说干就干

　　话说青岛猎人与青岛农民第一次会面，正值猎人新娶了辆切诺基，寒暄未尽他便提出欲严酷拉练的想法。农民心中窃喜，预谋已久的夏日内蒙穿越计划终于可以有人同行了，于是乎双方一拍即合。因为农民在冬天去过一回，加上其他车友的资料协助，很快便制定出了内蒙穿越线路，并为这次活动找到了一个主题：庆祝申奥成功一周年——相约北京、扬帆青岛。

　　说干就干，计划很快就变成了现实。为了使这次活动更有生趣，农民从新浪汽车旅游论坛招募了大批的志趣相投者，经过筛选，最终确定的穿越车辆为农民、穷人、拖拉机的庆铃RODEO和猎人、烤地瓜、小刘、老河的北京切诺基。加上搭车旅游者共计7车24驱18人，分别来自青岛、北京、上海、成都和新疆。农民自封总指挥，后被团友亲切称为“农指”或“队长”。

　　本次单程穿越成功的路线为：青岛——北京——承德——围场——塞罕坝森林——乌兰布统——广兴源——克什克旗经棚镇——热水汤镇——达来诺尔自然保护区——达里湖——贡格尔草原——白音敖包自然保护区——大兴安岭最高峰黄岗梁。当农民回到青岛的起点，里程表显示本活动总里程为4370公里。

　　行程概述

　　7月12日青岛——北京：

　　青岛车坛全体DX到青银高速入口处欢送内蒙穿越车队，青岛电视台也闻讯前来采访，我们带着他们的祝福上路。

　　初程颇为不顺：猎人和地瓜的切诺基因水温偏高，在潍坊和青州分别停车检修。重新上路后，刚听完猎人讲“拖拉机超车”的故事还没来得及笑，地瓜的车在距济南50公里处因总线打铁彻底瘫痪，无法自行修复，只好由猎人拖至济南。虽然得到济南车坛兄弟的大力协助，但因线路复杂，无法及时排除故障。车队在晚上决定放弃抢修，地瓜改乘猎人的车。车队于13日凌晨3时终于到达北京，老河已等候多时。

　　7月13日北京休整

　　与北京穿越部队会合，包括来自成都和新疆的战友。车队穿越活动得到新浪切大队严重支持，成功举行全体出发筹备会议。

　　晚上得到消息，济南方面已经将地瓜的车修好，地瓜欲连夜把车运到北京，并频频表明“埋在内蒙也比这样舒坦”的决心。我们正在商议如何运车之际，济南的GAF905、装甲掷弹兵、正蓝旗等兄弟已经上路，开一辆富康护送地瓜的车进京。当下农民、猎人、地瓜等大为感动，连忙去天津迎接。因济南方面在德州受阻，凌晨4时许我们才接到地瓜的车，早晨5：30回到北京。

　　济南车坛兄弟的情谊至今让我仍感慨万分，无以为报。“车坛都是活雷峰”“天下车友是一家”，都是车坛的好传统。

　　7月14日北京——乌兰布统

　　早上得到猎人通知：为了不影响车队的整体穿越计划，地瓜的车在高师傅的建议下还是留在了北京，地瓜只能再次郁闷上路。

　　车队集合，采购食品饮水，中午在望京吃“滚蛋饺”，下午2点半出发。穿怀柔、掠密云、一路山水相间到达承德。从承德直接奔围场县。在围场县与来自长春的越野拖拉机会合，晚饭后启程去乌兰布统并在通过塞旱坝机械林场时开始第一次轻度越野。

　　塞旱坝机械林场据说是中国最大的一片人工森林，可惜夜间无法了望。车队通过时经常遇到陡峭的180度急转砂石路，还好有惊无险。就在大家议论纷纷地想吃烤羊腿夜宵时，作为头车的农民在对讲机里宣布带错路。车队只能在林场总部等待先头部队北京小刘的接应，凌晨2点到达住处——乌兰布统乡的名仁山庄，经理老李是车坛的朋友。至此，内蒙穿越车队整合完毕，农民在60个小时后终于可以放心地睡个觉了。

