背靠价格堤坝和政府管制 国产车有20年寂寞可耐?
进入W TO后的国内汽车市场，确实让消费者、汽车生产商和经销商都感觉有点“特别，除了广告更多、车展更多以外，市场看上去变化也不大。有媒体以大量篇幅指曰中国汽车业“浮躁，具体表现为消费者降价预期过高、坊间关于汽车企业并购和人事地震的传言过甚、企业和媒体作秀泛滥，并提出冷静的解决之道是“要耐得住寂寞20年。然而，究竟是谁在“浮躁，为什么“浮躁？
相对价格绝对价格都太高
先来说说消费者降价预期太高。按照国际经验，人均GDP达到1000美元左右，汽车就该开始进入家庭。在我国，虽然人均GDP只有800多美元，但在一些发达地区，城镇居民人均GDP已经远远超过1000美元。按照上述规律推算，我国的汽车保有量至少应该是1亿辆，而不是现在1400多万辆(还未扣除大量的公用车)。这个七八倍的差距来自哪里？奥妙就在车价上。让我们看看汽车王国美国的车价。美国社会结构中中产阶级阶层庞大，一般而言，家庭月收入从五六千美金开始就算跨入中产的门坎了。与之对应的，美国低中档的车价大约从1万美金左右开始到2万多美金。这个档次既有入门级的代步车，也包括了国内熟悉的日系车佳美、雅阁(且大多为V6发动机)。高级一些的车价从大约4万美金左右开始到六七万美金，这个档次里包括大家熟悉的凌志、奔驰。也就是说，低中档车价约为中产阶层最低月收入的2到4倍。如果国内的中产阶层按每月收入达到5000元为起步的话，按这个标准计算，中国的汽车价格应在两三万人民币到四五万人民币(同等质量、品牌下)，而不是现在的十几万或更高。这样中国要达到汽车保有量1亿的目标才有可能。不过这么比相对价格好像太离谱太“浮躁，那么再来比一比绝对价格好了。在美国佳美、雅阁卖两万美金左右，合人民币不过20万以内，国内却可以卖到30万(因为有了关税等税费，近来关税下降了，可是又加了买进口配额的钱)，给那些所谓低档车的价格留下了足够的空间。所以，才会有福特这种巨型汽车制造商的利润不到5%，而中国汽车生产商的利润却可达15%～30%的怪事(当然，他们矢口否认)。中国消费者的降价预期是不是“浮躁？恐怕是因为直指国产汽车生产商的软肋，才让他们坐立不安，感到“浮躁了吧？
作秀气盛源于国内厂商“心虚”
坊间传言甚多，是为“浮躁的第二种表现，集中反映在近期购并与人事变动传言特别多。然而传言纷飞的沃土源于垄断的坚冰尚未完全打破，企业、政府和市场的关系尚未理顺。这些传言，部分已经成为现实。局势之复杂，变化之诡秘，各种力量的此消彼长，连局内人尚且感觉身不由己，况普通的旁观者乎？所以别怪传言“浮躁，要消除“浮躁，套用一句官话，那叫做“系统工程，岂能一蹴而就？
汽车业最近的大规模作秀，倒是大家有目共睹。高档的商务会议、隆重的下线仪式、豪华的大型车展，哪一个不是一掷千金！仅看出手之阔绰，说汽车生产商“微利，很难让老百姓相信。为什么加入W TO前后才有这样的作秀狂潮？恐怕正是国产汽车生产商的“心虚的大暴露。一方面在降价问题上寸土必争，一方面又对自己产品的性能价格比缺乏信心，只好借巨量广告进行支持，这与几年前中央台争“标王的风潮倒颇有几分神似。至于有些媒体的报道，已经明显成为生产商的“品牌代言人。这种合谋，只不过变换了更为迷惑人的方式，羊毛出在羊身上，消费者埋单，何乐而不为。因此，汽车业一朝拿不出真正吸引消费者的产品，作秀之“浮躁一日不会停止，可能还会愈演愈烈。
20年寂寞谁能耐得住
那么汽车业如何摆脱“浮躁？按某汽车集团老总的说法“要耐得住寂寞20年，因为“有人认为我们能够很快赶超国际水平，其实根本超不了。可是，不知道国产汽车还有没有20年的寂寞可耐？至今中国汽车业还没有找准定位，“规模论、“技术论、“资本论甚嚣尘上，就是没有人提“市场论。只不知没有效率，规模何用？没有市场，技术何用？没有盈利能力，资本何用？更可怕的是，许多汽车生产商还在“等政策、靠优惠、要保护。加入W TO后汽车没有大幅降价原因有三：一是配额的控制，使进口汽车数量没有大幅增加，价格也没有大幅下降(甚至有的还上升了)；二是国家对汽车业的管制依旧强硬，进“目录的难度丝毫没有降低；三是国外汽车巨头占领中国需要时间进行布局，不可能在几个月内形成生产规模。但是，关税壁垒在几年后终将消除，配额控制也不可能是长久之计，国内民营汽车企业正在成长，国外巨头已经快速进入。政府正在不同的领域逐步放弃计划经济的一套思路，致力于建立公平、透明、高效的市场，减少对具体市场行为的干涉。事实已经证明，政府退出越坚决越彻底的领域发展越快越有成效。竞争异常激烈的中国家电业，在不到20年时间里造就了海尔、长虹、格兰仕这些在国内市场上几乎驱逐了国际对手、在国际上也开始占有一席之地的成功者。在这种情形下，国内几大汽车集团如果还抱着垄断时代的想法，无视市场的呼声，挣扎在“降，还是不降的低级问题上，恐怕不会有20年时间留给他们了。
消费者已有足够的理智
顺便说几句题外话。对消费者进行不断的“教育，现在似乎成了很多媒体文章有意无意的主题。比如消费者应该“成熟、“理智不应该“浮躁啦，比如某商品已经没有降价空间啦，比如要保护民族企业啦，苦口婆心、语重心长，结论无非是没有比现在马上掏钱更成熟更理智的啦！其实，中国的市场经济发展到今天，消费者从来都是最大的支持者。只要有真实、客观的信息，消费者完全懂得在什么时候、以什么价格购买何种商品。那些以教育消费者为己任的媒体可以停止“浮躁了！(李一修／文)
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