本报记者报道 昨天，位于五环路与机场高速公路相交的五环立交桥，开始了最后一片梁的吊装准备，下月初五环路大部分路段将开始铺油。记者从市首发公司获悉，今年本市将有包括五环路在内的128公里的新建高速公路画入京城版图。这一数字刷新了本市高速公路建设的最高纪录。

　　“这128公里的高速公路通车后，可以把大批的运输过境车辆拦截在五环路以外，缓解城区内的交通压力，城区的空气质量也会有所改善”。有关人士介绍说，上述建设内容包括：五环路二、三期工程，六环路通昌段，京承高速公路一期。截至昨天，上述工程都已完成了施工总量的60%。

　　根据规划，五环路主要连接北苑、酒仙桥、石景山、清河等10个地区及望京新区、亦庄开发区。六环路长188公里，是连接市区、郊区、卫星城镇和疏导交通的高速公路。京承高速路作为国道101线的一部分，建成后，北京人前往避暑胜地承德仅需一个多小时。正在建设中的五环路二期、三期工程即西五环和东五环，分别连接八达岭高速公路与京石高速公路、机场高速公路与京津塘高速公路，共46公里。六环路通昌段，起点为通州区的胡各庄，途经顺义区，终点为昌平区西沙屯，全长61公里。

　　据悉，本市上世纪的高速公路建设总里程为216公里。近两年，本市的城市建设速度加快，仅去年一年，就建成了100公里。奥运申办成功后，高速公路网络的建设尤为紧要，于是首发公司将原计划于2010年实现的高速公路网络的建设，提速5年实现，即2005年全部建成。为此，他们引入了市场机制，将工程化整为零，分作几十个施工段同期建设，确保128公里年内实现通车。

　　预计本市2005年五环、六环、京承高速公路全部建成后，高速公路网络的框架也基本形成。(梁琦)

   
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