　　凌晨3点，以老巴为首、小刘为帮凶的摄影狂热分子放弃休息步行2小时去喇嘛山等日出，落空，回来还对口型不承认，最后被老河逼供成功。

　　7月15日乌兰布统——热水汤镇

　　上午，车队集合完毕，杀奔木兰围场深处。因为我们都是专业的越野车，所以比一般的车走得更深、更远。玩得兴起，车队一起爬上一座落差达150米的山丘，居高望远，风景美丽到无法形容，一切语言都是多余，再好的相机也无力记录(不过大家还是需要看我们的照片进行联想)。相信很多人在夏季的木兰围场体会到自然对自己的第一次震撼，对于常年生活在都市里的我们更是如此。

　　车队在高低错落、秀丽异常的草原穿行3小时后，取道广兴源去克旗，我们还将路过传说中的桦木沟。出发不久，遇上从桦木沟满载而归的山东摄影协会的一车人，他们对我们的行动表示了惊奇并简单交流了不远千里来桦木沟摄影的经历。

　　辞别老乡继续前行，穿过一片沙化严重的草原，我们进入重山叠嶂的森林区。就在拖拉机和TINA还为森林树种争执不休的时候，一片，不，是一大片连绵不绝、非常耀眼的嫩黄冲进视线——桦木沟！

　　以下省去千字极尽优美的对桦木沟的描述…..主要是本人实在没有这方面的语言能力，哈哈。停车，摄影……

　　过桦木沟后车队经受真正的越野考验，泥泞陡峭的山路颇多，还有深达4米的大泥坑，严峻的路况使老河的2驱怯懦机被越野拖拉机的RODEO拖救两次，猎人的怯懦机轻度受损、地瓜火线支援。

　　直到凌晨2时许，车队才到达热水汤。到热水汤后发现虽然各大宾馆都已客满，但根本就没有温泉浴，所谓温泉只是在山下的一口老井！无奈我们兵分两处旅馆睡觉，拒绝再做沐浴温泉的美梦。

　　7月16日：热水汤——达里湖——曼坨山——白音敖包自然保护区

　　热水汤至达里湖的路是笔直到天边的国道，路边是一望无际、风吹草低见牛羊的大草原。在到达达里湖之前，我们还经过了一个非常大的风力发电站，巨大的荷兰进口风车群就象大草原的保护神。中午车队抵达达里湖，没有见到一只鸟，更别提传说中的天鹅了。不过我们还是吃了一顿很有个性的“全鱼宴”，顺便被度假村饭店小宰一刀。内蒙人民给我的印象是热情好客、慷慨正直，惟有这里除外。

　　饭后从达里湖南岸杀奔湖对面的曼坨山。在这里，车队中绝大多数人第一次见识了巨颠的搓板路，还没有走多远，猎人的行李架就被颠掉一半，一怒之下猎人拆掉全扔了。紧接着穷人的庆铃RODEO被颠松大包围，差点被垂涎已久的农民捡到。行驶到一半，老河宣布他的车已成八抬大轿，因为减震器大半报废。惟独农民还在洋洋自得，不断对穷人的“舞姿”指手画脚，岂不知农民的原车后保险杠包角也已被颠得不知去向，幸好行李架支撑还连着一点，要不然农民心爱的行李架也留在内蒙了，哈哈。结论：搓板路果然“颠”不虚传，损失无数……连老河和猎人的轮胎也相继爆裂牺牲。在上曼坨山之前，穷人的“大蓝”RODEO在一超级泥坑发生严重侧滑险些翻车，惊出众人一阵冷汗，怕的不是翻车，而是泥浆实在太脏无法下手。

　　穿过曼坨山(其实大部分是沙包)，到了达里湖东北岸，我们整齐停车并合影。然后大家骑马的骑马，玩车的玩车。眼见拖拉机和小刘驾车奋勇杀向湖边沙地泥沼，农民一怒之下也冲进达里湖畔的大片松软沙丘，驶出500米后不幸连续被陷。农民凭借以往玩沙的经验，镇定自若，奋力挥铲并施展“荡秋千”的独门绝技，成功自救2次。还没有来得及高兴，返回途中彻底被陷于一片沙地上坡，离岸边只有100米，前后不得，只能接受被众人(车)连推带拉拖上岸的命运，还被猎人全程录像，郁闷。

　　从曼坨山出来，车队驶向事先预定好的白音敖包度假村投宿。为了避免在搓板路上造成更大损失，我们在地瓜同学的带领下改道贡格尔大草原的“马路”前行，一路拖底数次，险些被穷人捡到我的已凹凸不平的后不锈钢保险杠……

