近日从国内多家汽车经销商处了解到，被国际豪华车巨头“锁定”的大陆“巨富阶层”在购车的过程中已经开始出现客户群体细分。购车者大多已经开始有了自己个性化的选择，奔驰车已经不再是“巨富阶层”们唯一的目标。

　　车商先赚富人钱

　　这些汽车巨头们首先瞄准的是国内“先富起来的一部分人”。随着美国、日本等市场相继萎缩，豪华汽车制造商如今把相对贫穷的中国大陆视为潜力无穷的成长市场。一位进口经销商向记者透露，为数不多但稳定增加的中国大陆巨富阶层，已逐渐表现出对速度与奢华的追求，尽管有这种需求的人群，在中国13亿人口中不是很大，但这样一个基数对于任何一个汽车厂家都是有极大的诱惑力的，因此此时是进军豪华汽车市场的大好机会。

　　然而目前在国内豪华车市场，由于奔驰宝马进入时间较长，其销量和品牌知名度一直较高，其后虽有Volvo(富豪)和SAAB(广东人称绅宝)，但由于进入时间短、销售网点少等原因，其品牌和销量始终难与奔驰宝马相比。据通用汽车中国销售经理高孟雄介绍，过去由于只有这两个品牌，人们无法选择，但按全球发展趋势，目前国际豪华车市场正呈现三大派系：即以奔驰、凌志为代表的传统豪华型，以宝马、保时捷、奥迪TT和Volvo富豪为代表的现代豪华型及以SAAB为代表的后现代豪华型。尽管目前仍是奔驰宝马居绝对优势，但显然各个市场已开始逐步细分。

　　富人各有各选择

　　以60万～80万元及相当配置的豪华车为例，记者注意到，在这个价位有53.8万～59.8万的SAAB9-5、58万～64万的BMW宝马5系列、68万～80万的MB奔驰E240、60万～66万的Volvo富豪S802.4四款。据中汽南方Volvo广州专卖中心总经理潘硕分析，目前这四个品牌，均各有其定位和特色，如奔驰定位高档尊贵，所以价格最高，其买主基本上是传统而又喜欢摆派头的大老板及公司商务用车；宝马定位个性化及驾驶乐趣，所以有“开宝马坐奔驰”之说，其买主多为明星及个性张扬人士；而Volvo和SAAB9-5属后起之秀，两者均产于北欧瑞典，都有航空技术，所不同的是，Volvo定位于追求安全环保、及车主的责任感，其买主大部分为律师、IT业及年轻的企业家。

　　至于近年才大举进攻国内市场的SAAB，高孟雄认为，虽然，目前在中国高档进口车中，奔驰、宝马占据着主要地位，SAAB自上个世纪90年代末才进入中国市场，知名度不如奔驰、宝马，但根据目前国际豪华车市场的特点，第三类是后现代豪华车，在20世纪80年代后期以后出现，是崇尚时尚和个性一族。SAAB要面对的，就是这样一群消费者。

　　据悉，SAAB已进入即将在广东汽车市场开业的通用汽车专卖店，该店梁经理表示，虽然车有共性，但SAAB9-5更强调安全、动力及驾驶乐趣，而记者在超车测试中，也体会了这一点，SAAB的速度将奔驰、宝马、VOLVO、奥迪抛在了身后。

　　据一位经销商介绍，目前国内汽车消费主要靠引导消费，而不像过去那么带盲目性，现在许多人选车都开始按自己的个性来选，人们更注意安全环保、及驾驶乐趣。上半年国产新车创造了一个汽车销售的奇迹，为何10万～20万元的新车好卖？据分析，主要是这些新车研究了中国市场，从外观、配置、价格上可以说是都选得恰到好处，填补了进口车这个价位的空白，细分了这个市场。而以高档进口车来说，过去奔驰宝马“统治”时，是没有选择和细分的，而现在这个局面正在被打破。(唐燕)