从广州黄埔海关传来的最新信息表明，目前还有2700多辆进口车在广州保税区仓储，大部分是日本车。

　　而广东整体上的进口车市场是快速增长的。从广州海关传来的信息表明：广东进口车市今年上半年进口各类小汽车数量和价值分别比去年同期增长39.4%和61.1%，体现出增长快和均价高的特点。

　　广州黄埔海关统计显示，黄埔口岸今年上半年进口汽车6282辆，价值1.16亿美元，同比分别增长17.5%和24.3%。到目前为止，还有2700多辆车在广州保税区仓储，大部分是日本车。此前中日贸易摩擦中，日本车被我国征收特别关税，造成大量积压。特别关税取消时(去年12月)日本车在广州保税区的停放量也不过2800辆。

　　据悉，保税区汽车仓储数量增大，主要原因是经销商风闻国家对倒卖汽车进口许可证实施专项打击，为避免“撞到枪口”上，暂缓报关进口，囤积保税区，静观其变。

　　海关工作人员表示，今年上半年广州各口岸进口汽车中，小汽车占94%，共13919辆，同比增长43.3%；且档次较高，平均每辆21480.9美元，均价比去年同期增长10.9%。由于进口许可证紧缺，经商销为提高每一许可证的效益，尽量选择高货值、高利润的车型，今年进口小汽车档次整体比去年高，而珠江三角洲地区经济发达，对高档小汽车消费需求大，承接力较强。但对于普通老百姓来说，“进口车梦”反而更遥远了。走进车市，同样拿着20万元，你会发现，比过去更加无车可选。

　　进口汽车近七成产自日本、德国，日本是我进口汽车的最大原产国。其中，进口日本汽车8073辆，占进口汽车总量的59%，增长49.5%；德国2184辆，占14.8%，增长53.7%；法国1032辆，占7%。(新快报讯记者 龙原／文）