上周六，河北中兴汽车制造有限公司在广东汽车市场宣布：中兴SUV都市游侠即日起正式在广东投放。

　　在最近的一年中，已先后有郑州日产和长城汽车这些专业生产皮卡的厂家推出自己的SUV产品。难道SUV市场真的就那么容易淘到金吗？

　　国产SUV：销售不火爆，竞争很激烈

　　SUV从1999年初进入国内汽车市场。目前在车市中酣战的国产SUV，有北京吉普大切诺基、雪佛兰开拓者、庆铃竞技者、长丰猎豹、郑州日产以及东南富利卡等。在SUV刚推出的时候，厂家对这一有着强烈个性的汽车类型普遍持乐观态度。但从目前的市场反映看，SUV的市场情况并不像厂家当初预期的那么理想。金杯通用就是因为推出的SUV产品雪弗兰开拓者市场销售业绩不理想，导致企业亏损。可以说，目前业界对SUV在中国的市场前景抱着一种审慎的态度。

　　皮卡厂家为何生产SUV

　　大致看来，国产SUV身后有着三种身影。

　　一种脱胎于越野车。以大切诺基为例，1996年前后，长丰猎豹等众多后来者的强有力竞争，使北京吉普几乎陷于停产，而作为我国最早的越野车专业生产厂家，北京吉普公司近年来赖以夺回霸主地位的，在某种程度上就是高档SUV————52·１万元的V8大切诺基、46·４万元的6缸豪华型大切诺基，以及即将面市的售价为42·４万元的6缸舒适型大切诺基。

　　一种厂商专门设计推出的，如雪佛兰开拓者、庆铃竞技者等，它们沿袭了原有的生产多功能车的优势，产品多为中档，市场份额较大。

　　而另一种则是由皮卡衍生而来，郑州日产、长城塞弗和此次投放广东市场的中兴SUV都市游侠等便是其中的典型。河北中兴汽车制造有限公司常务副总经理陈贞华承认，这款车的前身就是田野BQ6471。他说，面对全国30多家皮卡厂商白热化的竞争和90%以上大中城市对皮卡的限行政策，中兴公司依托华晨系和老田野体系的双重优势搞SUV是一种审时度势的结果。

　　在皮卡行业，中兴也算得上一个巨头，去年皮卡销量就已近万。所以，和不少因困于限行政策而转做SUV的皮卡厂商一样，中兴也绝不会放弃皮卡市场，他们等待着政策的松动。在生产3000辆SUV都市游侠的同时，中兴销售公司副总经理周志东说，今年他们仍将完成15000辆皮卡的计划。

　　皮卡型SUV要做“价格杀手”

　　雪佛兰开拓者、郑州日产、猎豹、竞技者等，价位多在20万元左右。而此前长城赛弗惊爆SUV市场的，便是其8万元左右的车价。长城汽车说，他们城乡皆宜、既经济又实用的中档皮卡车，保持了最优性价比，由于追求大规模、小微利，新推出的SUV仍能沿袭这一点。

　　实际上，SUV的降价风也早已刮了起来，金杯通用汽车有限公司今年初就宣布，全线调整雪佛兰开拓者SUV的市场价格，降价最大幅度将近2万元。而长丰猎豹在最近也作了一次价格调整，全线产品平均价格下调1万—2万元。

　　陈贞华说，他们走的虽然也是低价位路线，最高配置的SUV都市游侠还不到九万元，但有历时两年精雕细琢后以40大项技术改进保证的整车和零部件质量；他们这种强悍的“超低空出击”，目的就是引起SUV市场新一轮的大洗牌。(本报记者陈向阳)