8月3日,终于等到了这一天了,经过了热度酒吧的酝酿，奥体中心金山城的初步安排以及栗正酒吧的最后落实，广大逍遥派DX们盼望已久的北京分舵节油比赛就要开始了！

　　一、背景：自从今年3月底PALIO在北京正式上市以来，就有不少车主反应油耗偏高，和厂家的数字相比差距较大。我的车子5月28日提车到现在大约跑了7000KM，开空调最高油耗为百公里8.95个，最低油耗为7.82个，平均为8.5左右，我觉得和我的想象差不多，但是也有很多车主的油耗超过10个。针对PP的油耗在网络上有很多说法例如：驾驶习惯、路况情况以及节气门开度等，也有不少对PP有成见的人在那里扇阴风点鬼火说PP这车、这发动机就是不成、南亚的数字是虚假数字等等。为了让大家对自己的爱车、对自己的驾驶习惯和路况的影响有一个客观的分析和了解，我们的会长良牙DX提议组织了这次的节油比赛，可能我们的数据不是最准确的，但是和事实相差不会太多，另外也对了解众多PP车的油耗的一致性有所帮助。

　　二、车辆检测及配重：为了保证参赛车辆的车况一致性，8月3日下午两点，所有参加比赛的10辆车首先来到了位于北京经济技术开发区的运通博雅FAIT专卖店，在店方的配合下对所有参赛车辆免费作了包括四轮定位、刹车系统在内的19项检查。在4S店紧锣密鼓的检查过程中，组委会的蓝派派和超车神两位DX紧急安排各车的配重人员，基本上保证了每车的两人体重在150KG上下(正负不超过5%)，同时要求把车内的无关物品尽量清除干净。另外，在驾驶过程中我们还要求大家把前窗全开，关闭空调和音响保持一定的速度在规定的时间内到达，这一切都是希望最后的数据有一定的可比性。

　　三、参观5S店：下午4点左右，不参赛但是来观战的车辆陆续来到，运通博雅的4S店里面热闹了起来，随着人聚得越来越多，很多正在办理咨询和购车手续的人们发现了我们，在了解了情况以后当场有两对夫妇入会，有一对还专门参加了后面的一系列FB。为了让大家对FIAT的服务水平和设施有一个全面的了解，运通博雅还专门带大家参观了维修车间，大家亲自见到了自己的小派的维修过程，对4S的设施也有了初步的印象。在大修车间，我们还见到了一辆出了重大事故的BENZ，10个气囊全开，已经面目全非了，不少的DX在这里不断的照相，稍后我们会把照片公布出来以便所有的会员都记得这一条：最安全的车就是不发生碰撞事故的车！另外，我们还发现说运通博雅是4S店不太准确，应该是5S，因为正在建设中的桑拿(第五个S)就要开业了，而且里面的设施从桑拿到客房、餐厅和卡拉OK一应俱全，对我们这些会员还会有很大的优惠，以后我们修车等候的时间可以有个地方好好休息了！呵呵，真好！！！

　　四、聚餐FB：5点钟了，我和真空电、张建被派出去先到吃饭的地方去点菜，到了我们经常光顾的北塘海鲜，占好了座位，谈好了折扣，点好了菜，大队人马就到了，真壮观啊！看着路边的一片PP，路旁的人不断的用好奇的眼光打量着我们的车！我粗略点了点，一共有36辆，加上后到的想歪歪、橘子派和另一位我不记得叫什么的DX(还给我打过电话问过路呢，嘻嘻，不好意思了)，当天一共到场39辆车。国产PALIO各种颜色，各种型号(包括新的1.3EDX)全部到齐，还有一位2C来的Mark1999开着他的PALIO周末款也来助阵。吃饭的时候，由于人多(54人)分成了两个大包间，大家还各自作了自我介绍，然后就热火朝天的吃了起来，还真的是热火朝天啊，因为房间里面真的太热了，哈哈！

　　五、我做开道车：终于到了正式比赛了，一行三十多辆车开到了博大路加油站附近的空场，参赛车辆开始加油了。这次比赛我被组织安排作了开道车，就是在比赛过程中我开着我家的红色PP在参赛车辆出发前2分钟上路侦察路况并及时用电台向大家报告。我们的路线是环绕四环路，基本路况良好，但是有几个路段还是有轻微的拥堵，多少影响了参赛车的顺利行驶，好在大家都是在均等的条件下比赛，而且从后来的结果看对比赛影响不大！另外为了有所对比我也估算了一下自己的油耗，虽然不是很准但是我感觉在开空调走四环路这样的没有红绿灯的快速路的时候，PP的油耗表现不错，按照我平时的经验当天行驶了67KM最多用掉了4.5个油，还包括我在接近终点的时候为防止有车走过出口在出口附近隔离带开空调等待的23分钟的时间。这次做开道车我还试验了我的电台的通联性，我的ADI446最远的接收和发送距离超过15KM，令我很是满意！在做开道车的一路上我一直和一号参赛车的张建保持联系，向他通报路况及应该采取的驾驶策略，配合良好，感觉尽到了做开道车的职责，组织怎么不设立一个最佳开道车的奖项？如果有的话，一定是我拿这个奖，原因嘛？嘿嘿！

　　六、总结：详细的最后比赛结果大家看良牙的数据就成了，但是就我的了解最低油耗是5.3左右，最高6.2左右，扣除误差我认为南亚的标称油耗是可以信任的！PP这车跑快速和高速公路的耗油可以说非常让人满意，但是有这么多的车主认为自己的油耗偏高也说明了PP在城市里面频繁的起步停车过程中油耗的增加值比起其他经济型轿车如夏利2000，羚羊等偏高，当然也和PP的自重比较大有关。不过至少通过这次比赛我们至少得出了这样的一个结论：PP车在油耗上面的一致性是很好的(上下误差均在10%以内)，厂家给出的90KM／H等速油耗的数据是真实可信的，在城市工况下的油耗主要取决于路况和司机的驾驶习惯。在过几天举行的颁奖仪式上我们还会请我们的节油大王给大家进行如何驾驶才能节油的讲座！

　　七、比赛结束以后：我们一行7辆车又在LISA的带领下去吃了羊蝎子，喝了N多啤酒，呵呵！太FB了！

　　\开着红色PALIO的老奥拓，就是我了！