随着京城汽车市场升温，一个现象引起市消协的注意：今年有关汽车的投诉明显增加。据北京市消费者协会的不完全统计，去年消费者投诉汽车27起，今年截止到7月底，消费者投诉汽车53起，呈成倍增长的趋势。而从投诉的主要问题可以看出，退换车难成为当前汽车消费市场反映强烈的焦点。

　　撞过的车当新车出售

　　张先生今年初在一家汽车市场购置了一辆轿车。没几天，他发现保险杠的颜色与车的颜色不一样，仔细一瞧，保险杠被重新修理过，并还留有近十厘米长的细细黑道儿，原来这辆车被撞过。于是，他向经销商提出退车的要求。当时，经销商态度极为傲慢，矢口否认车被撞过的事实。张先生不甘示弱，据理力争，一方面请有关技术部门鉴定，将轿车被撞的结论交给对方，另一方面运用相关的法律法规与之辩论。经过数次交涉，经销商才承认车被撞过和被修理的事实，同意退车。

　　金先生在一家汽车销售中心，花了22万多元，购置一辆轿车。他在提车时，发现车右前大灯有水雾，后轮胎其中有一个也被扎坏，提出要换车。经销商借故推托已办手续无法换车，只同意换一个轮胎，并当场向他作出承诺：假如车再有问题随时解决。他信以为真，把车开回家。当车使用了几个月后，发现车内的空调不制冷，便到维修站去保养，检车员告知“这辆车被撞过，让他找经销商退车”。于是，他找经销商交涉，经销商只给空调加了氟、换了挡风板，就是不同意退车。同时，经销商也向他承认，在车前大灯上方有修复痕迹；机器盖底有裂痕；出厂前空调不制冷和没有挡风板，并写有证明一张，可就是不予退车。消费者协会多次调解，经销商不予解决，迫于无奈，消协支持消费者向法院起诉。经法院判决，经销商才退车并返还购车款，并赔偿消费者部分经济损失。

　　永远修下去不提退换

　　王女士于2001年11月上旬在一家汽车销售公司购置一辆旅行客车。该车购回后第三天，发现喇叭开关、紧急信号开关失灵，找维修部及时更换了部件，同时也将仪表板总成更换。从此，她踏上频繁修车的艰难历程，在购车两个月中，车仅行驶3000公里，却先后9次到指定的维修厂修理。如发动机漏油、机油泵漏油；更换了机油泵总成、机油泵称垫、油底壳称垫；更换密封垫、收录机总成；更换紧急信号开关；更换蒸发器带暖风机总成；更换曲轴前油封；更换汽油油浮子等等，耗费了大量的精力和时间，严重地影响了车辆的使用。王女士向消费者协会申请调解，经消协出面调解，在消协工作人员的努力下，达成一致的调解意见，厂家作了退车处理。像类似的问题不胜枚举。

　　退车艰难被迫诉讼

　　目前，京城汽车交易市场上不少品牌的轿车存在这样或那样的质量问题，由于经销商法律意识薄弱，不重视保护消费者的合法权益，不能主动地化解消费纠纷，往往导致消费者退车十分艰难，被迫走法院诉讼的程序。胡某购置轿车一辆，当他行驶到2000公里时，车辆频频出现质量问题，如离合器、变速箱有异响，发动机噪音大，仪表盘失灵，中控锁失灵，内饰多处异响，车门密封不严(漏风)，车轮有异响，舵轮跑偏，轴头漏油，车灯脱落等十多处故障，不到一个月内，进厂修理多达20多次，虽经多次修理，故障依旧。他多次与经销商、生产厂家交涉要求退车还款，未能达成一致，先后拖延了长达半年的时间也不予解决，被迫走法院诉讼程序，讨回了公道。不少经销商根本无视国家的法律法规，我行我素，明目张胆地损害消费者的合法权益。每当经营行为损害了消费者的合法权益时，经销商往往借故推托，死不认账，或者轻描淡写，敷衍了事，逼迫消费者走上一条漫长的打官司路！

　　汪某在一家汽车销售部购置一辆轿车。他提车后陆续发现车有三处被损坏的痕迹，如车前盖面上有两大片斑痕；车前身左侧有两次喷漆的痕迹；水箱漏水。同时，他还发现缺少用户手册和保养卡等问题。于是，他找经销商交涉。经销商面对轿车存在的问题当场承认，但不同意退车，只同意赔款200元。他迫于无奈，向消费者协会投诉。消协认为，经销商将有瑕疵，并缺少必备手续的轿车出售给消费者是一种欺诈行为，消协经过千辛万苦的努力，主张依法为消费者退车返还车款，而且赔偿消费者的一切损失。可是经销商不接受消协的调解，汪某在消协的支持下向法院提起诉讼，终于获得公正的判决。(杨渭源／文)