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轻巧流畅--试驾海南马自达福美来

http://www.sina.com.cn  2002年07月25日 09:26  金羊网-新快报

  轻巧流畅不仅是福美来的外型感觉,也是一种操控之后的赞叹

  外形流畅内饰精致

  福美来的流畅外型带来了明显的视觉享受。线条利落,弧度细致精美,符合马自达“和谐中的对比”的美学主张,在富有张力的动感中融合了优雅的风范。

  尾部的设计是典型的日系车风格,一体化的菱型大灯简洁流畅,厂家还提供了原厂的定风尾翼,只需多花几百元,就可以让车尾显得更加灵动。

  尾部的设计是典型的日系车风格,一体化的菱型大灯简洁流畅。

  进入车内,能更加明显地感觉到日系车的“精工细作”。我们试驾的是18.36万元的尊贵型福美来,米色双色内饰使车内温馨而柔和。流线型的中控台具有潮流感,哑金色质材的中控台面板呈金属质地,有一种不张扬的时尚品位。6碟CD播放器配合6个音箱,低音、高音层次分明,音响效果比较突出。

  我们试了福美来双开启模式的电动天窗,在珠江新城相对开阔的临江大道上,天窗徐徐开启,令人心情豁然畅达。

  但精英型内饰目前还只有黑、青双色深内饰,相对沉闷很多。驾驶位可以进行高度、前后调节,采用双旋钮式设计,使用起来感觉比较麻烦,伸手拧起来也不是很方便。

  空间充裕乘坐舒服

  图:流线型的中控台具有潮流感,方向盘可以上下调节。

  这里的“充裕”并不是相对于别克之类的大车,而是相对于宝来这样的同级车。后排比宝来宽了7厘米,看的时候并不觉得,坐上去倒是感觉腿部空间并不局促。

  后座椅可六四分离,并且可以完全放倒,以增加尾厢的行李厢容积,放入更长的物件。

  操控轻松路感清晰

  从广州汽车博览中心将车开到珠江新城时,我已经明显感觉到了福美来低转速时的强劲扭力,以及由此带来的清晰的推背感。

  在试车地点,这种感觉更加明显,启动时甚至有些许跑车的感觉,福美来40公里时速以下的加速G值应该比一般的中档车要大。轻点油门后,福美来提速非常快,在50公里以下时速时,车厢内的隔音非常好,甚至可以用“出色”来形容。超过80公里时速后,能听到发动机低沉的吼声,提速的感觉却比宝来弱一些了,到了120公里/时,发动机的声音已经非常明显,路噪、风噪倒还不是很大,车身也没有一丝发飘的感觉。

  图:发动机与普力马一样,但车头内布置显得有些凌乱。

  方向盘实而不沉,轻而不飘,没有发现虚位;转向精准,路感清晰。福美来的悬挂和普力马相反,普力马太软,而福美来偏硬,硬到能明显感觉到一些路面的细微坑洼,坐在后排试乘的一位同行表示,这对舒适感有些影响。

  进口的变速箱表现优异。当迅速提速时发动机转速窜到4000多转接近5000转时,自动变速箱升挡,转速下降到2000转左右,此时并没有动力输出变化的感觉,不像有些自动挡车那样有动力被短暂切断的软弱感,非常平顺自然。

  总的说来,操控轻松流畅,偶有乐趣,刹车灵敏而有弹性,给人以驾驶的信心。没有太多的惊喜和突出个性,但面面俱到,外型、内饰、操控性能方面非常平衡优秀。

  福美来精英型与尊贵型的主要区别

  尊贵型将电动折叠外后视镜、双开启模式电动天窗、局部桃木内饰、真皮、自动感应式恒温空调作为标准配置,而在音响方面,精英型为单碟CD唱机,而尊贵型则是一体化六碟,此外尊贵型的喇叭也比精英型多了两个,达到6个。大型尾部定风翼被作为唯一的选装件被列入配件菜单中。

  安全方面的装备包括驾驶座玻璃防夹机构、中央门锁、4回路ABS+EBD、4门侧防撞钢梁、防雨水防眩目后视镜、儿童安全门锁、高位刹车灯、双安全气囊、预紧式安全带、驾驶座安全带未系警示灯等安全配备两个型号均配备。(新快报记者龙原/文黄巍俊/图)

  福美来技术参数

  型号            SDX(尊贵级)

  长×宽×高mm       4365×1695×1410

  轴距mm          2610

  发动机型式     马自达顶置双凸轮轴、直列四缸、16气阀发动机

  最大功率ps/rpm     122/6000

  最大扭距Nm/rpm     160/4000

  最高时速Km/h      185

  百公里等速油耗L     5.8(80Km/h)

  0~100Km加速时间s    12

  变速箱         DESC智慧型电子四速自排系统

  轮胎型号        195/55R15

(编辑:)
yes
看完该新闻后,你对福美来的评价是:本车型更多口碑>>

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