作为国内第一部以政府名义发表的城市交通白皮书，《上海市城市交通白皮书》最近编制完成后在全市以至全国都引起了极大反响。这部城市交通白皮书的编制和出台表明，上海开始为城市交通规划未来，其长远目标的规划期为2020年，近期目标和措施的计划期为2005年。

　　据这份交通白皮书透露，在这段时期内，上海将在6340平方公里的市域面积内构筑一体化交通，通过广泛应用交通信息技术，创造出宜人的交通活动空间。具体表现为：“十五”期间，上海将建成10条总长200多公里的轨道交通网络，中心城区绝大多数居民的出行可在1小时之内完成；并将以快速大容量公共交通为运输主体思路，为市民出行提供宽松、良好的乘车条件。同时，交通污染将进一步减少，到2005年，全市交通机动车氮氧化物的年排放总量将由2000年的8万吨降至3.5万吨以下。

　　有关专家评论说，公交优先、区域差别和车路协调将成为上海一体化交通建设的重大政策，公交用地需要、资金投入、高效运营和换乘方便也会得到优先保证。在城市中心区，将依托大容量轨道交通网络为主的公共交通，完善道路等级配置，控制机动车流量。在内外环之间的外围区，则以地面公交和轨道交通为主导，加快完善道路系统，适当放宽小汽车等个体机动方式的使用；而郊区将重点建设高速公路网，鼓励拥有和使用小汽车。(忻桦)