记者：今年以来，丰田的营销网络建设速度引起了国内主要竞争对手的高度关注，作为负责此项工作的丰田汽车(中国)投资有限公司总经理，请你详细介绍一下工作的进展情况。

　　名儿耶裕成：到今年初为止，在中国一共有68家丰田特约维修站。我们现在一直做的工作是对天津丰田的3S专卖店进行认定，一方面对68家维修站中有条件的进行考察，发展为3S专卖店；另一方面，在大批的应征者中选拔、认定。您说我们的专卖店增加得很快，可能是大家的一个误会。

　　记者：目前已被确定的天津丰田的专卖店有多少家？

　　名儿耶裕成：现在我们正式签约的专卖店还没有一家，名单要在10月份以后才能够公布，我们打算到10月份左右达到40多家。我们现在签的协议是暂时的。

　　记者：你们已经收到了多少份要求成为天津丰田专卖店的申请？

　　名儿耶裕成：我们通过公开募集，目前已有400多家来应征，但经过我们筛选之后，不会有那么多家。

　　记者：确定的3S专卖店跟原有的天津汽车销售网的关系是怎样的？新的3S专卖店能不能既销售合资公司的产品同时又销售丰田进口车？

　　名儿耶裕成：一般来讲，我们接受的应征者，他们已经是汽车经销商了，经营的品牌也许不止一个，但至今为止还没有天汽的经销商表示不做天汽的品牌了，而要经营天津丰田。我们还想强调的一点是，丰田非常注重品质，不光是在生产的时候注重品质，而且售后服务的品质也是很注重的。我们很想快速增加我们的专卖店，但是我们实在是没有这种能力，因为我们要保证它的质量，要有很多工作去做。我们精选出来的可能将来要成为天汽丰田的经销商中，大部分本身就已经在经销很多种品牌，就是为了要保证丰田的品质，因为如果从零开始做的话，需要很多年的时间才能达到丰田的标准。关于另一个问题，我们现在有T-1，有四川丰田的柯斯达，还有丰田进口车，这些车在选择经销商的时候都是分开来的，所以在现阶段人们不会在同一家专卖店里看到很多种丰田车。做为丰田来说，我们是希望把自己品牌的车都摆在一起销售，但这是被中国法律限制的。

　　记者：但是长安福特就已经宣布它的经销商既可以经销长安福特的合资品牌，也可以经销福特系列的进口车。

　　名儿耶裕成：我们不太清楚长安福特是怎么做的，但是，有的经销商既是进口车的经销商也是天津丰田的经销商，在他的店里就会出售两种车，但不是所有的天津丰田的经销商都可以销售进口车。作为丰田来讲，我们肯定是希望在一家店里丰田品牌的车都能买得到。像您所说的长安福特的做法我们不是很了解，但我们知道奥迪已明确规定它的经销商不能既做进口车，又做本土生产的轿车。

　　记者：奥迪的一个品牌专卖店投资在两千万元左右，丰田专卖店的投资规模大概有多大？

　　名儿耶裕成：一般来讲如果从零开始的话应该也是要花这么多钱，甚至比这还要多。但是，我们不希望给经销商太多经济上的压力，我们对经销商提出的条件之一就是专卖店要在三千平方米以上，有些经销商表示要建五千平方米或七千平方米，会非常豪华。我们就明确告诉他们不要建那么大，我们要求三千平方米以上，最开始的时候不要建得很大，可以慢慢来，怕给对方太大的压力。其实，天津丰田在专卖店的理念上与生产推出T-1的理念是有相同之处的。有人希望轿车应该体积大、更气派，而丰田认为T-1这么大的车其实就足够了，驾驶的感觉很好，行驶中也很灵活、便捷，价格也更便宜。中国所谓的经济型轿车，感觉上就是很便宜的，比较粗糙的，但作为丰田来讲，我们对经济型轿车的定义是，虽然排气量和大小还不是很大，但是我们绝对不会让你觉得这个车很粗糙，一定会有高档的感觉，在驾驶的时候也会让你觉得非常满意。

　　记者：天津丰田的一个经销网点投资在两千万元以上，公司有没有对经销商作出一个承诺，大概要多长时间能够收回投资？

　　名儿耶裕成：我们不会作出这样的承诺。其实真正花两千万元建一个专卖店的可以说大概只有四分之一，剩下的四分之三或者以前就是丰田的维修点或者已经拥有很多家经销店，他们只需做一些改装，当然，我们丰田要求所有的经销店不管外面还是里面看上去都必须有丰田的个性。

　　记者：丰田在中国的营销网络建设方面近期和远期的目标是什么？

　　名儿耶裕成：我们的专卖店在新车10月份下线的时候将达到40多家，我们的维修点大概在30家左右，加在一起有70多家，这70多家可以保证在短期内向中国客户提供足够的服务。我们以前的维修店有68家，68家一直在负责中国的20万客户，没有觉得维修点太少。与我们的销售增长计划同步，我们的营销网络也是打算每年增加10%左右。我们正在对丰田经销、维修网络的工作人员进行培训，丰田在这方面花了很多的时间和精力。(本报记者何毅)