7月19日，记者赴武汉对神龙汽车公司进行了参观采访。据神龙汽车销售总公司商务总监杨青介绍，爱丽舍自6月份上市以来，当月销量即突破2000辆，7月份订购数已超过3000辆，现在产能已满负荷，但还无法达到这么高的产量，所以有好些用户交了钱却提不到车，这种局面要到9月份才能有所改观。如果我们再看看整个车市，就会发现，热销的轿车绝不仅仅爱丽舍一家。

　　上半年中档轿车销路奇好

　　今年上半年，整个车市都非常火爆，而10万至30万元的中档轿车的销售更是热火朝天。根据北京市工商局机车市场分局提供的数字显示，今年上半年北京市共销售轿车67414辆，比去年61110辆上升了10%，达到历年同期最高水平。在销售前4名中中档轿车就占了3席，其中捷达以销售12217辆高居榜首，桑塔纳、富康排在夏利之后，列第3和第4名，帕萨特、广州本田也名列前10名。总之，中档轿车在整个乘用车市场无可争议地担当起挑大梁的角色。

　　中档轿车的热销除了多数车质量过硬、价格也符合老百姓的承受能力外，还有以下三方面的原因。第一，降价促销效果明显。在中档车市场，富康和赛欧都分别作了大幅降价，富康的新自由人降到9.98万元以后富康的销量大幅攀升，而同档次的普桑则有所下滑，赛欧的降价更使它仅上市一年就成为继“老三样”之后的主流车型。第二，老车型升级换代速度加快，各种升级版、简装版、换型车的不断推出和加配置不加价等优惠措施的普遍采用使中档轿车的性能价格比大幅度提高，老百姓得到更多实惠，自然乐意掏腰包。第三，新车型的接连推出极大地刺激了购买力。今年上市的新车大多为中档轿车，如宝来、POLO、新蓝鸟等，新车的全新技术和新颖外观满足了人们“喜新厌旧”的心理，从而使中档轿车市场进一步扩大。

　　神龙手中还有“好牌”

　　杨青表示，中档车市场已非常清晰，性能、价格最能让老百姓接受，企业也能有一定利润，所以大家都瞄准了这个市场，竞争也就最为激烈。

　　据杨青透露，神龙今年下半年还要推出爱丽舍的几款新车型，预计在年底以前推出爱丽舍加长版公务车，轴距将加长，使内部空间更宽敞，发动机也会更好，价格将在20万以内。还要推出爱丽舍的运动款、经济款、豪华款，以适应用户的不同需求。此外，杨青还表示，神龙与法国PSA集团的合作进展顺利，到明年法国标致品牌的轿车将在神龙生产，他不愿透露具体车型，但表示它将是一款中档轿车。(杨钧)