截止到8月15日，一汽-大众宝来8月已经销售了32000辆，意味着宝来已经站在了该档车的最前端，其中华南已经成为宝来的最大市场。”华明耀表示，“宝来完成今年的46000辆销售任务问题不大。”
而一汽-大众华南区首席经理粱江峰提供的数据亦表明，宝来1-7月份在广东、广西、海南、福建等“华南区”销售6510台，占宝来全国销量的28.3%，其中广东占了绝大多数。
捷达占华南同级车市场53%
各汽车厂家之间有互相交换销售数据的惯例。粱江峰透露，1-7月份，捷达在华南销售了13206辆，占全国市场19.3%，在同级车中的市场占有率从去年同期的46%上升到了53%。在记者的追问下，梁表示统计中的“同级车”包括“桑塔纳、富康、奇瑞”。
2002年一汽-大众连续3个月销售突破17000辆。7月份，月销量突破了2万辆大关，总销量达到110529辆，同比增长55%，坐上了汽车市场增长速度的第一把交椅。(新快报记者龙原)
|
不支持Flash
|
