统计数据表明：今年1到7月份全国轿车销售量超过了1999年全年销售量的总和，今年同比增长速度，是自1993年以来增长最高的年份。整个市场全年可能会超过100万辆，将是中国轿车市场有史以来最高的一个年份。

　　一汽大众今年1至7月累计销售了轿车110529辆，同比增长55%，市场份额由过去的17%，提高到现在的18.8%。在全国轿车销售量中，各个厂家对轿车的增量贡献度，一汽大众排在第一位，同比净增量3.9万辆，也就是说接近4万辆车的水平，它的增量贡献度达到23.5%。排在第二位的是上海通用，增量贡献度为19.2%，主要是靠赛欧拉动的。排在第三、第四位的是奥拓和安徽的奇瑞，应该说奇瑞这匹黑马跑得还是非常快的。神龙公司排在第6位，增量贡献度为6.1%，上海大众增量贡献度在这几个厂家里边排在倒数第二位，只有3.2%这样的水平。为什么一汽大众能在今年达到销售的高峰，应该从捷达、宝来两个产品的市场表现来分析。捷达坚持不降价

　　捷达为“老三样”之一，今年“老三样”都面临着大量新车型的挤压，加上捷达轿车一直保持价格稳定，捷达面临着车型、价格双重的压力。但是今年上半年捷达轿车每个月销量在一万辆左右。从3月份起，连续5个月销售都超过了一万辆，到现在为止，捷达轿车同比增长速度还是比较高的，达到24%，在北京现在已经连续18个月销售量排名第一。按照现在市场运行的情况来看，今年销售超过11万辆应该不会有太大的问题。现在一汽大众面临最大的制约是生产能力问题，目前一汽大众生产能力严重不足，从而导致了一汽大众的库存急剧下降，现在几乎处在零库存的状态，从这点而言，一汽大众痛失了很大的一块销售量。

　　不降价给品牌增值

　　当去年下半年在经济型轿车开始涌入市场的时候，消费者对轿车的降价有着强烈的预期，应该说到去年年底的时候经济型轿车的“价格”，老捷达也曾降到10万元以下，但那是对一汽大众库存车的一次清理，当这些车被清理完后，市场上再也没有这种车型了，从而使捷达轿车的价格保持相对稳定。现在看来这条路是走对了，它巩固了捷达在市场上的品牌形象和品牌地位。价格稳定使捷达轿车跳出跟经济型车比拼的圈子，不与新上市的经济型轿车搅和在一起拼价格，通过这种方式把捷达轿车塑造成中档轿车的形象。这个形象出来以后，高价格就有道理了。这种现象叫做“品牌溢价”。

　　老产品换新包装

　　在市场面前，仅仅稳定价格不行，部分消费者在购买一个品牌产品的同时，希望价格更低廉，这是消费者共同的心理。面对这部分市场，一汽大众在今年1月份重新包装了一个车型，这个车型就是大家都知道的“都市春天”，这个车型上市以后应该说取得了很大的成功。一汽大众抓住了相当一批消费者，现在“都市春天”平均每个月销售1500辆，同时还不影响其他车型的销售。

　　区域市场全增长

　　过去捷达轿车基本上是在北京、广东和东北三省这三个大市场销售。今年跟以往的情况相比较，一汽大众在其他市场的销售量迅速提升，比如说在四川、浙江、河北、天津、云南、湖北的市场销售量和往年比都在增长。在这个基础上，在广东和北京，特别是在北京这个市场，捷达的销售量比过去还要大。

　　宝来紧抓城市白领

　　今年上半年宝来只有1.8和1.8T两种车型，每个月的销售量争取拉到3000辆这个平台上。经过半年的努力，一汽大众基本上实现了这个目标，从3月份跨上了月销量3000辆的平台，一直到6月份，前半年总销量超过了1.7万辆，接近1.8万辆。一汽大众希望把月平均销售量拉到5000辆的平台。随着1.6排量宝来的上市，使得宝来市场会出现一块增量，同时由于市场的惯性，加上自身的运作，可能在1.8和1.8T有进一步的增长，只要平均水平拉到5000辆这个平台上，后半年6个月实现销售3万辆，加上前半年的1.8万辆，就可以实现销售4.8万辆。7月份，宝来的销量一下子冲到了5756辆，这是公布的数字，事实上7月份的销售数字是6500辆，已经突破6000辆了，主要的原因是一汽大众有相当一批车生产不出来，到7月的最后一天才给出去，因而，对一汽大众而言，8月份一开门头两天销售量就超过了2000辆。

　　就是给开车人用

　　宝来核心的品牌价值是“驾驶者之车”，一汽大众希望通过“驾驶者之车”开创汽车价值观的先驱车型，让它体现几个方面：具有尽可能完美的性能、领先的技术、符合中国特色、具有现代品位，是中高档轿车的领导者。因此宝来销售业绩的取得，品牌形象塑造是重要因素之一。当有了这样的品牌定位，要有一个整合的方案做配合，一汽大众是把宝来作为独立的品牌来看待的。

　　离不开经销商

　　宝来的市场好，跟经销商营销能力和市场开发能力有直接关系。一个国际调查机构对许多国家的经销商进行调查后得出结论：有一个好的产品，如果再有一个好的经销商，用户的满意度就维持在56%这样的水平，实际上品牌的忠诚度在国际上可能也是达不到百分之百的。有一个好的产品好的经销商也只有56%的满意程度，这已经是相当不错了。而当好的产品遇到差的经销商的时候，用户的满意程度只有36%。对应来看，表现出来的就是你的产品不如竞争对手的产品。如果跟竞争对手比你的产品比较差，但是你有一个好的经销商，用户的满意程度能达到49%。而产品不好，经销商也不好，用户的满意程度就没有了，也就是说：产品不怎么样，经销商也不怎么样，你想卖车，肯定是没戏的！一汽大众一直特别重视经销商的发展。一汽集团今年对经销商提出目标，叫做全力支持经销商做大做强，这也是一汽集团整体的战略，当然也是一汽大众的战略，这几年一汽大众一直在不断地支持经销商，提高经销商市场开发的能力和服务的能力。(杨平)