商报讯(记者杜希勇)日本汽车巨头三菱日前宣布，决定召回总计达67万多辆存在设计问题的轻型轿车“Minica”(米尼卡)。

　　三菱汽车工业表示，存在问题的车辆是1993年8月23日至1998年8月11日之间生产的“Minica”以及“Minica Toppo”轻型轿车。关于全球召回数量，三菱方面透露的数字是67万6741辆。

　　三菱公布这两种汽车存在的问题是：由于蓄电池的安装位置不合适，当蓄电池表面淋上雨水时，雨水会通过交换液体的开关浸入到蓄电池中，因而有可能导致蓄电池液体溢出。三菱技术人员认为，如果这些溢出液体流到左前轮的制动系统管路上，管路会被腐蚀而导致刹车液泄漏，从而有可能使制动性能下降，在某些情况下存在因刹车失灵而导致事故发生的可能。

　　据悉，三菱汽车计划在存在问题的全部车辆上安装防止雨水等浸入的盖子，同时将蓄电池板更换为追加排水软管的改进型。另外，还将检查制动系统管路，对于已经生锈的制动系统管路更换成新部件。三菱还表示，由于提供有关部件需要一定的时间，因而作为当前的临时对策，三菱将向所有用户发出通知，提醒用户注意。

　　关于此次召回事件是否会影响到中国消费者，记者致电三菱北京事务所求证，有关人士透露，尚未从公司总部得到具体消息和指令。但其竞争对手——另一日本汽车巨头内部人士表示，相比其他日本汽车公司，三菱在危机处理方面的反应过于迟缓，这可能会使三菱的品牌吸引力和市场份额进一步打折扣。据悉，2001年中国汽车市场上发生的三菱“帕杰罗事件”，就曾因三菱处置失当而使其在中国市场上的信誉遭受重大损失。