华雪(网上车市技术总监)：首先感谢策划者，从2000年互联网泡沫空洞化以后，所有人都不再敢谈网络了，包括专业垂直汽车网站一下就变得十分低调了，这是一个非常有意义的社会现象，我们有必要呼吁一下它的存在，以及我们作为业界人士对社会的作用和意义，所以非常感谢由这个策划。第二个也感谢大众汽车给我们一个场合进行交流，这是非常有意义的大事记。这也说明汽车的厂家对信息传递的第四通道，就是互联网更加重视。数据表明中国的网民是4580万，在网上的主要目的是查信息，比例达到46%，新闻是信息，消费也是信息，汽车作为国民经济向前推动的主要增长点之一，也是一个非常重要的消费信息。互联网在我们的生活中起的作用越来越大，所以这次聚会的意义也就非同一般。

　　我们的网站是1998年底开始筹备的，当时没有多少汽车网站，从资讯的角度来研究汽车市场，构造一个能够实时地反映汽车市场行情的专业网站，实际上是由我们构造的，我们做的是一个非常大的数据库，能够记录市场的动态，我们数据库里面可以查到从1999年以来中国汽车市场上卖过的各种车型的价格走势，大致有300～400种车的价格走势，我们网站都有记录。

　　主持人(谢卫列)：国内汽车市场上从专业数据库的角度来讲，你们目前是最全的吗。

　　华雪：是的，从汽车价格走势来说我们是最全的，还没有看到与此相当的网站，国外厂商也有也跟我们要这个价格走势的。我们的网民，因为他们的学历、收入、年龄层次跟汽车的消费受众非常融合，非常融合到什么程度呢？据现在的调研，25岁以下的网民也成为汽车消费的主体，低档经济型车，高档的POLO，也是25岁左右人的首选，跟网民的层次非常吻合，网民的收入阶层也特别符合汽车消费者的特征。我们网上车市因为能够反映汽车市场，实时追踪汽车市场行情，很多网民在买车、寻价的时候，了解经销商电话的时候，肯定要上这个网，要货比三家的时候，这个数据库提供非常灵活的检索功能，也愿意上网。我们看市场经济的特征，货比三家是市场经济本身具备的基本功能，同时也有保护消费者知情权的功能，我们这个网站从这点上可以满足消费者的需求，所以他们愿意上我们这个网--货比三家不吃亏，当然我们也提供很多其他的服务功能，自动算上牌费用，自动算分期付款费用，试算功能非常强。同时我们也在跟踪汽车市场的变化，协助传统行业，比如说亚运村汽车交易市场，协助他们做一些数据方面的工作，比如前一段时间有一个汽车工业北京指数，汽车工业协会订出了定义，我们现在可以试算过去任何一周的行情指数，包括每一个品牌的走势，所有品牌之间的横向的比较，我觉得是我们独家推出的。同时，我们也做一些数据价格方面的分析工作，我们基本上围绕消费者服务，能够把消费者跟商家的信息进行沟通，同时我们希望能够分析消费者，把消费者的情形，把商家的市场情形收集起来，为厂家服务。

　　我们这个网搞了很多年，方向也出现了很多变化，变化的最后是真实、全面地反映市场行情是我们主要的方向。沟通消费者、商家和厂家也是我们主要的目的。无论是门户网站，还是垂直网站，我们都有很多的沟通和协作，这也是一个非常好的场合。

　　杨小玉(网上车市总经理)：华雪一直非常谦虚，老把这个机会让给我，在诸位专家中年龄我可能是老大姐，但是在行业中是属于晚辈，加盟这个公司是从四月份开始的，已有一些业务磨合，还有一些新的方向正在调整，还是请诸位在座的前辈给予多多支持和帮助。