意大利工业部长安东尼奥·马尔扎诺8月19日称，菲亚特公司(FiatSpA)不准备出售汽车子公司菲亚特汽车。

　　作为意大利最大的工业集团，菲亚特公司今年上半年仅第一季度净亏损就达6.6亿欧元、第二季度虽有好转，但亏损仍达3.8亿欧元；同时，企业债券又被降级到比“垃圾债券”略高一点的级别。菲亚特陷入四面楚歌的境地。外界纷纷断言，只有卖掉菲亚特汽车，菲亚特集团才能自救，通用汽车公司也适时表示愿意接手。人们在等待汽车业的又一次重组。

　　但是，毕竟瘦死的骆驼比马要大，自从4月份以来，菲亚特汽车在世界各个市场的份额又开始回升，在海外的新兴市场，特别是中国和印度，这种增长尤为显著。菲亚特在南京的合资企业——南京汽车集团与意大利菲亚特汽车股份有限公司公关部的朱小姐8月21日接受记者采访时也证实了这一点。

　　据意大利媒体报道，在意大利国内，阿尔发·罗米欧(AlfaRomeo)品牌在6月份达到4.1%的总体市场占有率，而新款阿尔发(Alfa)156已连续3个月保持了12.7%的占有率。菲亚特品牌的鹏托(PUNTO)和熊猫(PANDA)在上半年的TOPTEN排行榜上分别占据了第一和第二的位置。

　　而国际市场上也频频传来好消息。在巴西，菲亚特汽车公司今年仍继续以26%的总体市场占有率雄居各厂家之首；在波兰，总体市场占有率不断攀升：在印度，半年内菲亚特的销量从3486辆飙升至22131辆。

　　菲亚特公司南京代表处客户部经理罗梅8月21日表示，前几个月的财务问题，有可能是受到了南美经济滑坡的影响，菲亚特目前正在逐步的恢复中。(记者陆琳)