　　在白音敖包度假村，车队开怀痛饮当地的赤峰啤酒，不过与青岛啤酒相比，味道好象多了点奶茶味，另外少许酒精。

　　7月17日白音敖包——黄岗梁——乌兰布统

　　一早醒来，猎人、地瓜、大地、拖拉机决定提前返程，于是剩余4车继续前行，目标——穿越目的地大兴安岭主峰黄岗梁。白音敖包至黄岗梁基本是砂石路，爬坡上行，与昨日相比还算不颠，路边是无际的大兴安岭森林。

　　正在欣赏美景，头车老河突然在电台里喊：“对面一大货车在高速中严重侧滑！大家紧急避让！！！”WK！我们正在一条急速上升的大坡中间，路面仅两车宽度，眼见大货车激起滚滚浓尘斜着就冲了下来……情急中，我见路基尚可停车，便立即冲下“公路”，避让大货车。随着大货车的临近，我突然发现该车司机并没有惊慌失措，而是面带奸笑，还在抽烟！MD！原来这辆大货车底盘就是斜的(暂不表是摔的还是撞的)，前后轮虽然呈菱形分布，但在行驶中还是能够控制方向。估计那司机是被我们紧张的避让给逗乐了。等大货车会车结束，我们自己也都忍不住乐了……

　　终于到达了“黄岗梁”，没有发现任何的标志，车队经过投票表决，选择了一处最高的山包作为我们穿越的终点。快乐合影中，我发现远方明晰可见的暴雨区正在向我们扑来……

　　暴雨、冰雹夹杂而至，能见度只剩几米，为了安全起见，车队在变成河流的山路上等待。我们已经习惯了草原(或者高原)的气候，忽而暴雨、忽而晴天，连天上同时出现两条彩虹也没有什么希奇的。没想到这次的雨一直下到乌兰布统(是后话了)。见雨有所减小，我们启程回乌兰布统。在回白音敖包的路上，多了几处塌方，我们如履薄冰，老河的路况预告也比平日紧张频繁。

　　一路无话到克旗，直奔红杉子。早在来克旗之前就知道克旗和乌兰布统之间有两条路，一条是我们来时走的广兴源，另外一条是红杉子，后者比前者更难走，可以说除非广兴源断路，一般人打死也不走红杉子，估计连日暴雨使这条路难上加难。但是红杉子有更美丽的风景，这两样都是我们无法拒绝的。

　　到达广兴源和红杉子的分岔路口，红杉子封路的大牌子赫然入目。是走是留，大家等待我的决定，犹豫之际，一辆本地的2020往红杉子方向开来。我们立即进行打探，2020说：“你们的车没问题，跟我走！”，老河补了一句：“没有前加力又怎样？”2020直接摇头。我想反正大不了救援，于是安排穷人的4驱RODEO开路，老河与我在中间，小刘的4驱殿后，车队跟2020走向深处……

　　没有一段路叫路：烂泥塘、沙窝子、极度上下坡……因为我们不仅要走红杉子，还要因红杉子断路额外再绕！路边是连绵不断的巍峨峡谷，深处是浊浪滔天的西拉沐伦河。我第一次感到人类力量的渺小。开始的时候大家还嫌2020跑得慢，现在恨不得插上翅膀去追他。确切地说，在我那时的心里，恐惧已经压倒了所有探险的好奇。特别是在过一个超级窄下坡的时候，心中明白——已经没有能力再回去了。

　　车队一直沉寂前行，绕过一个小村落后，前面穷人突然来话：“前面是一片大沙窝，我已经进入，非常难走……”话音未落，老何被陷！无论怎样挣扎都无济于事。我下车观望，首先映入眼帘的是两辆用绳索串在一起拖车赚钱的当地拖拉机，呵呵，绝对是一景。转头再远望，倒吸一口凉气，长达400米的沙地，车辙足以没过膝盖。把小刘调上来先拖老何，没想到小刘的4驱也挺困难，还好架不住人多……

