尽管最近一个月以来美国股市强烈动荡，大量企业破产或陷入困境，但零利率与一些新车提供的优惠还是使得通用公司和其他的汽车厂商在7月份开始赢利。

　　由于6月份销售不景气，7月3日，通用重新恢复了无息贷款政策。结果7种主要品牌的汽车销售增长了23.6%。

　　美国人上个月购买的汽车，比去年同期的购买量高出8.2%。通用公司市场分析主管Paul Ballew说，这显示了美国汽车制造业尤其是通用公司的实力。虽然表面上华尔街股市动荡，美国经济仍然是稳固的，并且保持增长。

　　“在低价格和促销手段的刺激下，汽车制造商努力工作以适应市场对汽车的需求量，这没什么奇怪的。”

　　他解释说，通用正在引导一条鼓励的路，第一个在去年9月份提供零利率贷款，并且引领整个汽车界。Ballew说，整个汽车工业提供了诱惑的价格，而通用能获利的原因，就是他们的吸引人的卡车和多功能的运动车，比如说新款雪佛兰TrailBlazer，在7月份增长了127%。只有当顾客有购买的冲动时，行销手段才起作用。

　　“丰田汽车公司并没有提供大范围的价格便利。”一位汽车销售商说，“但他们同样获益并且成为美国第四大受益者”。他认为，大范围的又很有活力的促销刺激把顾客带回了市场。但当他们购买时，很多人选择了国外的品牌。

　　与去年7月份相比，丰田销售增长了4.6%。他们占有了美国市场的10.2%,仅比排名第3的克莱斯勒低两个百分点。

　　而包括一些豪华的品牌，像Volvo和美洲豹，Ford销售增长了1.5%，占有了市场的21%。

　　福特市场分析经理George Pipas说：“有明显的证据证明，市场已经稳定了。这并不代表我们达到了应有的水平，但我们在改进。”

　　福特公司在零利率的鼓励下，对本应排除在外的小型皮卡低价车也提供了优惠。包括已打折4000美元售给批发商的3000辆，使其销售量增长了33%。

　　尽管克莱斯勒又公开承诺7年/70000英里的动力保证，并且和它的姐妹品牌奔驰联手促销广告，也没有达到理想的效果。

　　克莱斯勒的副销售总管Gary Dilts说，在做判断之前，看几个月的销售数字是很重要的。例如：由于Auburn Hills公司准备推出重新设计的载重型车型，道奇皮卡的销售额下降了13%。

　　汽车业内人士Scott Hill说：有1/3到2/3的购买者下一次将购买同一厂商的汽车，所以说现在如果市场占有率小的话，10年之内受到的打击将是致命的。

　　“这就意味着福特公司不能对价格战袖手旁观”，他说。

　　“通用扭转了30年来市场份额的减少，开始赢利。近几年来，顾客重新喜欢通用的GMC Envoys，卡迪拉克CTS轿车，他们极有可能下一次还要购买通用的汽车。通用正在走这样的路”,Hill说。(陈玉春)