主持人：本报记者孟莉

　　对话人物：

　　吉利集团首席执行官徐刚

　　东南(福建)汽车工业有限公司总经理林国铭

　　厦门金龙联合汽车工业有限公司总经理行政助理李温良

　　中国第一汽车集团公司人事部人事管理二室主任马艳丽

　　在刚刚过去的大学生毕业分配中，有志于汽车事业的大学生和汽车企业之间进行了一轮新的接触。而这短暂的接触，又难免使双方感到“不解渴”，特别是在许多问题上的交流和沟通不够。为此，我们从今年毕业的大学生中搜集了一些有代表性的问题，请几位汽车企业的管理人员结合企业的实际，做了有针对性的回答，希望给学生与汽车企业界的交流多开辟一个渠道。

　　企业需要什么样的人才？

　　徐刚：认同吉利事业，能与企业共命运、同发展。

　　林国铭：希望他们敬业、诚实、乐于学习。

　　李温良：务实、自信，善于与人合作。

　　马艳丽：掌握产品开发尖端技术人才和复合型人才短缺。

　　主持人：高校毕业生的分配刚刚告一段落，不知今年你们所在的公司有没有进本科以上毕业生？有多少是汽车及相关专业的？你们的选择标准是什么？

　　马艳丽：一汽集团2002年共引进本科及以上学历毕业生613人，其中博士4人、硕士23人、本科586人，与汽车生产相关专业人员有534人。我们择才有个硬标准：毕业于“211”院校(注：指面向21世纪重点建设的100所高校)、英语达到国家四级、本科及以上学历。

　　李温良：我们公司今年共招收了14名应届毕业生，其中硕士一名，均是汽车或机械工程专业。我们的选择标准是：务实、自信，善于与人合作，成绩优秀。

　　林国铭：东南汽车公司很注重新鲜血液的注入，这种新旧同仁的脑力激荡会让我们有源源不断的创意，所以我们每年都从国内重点高校录取大批的本科生和研究生，其中有一半以上的毕业生是汽车及汽车相关专业。

　　我们欢迎所有热爱汽车，对汽车产业发展有理想的年青人加入我们的行列。当然我们在选择的时候，还希望他们能够敬业、诚实、乐于学习，而且有一定的发展潜质。

　　徐刚：吉利今年招聘本科生50名、研究生10名、博士生5名。我们的选择标准是：认同吉利事业，能与企业共命运、同发展，愿意为振兴民族汽车工业而奋斗；拥有良好的综合素质；在技术或管理上专业知识扎实并有实践经验。

　　主持人：几位所在公司现在的人才结构能适应企业未来的发展需求吗？近年可能会有哪些调整？

　　李温良：我们公司目前的人才结构以35岁以下的本科生为主。这种结构近年内不会做调整。

　　徐刚：目前吉利大专及以上的人员占员工比例不到1/4，具备中级及以上职称的人员仅占1/10弱，这样的人才结构还不能满足公司发展的需要。我们将加大中高级人才的引进力度和人员的培训力度，并通过人才市场招聘素质较高的工人，来提高普通员工的素质。

　　林国铭：人才配置的优劣会决定一个企业的成败。目前东南汽车具有大学本科以上学历的同仁占公司全部员工的19%，占公司管理人员的79%，而现场技术作业人员中，也有97%的同仁具有中专以上学历。这种人员结构是公司今后发展的保证。

　　当然，在未来我们仍会不断加大高级人才的引进力度，提高高级人才占全公司人数的比例，以对应未来的技术和市场的挑战。

　　马艳丽：一汽现有人才结构及数量与公司发展需要有一定的差距，主要是掌握产品开发尖端技术人才和复合型人才短缺。

　　《中国汽车报》(2002年08月19日第二版)