“福美来”下线欲改变中档车“老三样”格局
精英型16.6万元 尊贵型18.6万元
精致而优雅的1.8L“福美来”轿车将于明天在海南下线。目前接受预订的价格分别是精英型16.6万元，尊贵型18.6万元，最终售价海南马自达公司将于新车下线当天向全国公布。
六月北京车展上国产车重要“花旦”海马“福美来”轿车终于步入市场，用下压神龙爱丽舍、上顶一汽-大众宝来的价格横刀来切中档车“蛋糕”。
广州预订排到9月
作为中国汽车业的非主流厂家，海南马自达显然未能将“福美来”营造出POLO、宝来那样“横空出世”的气势，也没有形成POLO、派力奥上市那样明显而强烈的市场期待，但市场叫好之声仍然不少。
海南马自达广州顺安达销售服务店总经理李伟洪向记者透露，从6月20日至今，他们几乎每天都能接到3-4辆福美来轿车的订单，目前已近100台，由于海南马自达七八月份排产计划的限制，现在下订单最快也要到9月份才能提车。与此同时，四川传来的消息也是“排队到了9月份”。
李伟洪认为，以福美来的精致程度，以及日本车在中国的口碑，16.6万元和18.6万元的价格下可压POLO、爱丽舍，上可顶宝来，具有非常广的市场竞争面，而且在这个覆盖面内，各种品牌车型的竞争并不充分，在15万元-20万元的轿车区间内，仅桑塔纳2000、宝来、红旗、自动挡爱丽舍等寥寥数款，福美来的市场空间非常大。
对手是宝来吗？
在很多场合，海南马自达公司及其经销商都将宝来作为“头号敌人”，因为价位上最为接近，而且均以时尚感和工艺精湛为卖点。同时，POLO的供货量不足，价位与精英型福美来相差也不到2万元，一些经销商在POLO原价基础上加价后与福美来价差更小，海南马自达一些领导认为，福美来也可以分流一些POLO的市场需求。
但福美来的真正对手也许并不是宝来，和POLO的替代性更弱。
买宝来的大多是“年轻贵族”，学历较高，热爱运动和休闲，强调自我主张和驾驶乐趣，因此宝来的“驾驶者之车”在概念上是作为一种生活态度来推行的。
POLO由于手动、自动挡生产比例严重失调以及进口配件供应环节的问题，目前处于极度市场饥渴状态。但POLO的乖巧与福美来的漂亮还是有些差别，除了价格因素，POLO作为一种时尚精灵的品位已经被市场接受。
福美来当然也是一款非常漂亮的车，我们在北京车展见到它时虽然没有眼前一亮的惊艳，但都感叹它线条无与伦比的圆润与视觉上的无可挑剔。然而日本车的中庸使它除了漂亮，还能带来“海南普力马——工作＋生活”之类观念上的冲击吗？宝来月销5000台，海马无论是产量还是营销上都远远不够；POLO目前受制于产量，对福美来而言，确实是一个机会，但POLO的产量提升之后呢？
核心竞争力何在？
福美来是去年在北美上市的马自达familia轿车的“中国升级版”。7月18日推出的精英型和尊贵型配置比原型车familia略有提升。不久前，在世界著名的全德汽车俱乐部所做的欧洲消费者最喜欢的中档车调查中，familia击败众多欧美车型，与丰田花冠、本田思域一起位居三甲。
在外形尺寸上，福美来为4390mm、1705mm和1410mm，比桑塔纳2000小，与宝来大小相若，但其轴距为2610mm，比宝来长了近100mm。采用与普力马MPV一样的1.8升4缸发动机，双顶置凸轮轴，最大功率为90kw，虽比宝来所用1.8升发动机(非增压)最大功率少2kw，但要比桑塔纳2000的1.8升发动机功率高出16kw。福美来精英型采用4挡自动变速器，配备电动折叠后视镜、双安全气囊、预警式安全带、电动防夹门窗等先进配置，尊贵型增加了天窗、真皮座套、自动恒温空调、桃木内饰、6碟CD和尾翼。在今年底，海南马自达还有可能推出装备1.6升发动机的福美来轿车。
海马显然期望借familia的国际声望，以福美来延续企业的“普力马奇迹”。但福美来的市场空档显然没有普力马独一无二的时机，而且在这一区间，鏖战已经鼓声可闻。
真正“高手”还未露面
福美来切入的市场空间显然只是暂时的，鏖战的鼓声在今年北京车展上已经擂响。
北京车展前夕上市的神龙爱丽舍销售一路走高，几乎是“来多少卖多少”，这款同样秀丽而优雅的车携神龙之威不可小觑，短期内将是福美来的直接竞争对手，而且还有价位上的优势。中华轿车即将上市，宽1.8米，长4.9米，空间阔绰，必将与红旗明仕、18以及红旗世纪星发生冲突。丰田T-1在北京一露面就引起巨大的惊叹声，而丰田对此的重视又令人对之颇具信心。尽管今年秋只产几百辆，但明年的3万辆投向市场，产生的冲击波目前尚不可预测。
还有一个巨大的变数是上海通用。
上海通用的产品选择能力和市场运作能力业内有口皆碑，它今年要推的也是一款中型车，价格应该也在15万元-20万元之间。业内以为北京车展上能一见真容，结果上海通用虚晃一枪，推出一款天窗版赛欧，新车信息则密不透风。从上海通用每个产品都获得巨大的市场成功来看，中档车真正的“高手”其实还没露面。
中档车市场，再也不是“老三家”的时代了。(新快报记者龙原）
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