曾经由李氏四兄弟分兵把持的吉利集团，随着李书福退居二线，和徐刚、柏杨分别入主，终于赶在今年上半年走出了家族制改革的关键一步。

　　一直被外界诟病人事设置叫人“看不懂”的吉利集团，拿出了一份清晰的高层名单：董事长李书福退出了一直由他兼任的吉利集团总裁、首席执行官，改由浙江省地税局总会计师徐刚任职；而跟着李书福从冰箱厂开始一起打了十多年天下的吉利汽车总裁缪雪中的位置，则被曾任华晨集团常务副总的柏杨取代。

　　与备受媒体关注的柏杨出身不同，徐刚是完全的“官方背景”，没有任何一家企业实战经验。1961年出生的徐刚曾任职于浙江省黄岩县财政局副局长，1995年进入浙江省财政厅，2000年被任命为浙江省地税局总会计师。是浙江省最年轻的副厅级干部。李书福说，现在世界上像奔驰、宝马等大公司，都在用有财务背景的人做高层管理。言下之意，吉利也不能例外。

　　促成柏杨与吉利之缘的是柏杨自己写的两封诚恳的求职信，而李书福和徐刚则是去年国庆节前见面时达成的就职意向。不过真正使三个人走到一起，并让李书福“让贤”的是三个人的一个共识，那就是吉利已经过了资本的原始积累期，这时候光靠一个人的力量是不行的，需要的是团体的合作，父子兵的组织结构对企业将会是一种限制。

　　对于人事变动后吉利的未来，徐刚和柏杨分别提出了他们的想法。徐刚对记者说，他首先要解决的是员工的培训问题。中高层管理人员要去吉利大学培训，普通员工在企业内部培训。在业务系的整合管理上，汽车将是主业。柏杨同样也谈到了人才问题。现在，吉利的研发部门已经有200多人，改变了以往投入较少的情况。她的施政方案有三：在低成本运作的基础上严把质量关，提升品质；调整公司的组织结构；加大对用户的投入，导入“用户至上”的理念。

　　在柏杨的时间表上，除了优化豪情，美日、优利欧等老产品以外，计划于明年春节之前下线的3款售价不高于20万元的跑车占据了柏杨主要的精力。这将是中国生产的第一款跑车。与此同时，吉利家族还将于今年下半年和明年下半年分别推出与优利欧形成价格差的新款豪情和美日。(章苒梁文汇)