北京的停车费最近调整了，开车的市民反映如何？本报最近在一些车主中的调查显示：大多数北京人对停车费的价位缺乏心理承受能力。

　　“停车停进俩汉堡包”

　　大学生小张与一个好久不见的中学同学约会，俩人都忙，地点就定在中关村地区的一家快餐店，时间是中午12点，可老同学等到快1点才见小张汗津津地进来。原来他开着父亲的车早就到了中关村，可处处车位暴满，绕了好几个圈才找到了一个，1小时还得5块钱。他算了算，本来准备与老同学好好聊一个下午，可一想那计时的停车费，心里就有点儿哆嗦。穷学生聚聚，他本来就准备花几十元请老同学吃俩汉堡包，喝点饮料，现在心里嘀咕：一下午停车费就得20元。“得，整个俩汉堡包停进去了！”他说。幸亏老同学提醒：“找你老爸去报销！”停车赶上吃饭贵，小张心里难以接受。

　　停车费调整后，北京包括中关村在内的8处繁华地区每小时的统一收费是5元钱，恰与中关村地区销量最大的盒饭单价一样。

　　停进半张机票钱

　　民营业主郭先生一向忙得不太关心时事。一次公司有事紧急出差，打破了他不乘飞机的规矩，开着车就去机场上了飞机，一个多星期才回来。一取车，才发现得交几百元的停车费，他把出差所剩的钱全部拿出才取了车。其实机场现在小型车停车收费每天80元，比调整前还降了2/3呢。郭先生叹口气说：“得，这下半张机票钱没了！”机场停车费直追机票钱，让郭先生想不通。

　　逛街不敢开车去

　　家住朝阳区的柴女士每个星期天都爱逛逛家附近的商业街。单位效益好，她早就买了汽车，过去总是出门就握方向盘。可现在她再也不开车去逛街了，而改为“打的”去。她说：“开车上街，想起来那每小时2块钱的停车费，哪儿还有心情慢慢逛？”

　　一般地区每小时2元钱的停车费，比繁华地区已经便宜了一半多，还是让许多人觉得太贵，他们怀念当年交一两元钱就能停一天车的日子，觉得那样收费才算有谱。“停车跟烧钱似的。”一位开奥拓的市民说。

　　十几万元买车位，值吗？

　　为了让刚上大学的儿子回家方便，郑先生卖了经营的饭馆，用毕生积蓄90多万元在高档住宅小区买了套房子。他家有辆桑塔纳，每月要交小区150元的地面停车费。刚搬进小区的时候，物业管理人问他是不是想在地下车库买个固定车位，每个车位10万元，郑先生觉得10万块钱太贵，所以坚决不买。现在，这个小区的车位已经涨到了15万元一个，郑先生虽然觉得更不可思议，但还是有微微悔意，感叹：“十几万元在郊区可以买套房子了，早知停车这么贵，当时不应该买这样的房！”

　　北京的固定车位受供需影响价格越来越高，目前一些写字楼和高档小区的地下固定车位已经涨到每月1000元以上，对消费者的承受能力不能说不是个考验。

　　承受能力与文化程度成正比

　　调查中发现，文化程度越高，经历越丰富，对停车费的承受能力越强，反之亦然。

　　胡先生从美国读书回来，对国内的停车费价位不以为然。他说：“这比美国还便宜多了，我在美国进城办事儿，一人进门办事，另一人开车围着城绕圈子等人，到时间去门口接了人就走，停车可停不起。”采访中有许多如胡先生这样学历较高和经历较多的知识分子，对北京停车费的价位是心平气和的。一位硕士学位的电子工程师说：“我国大城市地面资源很少，停车，就是在消费这不可再生的紧缺资源，应该为占用了这些紧缺资源而做出一些补偿。我开车了，那么那些不开车的行人呢，他们也有权利享用城市空间。较高的停车费，实际上就是在用经济手段调节供需之间的尖锐矛盾。”

　　自然，大部分市民车主不像那位工程师那么想问题，而认为停车费已经成为自己的一个经济负担，他们害怕以后会遇到买得起车，停不起车的状况。本来都准备好了买车钱的白先生说：“再想想吧，看看有没有一个月花几百块停车费的思想准备！

　　北京百姓现在准备好了买车钱的不少，可准备好停车钱的人恐怕还不是太多。

　　小资料

　　北京停车费调整后，一般地区地面停车小型车每个小时为2元，大型车每个小时4元。繁华地区小型车每个小时5元，地下车库每个小时3元。机场小型车头一个小时6元，以后每半小时加收5元。按天计算，小型每天为80元。