28日本报集体购车省钱大行动推出后，热线异常火爆，本报记者随即采访了部分汽车经销商，倾听他们对本次活动的看法。

　　记者：昨日本报集体购车热线异常火爆，目前车市反应出的情况如何？

　　经销商：昨日商报集体购车消息见报后，车市反应热烈，已有不少用户昨天打电话给我们，希望提前知道购车优惠能有多大幅度。

　　记者：对于集体购车这一活动，人们的确最关心的是价格，那么到底会有多少优惠呢？

　　经销商：目前国产汽车多采用经销制，经销商环节利润相当有限。如一辆微型面包车的销售利润仅200～300元，而且很多国产汽车厂家都制定了全国统一售价，规定任何经销商不能随意下调价格，这已成为一个不成文的行规。所以，购车的朋友们也不能抱不切实际的期望。

　　记者：那么如何在这次集体购车优惠活动中，让消费者获得最大的优惠呢？

　　经销商：根据参加集体购车人数的多少，一方面向厂家争取更多的销售利润，另一方面尽量将销售利润让出满足消费者的需求。

　　记者点评：汽车消费有别于其他商品，一个正常的商业运作环境，对于车市的良性发展不可缺少，因此集体购车优惠大行动过程，消费者应理性对待，究竟能获得多少实惠，只有“谈”了才知道。

　　本次行动中，所有报名参加的消费者都将被列入商报车迷会会员名单中，将随时获得一手的汽车信息，享受今后可能出现的各项优惠活动。

　　打折砍价其实仅仅是个形式，活动的真正目的是让成都汽车消费环境更加良好，让消费者获得更好的服务。