作为北京的城市“名片”，出租汽车将要在奥运前焕然一新，这已经成为北京2008奥运筹备工作的一个重要组成部分，而北京自己的汽车企业第一个分到了这块蛋糕。日前，北京现代汽车有限公司成为“北京出租车升级”的第一个供货方。有消息说，到今年年底，首批生产的2000辆索纳塔将全部投放北京的出租车市场。

　　另据了解，北京市确定的出租专用车型将只有一个标准，而不会是某些具体的车型。也就是说，北京要提高出租车档次，不会单纯淘汰某个车型。出租企业可以根据自己的情况和规定的专用车型标准自主选择车型。在新的标准没有出来以前，夏利、富康、捷达、桑塔纳仍将是北京出租车市场的主角。

　　印制城市名片

　　为了改变以往北京出租车“老、旧、破”的局面，北京市交通局经过两年的整顿已淘汰低档车1.5万辆，其中绝大部分已被更新为符合环保标准的富康、捷达等车型，少量更新为桑塔纳和红旗车。据统计，去年北京出租汽车尾气排放合格率已提高到80%。

　　据介绍，目前北京市共有出租车6.4万辆左右，它们的更新换代意味着一个不小的市场。目前，北京市出租车正以每年7000至1万辆的速度更新，按照这一进度，到2008年举办奥运会时，北京现有的出租车将全部更新完毕。届时京城出租车将与国际接轨，与北京现代化国际大都市地位相称。

　　但到底怎么换、换什么并不是一件容易的事。乘客要营运价格低廉乘座舒适，司机要求质量好省油好拉活，公司希望投入小成本低，政府则盼望好管理上档次，当四方的需求并不能达到一个契合点时，制定一个出租车专用车型的标准则成为解决和平衡四方矛盾的一把钥匙。也正因为如此，这个标准将成为一个焦点。

　　北京出租车市现状

　　资料显示，北京的出租车包括大型中小客车旅行车共有6.4万辆，但每辆车空驶率居然能达到40%，同样相对于上海出租车每辆车8000元管理费，北京仅仅4000—5000元就已经让众多的哥大叫难以忍受，高空驶率，高消耗、高排放、低效率、低收入成为北京出租车行业的现状。

　　调查显示，北京出租司机每天平均跑车10小时左右，工资不到2000元，而上海司机赚到同等的工资则要轻松得多。于是，北京开始借鉴上海的经验，如上海一样也在出租行业搞品牌经营，上海有强生、大众，北京有金银建、万泉寺。

　　记者在采访中还了解到，在所有运行的出租车中，1.2元/公里的“金夏利”最受市民的欢迎，但1.6元/公里富康和捷达也越来越得到了人们的认可。但2.0元/公里的桑塔纳则更多是商务人员专用，很少有普通市民舍得花钱坐。

　　夏利要退出北京？

　　北京更新出租车的消息出台以来，有关夏利要退出北京出租车市场的传闻就不断传出。俗话说，无风不起浪。因为有关“夏利出租要逐渐退出北京城”的传闻，记者早已听过。而且据了解，该传闻始自今年4月。当时，北京开了个全国出租汽车行业年会。会上，北京市出租汽车运管处的发言人提出“为提高北京市城市形象，提高环保质量，北京市将提高出租汽车档次”。这位发言人并未明确表示夏利出租车就是“重点被淘汰对象”，但目前的出租车市场，夏利的档次最低，淘汰夏利的传言便不禁而走。

　　目前，夏利出租车占北京市全市出租车总量75%左右，为不引起较大的社会影响，北京市目前正采取自然淘汰的方式更换“夏利”出租车，同时禁止出租车公司再购入“夏利”新车充当出租车。按照目前夏利出租车的“入伍时间”推算，北京有可能在3-5年内全面更换夏利出租车。

　　无论采用什么手段，夏利退出北京出租车市场是迟早的问题。

　　夏利：

　　目前使用最多是夏利7100UA，收费1.2元/公里，很受普通市民的欢迎。底盘底，路不平就不好走了。此外空调不好(当然金夏利稍好)，夏天天气不太热的时候，前面坐一个人还感觉不错，后排感觉就很差。如果天气特别热，夏利的空调就不能开了，一开空调水箱就开锅，而且车子到了这地步，那空调开了也白开。

　　富康：

　　目前使用最多的是富康1.4iRL和富康988系列。富康在数量上仅次于夏利。富康的优点是座舱宽敞、视野开阔，空调制冷效果好，底盘高，乘坐舒适，操控也比较灵活。富康用起来“皮实”，适合出租用车。不足是发动机性能一般，起步慢，提速“发肉”，价格比夏利高，1.6元/公里，但车身颜色和夏利一样，很多想少花钱的常常误打了富康。但到目前为止，富康越来越被人们接受，很可能成为未来一段时间内的主力出租车。

　　捷达：

　　目前使用比较多的是普通捷达和捷达CIX型号。相对富康，捷达的排放量是1.6升，富康是1.4升，更有劲，而且“皮实”的程度有增无减。发动机好，配件也便宜。但很多的哥反应不如富康好开，在操控和车厢密封上有不足。此外,捷达的硬朗外型更为商务人员所喜欢。但因为颜色有别于夏利，普通市民不愿打捷达，有种“贵”的印象，谁让调价前捷达是1.8元呢，所以，的哥普遍反应捷达的活儿不如富康好拉。

　　桑塔纳2000：

　　桑塔纳2000出租专用车拥有先进的发动机系统，而且它对油品的适应性较强，它还拥有比原先基本车型更为先进的装备：动力转向、液压操纵离合器，还有同帕萨特如出一辙的电控系统。除此之外，该款车的后备箱可放三个特大号专用皮箱。车门加装了侧门防撞杆，让乘客的安全更有保障。桑塔纳出租专用车拥有着先进的电喷发动机系统、新型的三元催化装置、燃油蒸发回收系统装置、大功率的无氟绿色空调等环保技术。目前的收费使2.0元/公里，一般老百姓不敢问津。(本报记者武卫强)