　　那边正在忙着拖车，我便自己侦察路线，不用说，还是想自己闯过去……侦察完毕，定好冲刺路线，心里仍旧七上八下，闯闯试试吧，就算拖也尽量缩短路程。我先在有草的沙地上倒车，留出冲刺空间，然后挂一挡到4000转，上2挡再保持4000转，进入沙窝子。车速突然猛降，伴随着猛烈的颠簸，后面的行李不断蹦到顶棚再落下。方向盘在狂抖、车尾剧烈摆动，我用尽所有的力量和技巧不使车辆失去方向……2挡4000转——最大扭距和功率的结合，车速只有20公里，可以想象车轮飞转的壮观。——老天开眼，我终于冲过天堑！下车，舒坦并骄傲，一颗烟工夫，老何与小刘也牵着手冲过沙窝。再度集结前行，带路的2020已经不知去向。

　　终于上了去红杉子的主路，却发现一条河挡住去路。车队原地等候，穷人前往打探，报告回来说水很大，当地的2020都在等待水变小后通过。既然2020都在等待，我们也没有本钱冒险，还是等水小点吧。我们停在一个3岔路口，一辆3轮拖拉机从另一条小路开来。闲着也是闲着，问问吧。他竟然是从广兴源过来的，天无绝人之路！眼见着雨一直不停，还担心被困于此……

　　红杉子！下次吧！遗憾也是一种美丽。我们重新编队，走上广兴源的旧路。

　　不想广兴源一路与来时也已不一样，暴雨造成了很多山体泥石流，几位下车溜达的队友曾经被表面硬土迷惑，不幸陷入其中，损失鞋袜无数。还好车辆没有被陷。行至途中，小刘的新切诺基底盘被颠出异响，检查无大恙，继续上路，车队在晚8点时分回到名仁山庄。恰巧山庄里正在举办篝火晚会，热烈的蒙古歌舞也象是在为我们的成功喝彩。

　　穿越的成功不能掩盖即将离别的伤感情绪，大家今夜有些无语……

　　7月18日乌兰布统——北京

　　车队的“最佳后勤”老河依旧如前几日一样，在大家起床前就把车队的每辆车清洗干净。说实话，那车真不是凡人能够洗干净的，特别是底盘，在这里我再次对老河说声：“辛苦了！谢谢！”。

　　因为木兰围场的很多地方都没有来得及去，所以大家认为这样离开实在是可惜，早餐结束后，大家再次沿“马路”往另外一个方向杀入木兰围场草原深处，越走感觉木兰围场越大，看来就算在这里安排一周的时间溜达也不一定能够看尽全貌。难怪很多各地的摄影爱好者把所有的宾馆度假村都占领了……

　　回程中，农民头车，高速行驶，发现前方路面有翻浆，电台通告后方车辆注意避让。车队通过后，穷人提醒：“以后这样的小沟小坎就不必汇报了”……

　　——OVER——

　　后记：

　　以上纪录内容与实际旅程及乐趣相差甚远并有大量省略，就如照片永远无法替代实景一样。如果上天再给我一次机会的话，我一定要等到那条河退水。

　　活动颁奖：

　　最佳后勤兼姜还是老的辣奖——老河7250(每天早上为大家刷车并越来越坚强)

　　最英勇无畏奖——越野拖拉机(每到困难时刻总是他先上，柴油引擎的轰鸣是大家的定心剂)

　　一路心疼奖——穷人也玩SUV(3000公里的新车就来折腾，还被颠坏昂贵的大包围)

　　最佳郁闷兼快乐奖——烤地瓜(两次与爱车伤别离。有地瓜在，车队时刻充满欢笑)

　　最佳战地导航奖——大地保佑(无论做什么，地图是他的第一道具)

　　最佳战地记者奖——吴诗真(照片确实拍得好，关键是拍摄了我冲泥塘的照片)

　　最不称职记者奖——青岛猎人(我出丑的时候他全程记录，扬眉吐气的时候他不知在哪)

　　最佳骑士奖——北京小刘(骑马上瘾，最后终于征服摔他的马)

　　最远穿越奖——TINA(不远万里从成都穿越而来)

　　最佳环保奖——无去来处(我怀疑老河保险杠上的片儿鞋不可能是别人干的，哈哈哈哈)

　　最佳管家奖——小迷糊(团队出色的会计兼出纳)

　　最具旅行家风范奖——老巴(行头、谈吐、见识、摄影器材等非同一般)

　　最镇定自若奖——兰精灵、MIGELI(关键时刻惊现巾帼本色，让我等大为佩服)

　　最佳铁人奖——青岛农民(约60小时不睡觉连续开车近2000公里，仍然精神百倍)