8月22日，北京宣布：由于技术原因，暂停办理“2002式”车牌。对于那些刚刚买了车子的车主来说，这个消息来得猝不及防。因为就在几日前，车管部门还通过新闻媒介向人们保证，数分钟内就可以制作一个“个性化”车牌，因此奉劝新车主“不要赶在前几天扎堆”。而现在仅仅几天的功夫，“新车牌”就大声叫停了，怎能不令那些“听话”的车主大失所望。为什么好不容易盼来的个性化车牌会昙花一现呢？显然，车管部门所宣称的“技术原因”并不是真正的或是全部的原因。

　　有人猜测：之所以取消“2002式”新车牌，是因为一些车主过于率性而为，什么CHN-001、PEK-001等都注册了，自封为“中国第一”、“北京老大”；有人还抢注了BMW-007、BTV-001、163-COM等企业或媒介机构的英文名称缩写；更有离谱者，竟注册了SEX(性)以及GBB-988(乖宝宝，叫爸爸)、TMD(美国弹道导弹防御系统，在网络语言中是骂人的话)这样有伤大雅的车牌……总而言之，新车牌“新”得有些失控，在沸沸扬扬的社会舆论中，有关部门不得不来个“紧急刹车”。

　　原打算持续到年底的新车牌发放工作，在“闪亮登场”了几天之后，就急匆匆地收场了，这无论如何都是一件令人感到遗憾的事。因为进入新世纪以来，新车牌可以称得上是都市百姓生活中最为“个性化”的一件事。仅从北京市几天发放万余副“2002式”车牌这个事实，就可以窥见“个性化”在人们心中的分量；而新闻媒介对新车牌所表现出来的前所未有的热情，也可以佐证我们这个社会对“个性化”有多么的偏爱。

　　也许，在刚刚过去的一周多时间里，久违了“个性化”的4大都市民众，在突如其来的“馅饼”面前，表现得有些不知所措，有些得意忘形甚至思维失控。但这也真怪不得大众，因为此前车管部门宣称，推行“个性化”车牌目的就是使人们随心所欲地组合自己喜欢的车牌号码，那么，选择“个性化”的号码又何错之有？

　　当然，必须承认，一些车主对知名企业、机构名称的“抢注”现象，确实容易造成混乱；注册格调不高的车牌，则会造成文化的污染；过分标新立异的车牌，甚至可能造成交通堵塞甚至酿成事故……新车牌诸如此类的负作用，我们还可以再举出一些。但是请别忘了，这笔账恰恰不能算在消费者的头上。

　　既然有关部门表示，实行新车牌借鉴了欧美的做法，那么，为什么在吸取人家经验的同时，竟独独没有借鉴人家的教训呢？“凡事预则立，不预则废。”没有配套的政策准备，没有周全的效果考量和前瞻，仓促行事只能是“其兴也疾，其败也忽”。

　　新车牌叫停一事说明，在追求“个性化”方面，我们的一些主管部门还远远没有作好准备；在加入WTO之后的各行各业“接轨热”中，我们还有许多需要补课的地方。

　　但愿作为新生事物的“2002式”新车牌不会是新世纪的惊鸿一瞥！但愿“暂别”人们的这一新生事物不会与正翘首期待着它的人们“永别”！